Aktaş Holding, que produeix per a diferents mercats amb l'avantatge de la seva àmplia estructura a escala global, es va centrar a l'Índia en sistemes ferroviaris.
Afirmant que estan en camí de convertir-se en un dels proveïdors més importants dels ferrocarrils indis, el conseller delegat d'Aktaş Holding, İskender Ulusay, va dir: "Els ferrocarrils indis compren 20 mil unitats anualment. "Volem fer un bon ús de les oportunitats potencials a l'Índia, on s'espera que els ferrocarrils creixin una mitjana del 10 per cent cada any durant els propers cinc anys", va dir.
Expressant que van dissenyar i van començar a produir suspensions, especialment en sistemes ferroviaris, per a l'Índia, tant com a sistemes d'aire com d'amortiment, İskender Ulusay va recordar que són proveïdors de marques globals de l'Índia com Tata i Mahindra.
Ulusay també va assenyalar que 7-8 OEM a l'Índia produeixen i envien els seus sistemes de suspensió directament a Turquia. Ulusay també va declarar que tenen objectius de producció per al sud d'Àsia i el nord d'Àfrica, especialment la Xina, a través de les seves fàbriques a la Xina, i va dir: "Turquia serà el mercat objectiu, seguida de l'Índia i els països de la UE". En la segona fase, vam determinar l'abast del projecte de la Gran Ruta de la Seda com a objectiu. El nostre treball continua no només per a la suspensió secundària sinó també per a la suspensió primària. "El nostre objectiu és ser la primera empresa nacional a oferir productes per a la suspensió primària i secundària", va dir.
Afirmant que treballen estretament amb els fabricants nacionals de sistemes ferroviaris, Ulusay va destacar que tenen previst treballar amb més empreses a curt termini.
"Els nostres productes es van incloure en el projecte de localització"
En assenyalar que Aktaş Holding és un important fabricant nacional en el camp dels sistemes ferroviaris i la indústria de l'automòbil, İskender Ulusay va dir: "Produïm tant productes antivibració com en sistemes de suspensió i inputs per a inversions en sistemes ferroviaris. Vam començar el nostre primer treball en sistemes de manxes de trens l'any 2008, amb el muntatge realitzat per a la prova de sistemes de suspensió secundària pneumàtica en vehicles ABB pertanyents a Istanbul Transportation Company. Després de completar amb èxit el procés de prova, vam entrar en una estructura de producció professional per a la producció i prova de sistemes de suspensió secundaris a partir de mitjans de 2011. Ens vam convertir en la primera empresa a produir manxes de tren a Turquia. En aquest moment, com a Aktaş Holding, estem realitzant un treball important per convertir-nos en un dels actors globals del sector dels sistemes de suspensió de sistemes ferroviaris, sense centrar-nos únicament en el mercat local. "A més, els productes que vam produir dins l'àmbit del projecte SIP del Ministeri d'Indústria es van incloure en el projecte de localització".
Preveu un creixement del 2019 al 35 per cent el 40
Afirmant que preveuen un creixement del 35 al 40 per cent en el volum de negoci total d'acord amb la demanda del mercat global aquest any, İskender Ulusay ha destacat que pretenen augmentar la seva facturació fins als 250 milions de dòlars a mitjà termini. Afirmant que assoliran els seus objectius el 2019 amb la posada en marxa de vehicles comercials lleugers i projectes ferroviaris en sistemes de suspensió d'aire, Ulusay ha explicat que, com a holding, estan aconseguint cada dia millors punts en la competència internacional en sistemes ferroviaris.
En assenyalar que la infraestructura d'R+D és important en el seu èxit, Ulusay ha afirmat que estan treballant per oferir productes innovadors i basats en l'eficiència al sector. Recordant que van rebre un certificat de centre d'R+D aprovat pel ministeri el 2017, Ulusay va dir que augmentaran la quota del 3% de la facturació destinada a R+D al 5% a curt termini. Ulusay també va subratllar que es van incloure en els sistemes de gestió ISO/TS 2018:22163 IRIS (International Railway Industry Standard) l'últim trimestre del 2017. (MÓN)
Sigues el primer a comentar