Mehmet Cahit Turhan, ministre de Transports i Infraestructura, va dir: "Hem aconseguit 23 milions d'hores d'estalvi de temps, 30 mil tones d'estalvi de combustible i 18 mil tones de reducció de les emissions de diòxid de carboni al túnel d'Euràsia en un període d'un any. ."
El ministre de Transports i Infraestructures, Cahit Turhan, va dir: "Malgrat l'elevat augment del trànsit, el nombre de morts al lloc de l'accident ha disminuït un 10 per cent en els últims 69 anys. Tot i que aconseguir la reducció és un èxit, certament no és una cosa amb la qual ens podem conformar". dit.
El ministre Turhan a la Direcció General d'Autopistes, “69. En la seva intervenció a la inauguració de la "Trobada de Responsables Regionals d'Autopistes", ha dit que aquestes trobades anuals són una "tradició de viatge per carretera" en la qual es determina el full de ruta de la institució.
Afirmant que pretenen donar servei a la pàtria i a la nació, a l'estiu i a l'hivern, en el camí obert pel president Recep Tayyip Erdoğan dient "El camí és la civilització", Turhan va dir: "Turquia és un país que pot utilitzar la seva política. avantatges econòmics i socioculturals en l'àmbit internacional per augmentar la seva competitivitat i contribuir al procés de globalització, va subratllar la necessitat d'estratègies adequades
Turhan va assenyalar que el transport va guanyar més importància en aquest període en què es van eliminar les fronteres entre lluny i proper i la interacció global augmentava constantment, i va dir: "El transport per carretera en si, que obre el camí a la civilització, ens permet integrar-nos amb el món. i tenir veu en transport i accés, i en el sentit literal de la paraula. És la nostra Direcció General de Carreteres”. Ell va dir.
En assenyalar que es van fer grans obres amb el moviment de transport iniciat el 2003, Turhan va donar la informació següent:
“En 16 anys hem fet 20 mil 541 quilòmetres de carretera, hem augmentat la nostra xarxa de carreteres dividides a 26 mil 642 quilòmetres i hem proporcionat la connexió de 77 províncies entre elles. Només el 2018 vam construir 185 quilòmetres de carreteres dividides, 625 de les quals són autopistes. Hem connectat gairebé totes les nostres ciutats amb carreteres dividides. Hem convertit el 39 per cent de la nostra xarxa de carreteres, gairebé tots els nostres eixos principals, en carreteres dividides. En conseqüència, la nostra velocitat de creuer s'ha duplicat i els temps de viatge s'han reduït a la meitat. Ara el 2 per cent del trànsit es fa per carreteres dividides. D'aquesta manera, hem aconseguit un estalvi anual de combustible de 81 milions 17 milions de lires, així com una reducció anual de 771 milions 3 tones d'emissions".
"El 37 per cent de les carreteres eren de BSK"
Subratllant que han augmentat l'estàndard físic de les carreteres en l'àmbit de les obres de millora que són importants per a la seguretat del trànsit i la comoditat dels desplaçaments, Turhan va dir que 37 mil 25 quilòmetres, que corresponen al 215 per cent de les carreteres, estan coberts per BSK.
Turhan va declarar que han completat el 90 per cent dels corredors est-oest i el 86 per cent dels corredors nord-sud, que proporcionaran connexions amb portes frontereres, ports, ferrocarrils i aeroports, i que han augmentat la longitud de l'autopista fins a 2. quilòmetres en el marc de la mobilització viària que van iniciar.
Explicant que l'èxit en els projectes que han implementat amb el mètode build-operate-transfer (BOT), donen confiança als inversors en els projectes futurs i augmenten la demanda, Turhan va afirmar que han superat les difícils condicions del terreny del país. amb túnels, ponts i viaductes, escurçant les seves carreteres i facilitant un trànsit còmode, segur i econòmic.
Turhan va dir: "Gràcies al túnel d'Eurasia, que es va obrir fa dos anys, vam aconseguir 2 milions d'hores d'estalvi de temps, 23 tones d'estalvi de combustible i 30 tones de reducció d'emissions de CO2 en un període d'un any". feia servir les frases.
Destacant que també mostren sensibilitat per la protecció de la natura en projectes de desenvolupament sostenible, Turhan va dir que van plantar 12 milions d'arbres en 16 anys, 62 milions dels quals l'any passat.
"Estem ampliant els sistemes de transport intel·ligents"
En assenyalar que és essencial mostrar sensibilitat mediambiental en tots els plans i projectes, Turhan va dir: "Com que l'època en què vivim està orientada a la informació i la tecnologia, donem molta importància a fer ús de les tecnologies de la informació en el nostre treball. Per aquest motiu, estem ampliant els sistemes de transport intel·ligents. També estem començant a treballar per establir una gestió del sistema d'informació viària basada en imatges". va fer la seva valoració.
Destacant que tot i que la mobilitat a les carreteres va augmentar 2,5 vegades com a resultat dels estudis, "la pèrdua de vides al lloc de l'accident per cada 100 milions de vehicles per quilòmetre" va disminuir de 5,72 a 1,79, Turhan va dir: "Malgrat l'elevat augment del trànsit , en els darrers 10 anys El nombre de morts al lloc de l'accident ha disminuït un 69 per cent, però tot i que aconseguir una reducció és un èxit, certament no és una cosa amb la qual ens podem conformar". dit.
Turhan va afirmar que els principals objectius són accelerar la construcció d'autopistes amb la gestió de col·laboracions públic-privades, completar els corredors nord-sud, ampliar el BSK per a la seguretat i el confort vial, augmentar les inspeccions, reduir els accidents mortals, i dur a terme el transport de mercaderies perilloses en les normes internacionals.
Afirmant que continuaran treballant incansablement, devotament i seriosament per aconseguir la infraestructura necessària perquè l'economia del país assoleixi els objectius previstos, Turhan va assenyalar que el tema principal de tots els projectes de transport realitzats des de l'any 2003 són els sistemes de transport integrats entre si. .
Sigues el primer a comentar