El president de la branca de Bursa de la Cambra d'Enginyers Civils (IMO), Mehmet Albayrak, va assenyalar que el problema del transport a l'Hospital de la Ciutat, on s'espera una circulació diària de 40 mil persones, encara no s'ha resolt. Subratllant que el transport d'anell proporcionat des d'Acemler fins a l'Hospital de la ciutat intensificarà encara més el trànsit, Albayrak va dir: "En lloc del trasllat des d'Acemler, el nostre suggeriment és construir una estació de transferència per als autobusos de circumval·lació a les últimes parades de BursaRay a Emek i Uludağ. Universitat. "A més, s'establirà el sistema integrat Bursaray-Bus, que s'implementa a la parada de Şehreküstü, i als passatgers que baixin de BursaRay no se'ls cobrarà una tarifa addicional pel viatge en autobús", va dir.
Mehmet Albayrak, president del Consell d'Administració de l'IMO Bursa Branch, va fer una declaració sobre l'Hospital de la ciutat, la ubicació del qual, el mode de funcionament, el nombre de personal i com s'hi arribarà estan a l'ordre del dia. L'alcalde Albayrak va dir que l'hospital de la ciutat de Bursa es va construir en un terreny de 745.365 metres quadrats a la ubicació de Doğanköy al districte de Nilüfer amb una capacitat de 355 llits, "l'hospital, la construcció del qual va començar a principis de 2017 i està previst que s'obri en un poc temps, s'ubicarà a Çanakkale, Balıkesir, Yalova, Bilecik i Bursa a partir de l'obertura, i té un interior de 5,5 milions d'habitants. Es preveu donar servei a una regió de 2030 milions de persones el 7. Dins l'àmbit del projecte abasta 355 hospitals diferents amb una capacitat total de 3 llits; Hospital Principal amb una capacitat de 55 llits, Hospital General amb una capacitat de 283 llits, Hospital de Malalties Cardiovasculars amb una capacitat de 271 llits, Hospital d'Oncologia amb una capacitat de 250 llits, Hospital de Ginecologia i Pediatria, Hospital General i de Psiquiatria amb una capacitat de 251 llits, Hospital de Fisioteràpia i Rehabilitació amb una capacitat de 200 llits i "Es construirà un Hospital de Psiquiatria Forense d'Alta Seguretat amb una capacitat de 100 llits", ha dit.
EL SISTEMA FERROCARRIL HAURIA D'HAVER COMENÇAT AMB LA CONSTRUCCIÓ DE L'INCVIVIADOR
L'alcalde Mehmet Albayrak ha afirmat que el transport fins a l'hospital, que ha arribat a l'etapa de servei i on es preveu una circulació diària de 40 mil persones, encara no s'ha completat, i ha explicat els suggeriments elaborats juntament amb els membres de la Comissió de Transports de la següent manera:
Segons les dades de la Direcció Provincial de Salut de Bursa, s'espera que 11 mil pacients al dia sol·licitin les policlíniques i 2 mil pacients al dia als serveis d'emergència. Es convertirà en un complex sanitari on s'informa que hi haurà una circulació diària d'aproximadament 40 mil persones. Per al transport a l'hospital, que es troba a uns 25 quilòmetres del centre de la ciutat i situat a la carretera de circumval·lació, des de l'est i l'oest de la ciutat, la 14a Direcció Regional d'Autopistes va iniciar la construcció d'una intersecció simultàniament amb la construcció de l'hospital i ho va acabar abans de l'hospital. Però no hi havia prou feina per al transport. El que era ideal per a la inversió més gran de la ciutat de Bursa era que mostrava els mateixos reflexos que el Departament d'Autopistes pel que fa a la planificació i la coordinació en altres institucions. L'ampliació del sistema de metro lleuger s'hauria d'haver fet simultàniament a la construcció de l'hospital. Malauradament això no va passar.
AUMENTA EL Trànsit de circulació per als principiants
A mesura que s'acosta l'obertura de l'hospital, es va compartir que s'organitzaran transports d'anella a intervals curts des d'Acemler Junction fins a l'hospital de la ciutat de Bursa per als ciutadans que vindran amb transport públic com a solució al problema del transport. La regió d'Acemler és la regió amb la densitat de trànsit més alta de Bursa. A més, quan els serveis d'anella que es col·locaran a l'Hospital de la Ciutat se sumen a la densitat creada per l'estadi i l'Hospital Estatal Ali Osman Sönmez, que està en construcció, la circulació de persones i vehicles que es produirà farà que la Regió d'Acemler encara més molest.
ELS ANELLS HAN DE SER PER A LA UNIVERSITAT EMEK I ULUDAĞ
En lloc del trasllat des d'Acemler, el nostre suggeriment és construir una estació de transferència per als autobusos de circumval·lació a les últimes parades de BursaRay a Emek i la Universitat d'Uludağ. És a dir, els autobusos de circumval·lació van des d'Emek i la Universitat d'Uludağ fins a l'Hospital de la ciutat en lloc d'Acemler. A més, s'ha establert el sistema integrat Bursaray-Bus (com ara 35/C, 35/B), que s'implementa a la parada de Şehreküstü, i als passatgers que baixin de BursaRay no se'ls cobrarà una tarifa addicional pel viatge en autobús. En cas de cobrar un suplement, les persones que perdran el recurs al transport públic preferiran arribar a l'Hospital de la Ciutat amb els seus vehicles particulars. Això provocarà problemes de trànsit i d'aparcament.
El treball de la ruta de l'autopista del municipi metropolità de Bursa continua des d'Özlüce fins a la connexió Altınşehir - Ertuğrulkent, al costat de la depuradora de BUSKİ West. És important que aquest camí s'implementa el més aviat possible. Aquesta carretera evitarà que la circumval·lació sigui l'única opció fins que no es realitzi el projecte de transport per ferrocarril / rodes de goma a través de Balat. Finalment, la xarxa de transport es proporcionarà ampliant la línia Emek de BursaRay fins a l'Hospital de la ciutat.
S'HA DE PREPARAR EL SUPORT DEL GOVERN PER AL SISTEMA FERROVIARI
Per accelerar aquest procés, cal el suport de l'estat a Bursa, la quarta ciutat més gran de Turquia en exportacions. Per tal que l'Hospital de la ciutat s'utilitzi de manera rendible i que els ciutadans puguin accedir a l'atenció sanitària tan aviat com sigui possible, és inevitable que aquesta inversió relacionada amb el transport tingui el suport dels ministeris competents, no del pressupost del municipi metropolità de Bursa.
Sigues el primer a comentar