El port de Mersin creix amb les inversions

Les noves inversions que augmentaran la competitivitat del port de Mersin i proporcionaran la capacitat d'atracada de 2 megacontenidors més continuen cada cop més.

Si bé va ser explotat per la Direcció General del TCDD, l'11 de maig de 2007, durant 36 anys. Transmissió de drets d'explotació privatitzat en primer lloc entre els ports TCDD amb el mètode Mersin International Port Management Inc. (MIP) va cridar l'atenció sobre noves inversions al Port de Mersin.

Halil Delibaş, secretari general adjunt de la Cambra d'enviament de Mersin (MDTO), va recordar que va fer inversions importants en la creació d'un camp addicional per al període MIP 2019-2020, l'organització de la porta i la carretera de connexió a l'autopista i l'actualització del sistema d'operació de la terminal (TOS). ).

A més, Delibaş va declarar que durant el treball del projecte de la segona fase dins de l'àmbit del Projecte de camp del MIP, es preveu treure el camp CFS del port i va dir: "El projecte de 400 milions de dòlars, que crearà una àrea addicional de 24,8 deures. , s'implementarà en 2 fases.

En l'àmbit de Portes, Reconeixement Òptic i Connexió d'Autopistes; S'indica que l'any vinent finalitzarà la consolidació de les portes, la connexió directa a l'autopista i els sistemes de reconeixement/lectura òptic als molls i portes.

Portes automàtiques del sistema, facilitant l'avaluació de danys, porta de 7,5 milions de dòlars i carretera
La inversió en connexió inclou inversions en zona portuària i connexió portuària d'1,5 milions de dòlars. Inversions en TOS>OS: l'actualització del sistema d'operació de contenidors i continuar amb el desenvolupament del sistema d'operació CFS&Conventional també requereix una inversió en TOS de 3,5 milions de dòlars.

Bé; Què aportarà la inversió EMH2 (East Mediterranean Hub)? Amb la finalització de la segona etapa del projecte d'expansió de 241 milions de dòlars del port de Mersin, 2 megacontenidors més disposaran de capacitat d'atracada. Està previst que aquest projecte finalitzi el 2021. El port encara pot acceptar vaixells de fins a 18 mil TEU. Es diu que el MIP continua treballant en els preparatius previs a la construcció d'un moll addicional de 500 metres, 900 mil TEU addicionals d'atracada i capacitat de camp". (Regal Eroglu – Mersinhaberci)