La Xina va presentar el prototip del tren maglev, que viatjarà a 600 quilòmetres per hora. Maglev s'utilitza per a trens que es mouen sense tocar els rails mitjançant la força d'elevació magnètica. La Televisió Central de Xina (CCTV) ha mostrat a la cadena de muntatge el prototip del tren maglev, que viatjarà a 600 quilòmetres per hora a la ciutat de Qingdao, a la província de Shandong del país.
L'empresa estatal xinesa China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), que va desenvolupar el projecte, Qingdao Sifang Co. Ding Sansan, enginyer en cap adjunt de la seva empresa, va declarar que el prototip podria provar tecnologies clau i components tecnològics importants del sistema de tren maglev d'alta velocitat.
ENLAUS ESTÀTICS
En expressar que el prototip constituirà la base tecnològica dels estudis d'enginyeria, Ding va dir: "El prototip va poder enlairar-se estàticament i està en bones condicions".
En assenyalar que CRRC Qingdao Sifang Co està construint actualment centres de producció experimental per a trens maglev d'alta velocitat, Ding va dir que esperen posar aquests centres en servei durant la segona meitat de l'any.
L'objectiu és que el prototip de vagó únic, que es diu que continuarà sense cap problema, surti de la línia de producció el 2020 i faci la primera prova de conducció de 5 quilòmetres.
El 2021, la companyia té previst completar el procés de proves realitzant proves exhaustives del tren maglev.
PROJECTE IMPORTANT DEL PLA 5 ANYS
Si el tren maglev en qüestió entra en servei, s'espera que ompli el buit entre trens d'alta velocitat que viatgen a 350-400 quilòmetres per hora i avions de passatgers que volen a aproximadament 800 quilòmetres per hora.
El projecte del tren maglev es considera un dels projectes importants del 13è Pla quinquennal (5-2016) del Partit Comunista de la Xina.
El govern de Pequín, que ha invertit molt en projectes de trens d'alta velocitat en els últims anys, va augmentar la longitud de les línies ferroviàries d'alta velocitat a 2017 mil quilòmetres a partir del 25.
NO CONTACTA LES RAILS
La tecnologia Maglev permet que el tren es mogui en camps magnètics. En la tecnologia en qüestió, la potència d'elevació magnètica provocada per l'energia del camp magnètic evita qualsevol contacte i fricció entre el tren i el sistema ferroviari. D'aquesta manera, el tren pot assolir altes velocitats ja que no està exposat a factors de desacceleració.
El primer tren maglev comercialitzat del món va entrar en servei l'any 2005 a Nagoya, Japó.
El 21 d'abril de 2015, el Japó va assolir una velocitat de 603 quilòmetres al tren maglev, un rècord difícil de batre en aquesta zona. (en.sputniknews.com)
Sigues el primer a comentar