S'ofereixen 2 empreses turques per a la línia de ferrocarril de la frontera hongaresa de Krizhevci

L'empresa turca va presentar una oferta per a la línia de ferrocarril fronterer amb Hongria de krisevci
L'empresa turca va presentar una oferta per a la línia de ferrocarril fronterer amb Hongria de krisevci

HŽ Infrastruktura va anunciar que deu empreses i consorcis van presentar una oferta de contracte de 42.6 milions d'euros per a la modernització de la línia ferroviària Krizevci – Koprivnica – fronterera hongaresa, de 297 km de longitud.

La línia ferroviària Krizevci – Koprivnica – fronterera hongaresa és el projecte d'infraestructura més gran de Croàcia i rep un 85% de finançament d'UF a través de CEF. L'any 2016 es va signar un conveni de subvenció entre INEA i HŽ Infrastruktura, amb un finançament de 241,35 milions d'euros.

Les empreses que presenten la licitació són les següents:
1- Yapı Merkezi İnşaat (Turquia) – Consorci Kolektor Koling (Eslovènia) 389.13 milions d'euros (2.87 milions de HRK)

2- Comsa (Espanya) – Consorci Generale Costruzioni Ferroviarie 411 milions d'euros (3 milions de HRK)

3- Strabag (Strabag Zagreb) – Strabag do.o. – Stragab Railway – Consorci RZD Internesnl 404 milions d'euros (2.98 milions de HRK);

4- China Tiesiju Civil Engineering Group - China Railway Electrification Engineering Group 383.89 milions d'euros (2.83 mil milions de HRK)

5- Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret (Turquia) 328 milions d'euros (2,42 milions de HRK);

6- SA de Obras y Servicios, COPASA (Espanya) 414.17 milions d'euros (3 milions de HRK);

7- Rizzani de Eccher (Itàlia) – Consorci SŽ-Železniško gradbeno podjetje Ljubljana (Eslovènia) 390.85 milions d'euros (2.88 milions de HRK);

8- Sinohydro Corp - Oficina d'enginyeria de Sinohydro 4 socis. amb 327 milions d'euros (2,41 milions de HRK);

9- Avax (Grècia) amb una oferta de 393 milions d'euros (2,9 milions de HRK);

10- Div Grupa (Croàcia) – TSS GRADE (Eslovàquia) de 343.74 milions d'euros (2.53 milions de HRK);

El projecte inclou la construcció de la línia de la 2a etapa, la reestructuració del ferrocarril existent i els treballs d'adequació per a trens que circulen a una velocitat de 160 km/h. La reconstrucció de la ruta existent es durà a terme en un tram de 4,3 km de llarg entre la parada de Carevdar i l'estació de Lepavina, reduint la longitud total de la frontera Križevci – Koprivnica – Hongaresa a 42.6 km.

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*