Es va presentar el projecte preparat per al soterrament de la línia de tramvia T1 que passa per Istanbul Zeytinburnu.
HabertürkSegons les notícies de Mehmet Demirkaya del municipi metropolità d'Istanbul, el fitxer introductori del projecte preparat per al soterrament de la línia de tramvia T1 (entre Zeytinburnu-Seyitnizam) preparat per la Direcció del sistema ferroviari del municipi metropolità d'Istanbul es va presentar a la governació d'Istanbul per l'inici del procés d'EIA.
El soterrament de la línia del tramvia, que va crear problemes en la fluïdesa del trànsit a la comarca, va sortir a primer pla fa 2 anys perquè utilitza el mateix terreny que el trànsit de l'autopista. La modificació del pla d'ordenació preparada per al projecte es va aprovar a l'Assemblea de l'IMM el passat mes de gener. Segons l'expedient introductori presentat a l'Oficina del Governador, el cost del projecte del túnel que es construirà per al tramvia es va determinar en 292 milions 500 mil TL.
"ES REDUCIRÀ LA INTERACCIÓ AMB EL TRÀNSIT DE LA CARRETERA"
Segons l'expedient de presentació, es va fer la següent valoració del projecte en qüestió: “T1-Kabataş- Línia de tramvia Bağcılar, Zeytinburnu, Cevizlivinya, Beyazit, Eminonu, Kabataş Es tracta d'una línia del sistema ferroviari que toca els punts d'atracció de viatgers més importants de la ciutat, com la ciutat, i arriba a un nombre de viatgers molt elevat respecte a la seva capacitat. Per aquest motiu, les demandes de desplaçament de la línia de tramvia en qüestió han arribat al punt de saturació des del 2014 i fins i tot han entrat en tendència a la baixa.
Suposant que els valors del trajecte que arriben al punt de saturació no augmentaran almenys tret que hi hagi un augment addicional de la capacitat, Kabataş- En els treballs de soterrament de la secció entre les estacions de Seyitnizam i Zeytinburnu de la línia de tramvia de Bağcılar, es va adoptar un enfocament basat en el nombre de viatges per hora realitzats l'any 2016 a la línia de tramvia existent.
L'objectiu és resoldre els problemes experimentats en aquesta regió agafant les estacions de Mithatpaşa i Akşemsettin, que es troben entre Zeytinburnu i Merkez Efendi, que es troben entre les regions on s'experimenta trànsit mixt per carretera, sota terra. de la línia del tramvia
Aproximadament 2 quilòmetres de la mateixa seran soterrats a la comarca esmentada, sempre que les ubicacions de l'estació es mantinguin a la mateixa ubicació, i es redueixi la interacció amb el trànsit rodat d'aquesta comarca.
La línia de tramvia Kabatas Bagcilar passarà al metro a Zeytinburnu
Sigues el primer a comentar