L'augment de les centrals d'electricitat, te, sucre i gas natural va fer cridar l'atenció de ponts i carreteres. Els peatges dels ponts i autopistes del 15 de juliol i Fatih Sultan Mehmet operats per l'estat no s'incrementaran fins a finals d'any. Els peatges no canviaran al túnel d'Euràsia, que és operat pel sector privat.
HabertürkSegons la notícia d'Olcay Aydilek; "Els ponts Yavuz Sultan Selim i Osmangazi, el túnel d'Eurasia i les carreteres Istanbul-Esmirna i la perifèria nord van ser construïts pel sector privat amb el model de construcció-operació-transferència (BOT). En aquests projectes, els peatges dels vehicles es determinen segons el tipus de canvi del dòlar.
Al túnel d'Euràsia, els peatges es renoven dues vegades l'any, l'1 de gener i l'1 de juliol. L'augment de la taxa del dòlar es reflecteix com un augment dels peatges.
Bé, augmentaran els peatges l'1 de juliol al túnel d'Euràsia? Segons la informació que HABERTÜRK va rebre de fonts fiables properes a l'empresa operadora, els peatges no canviaran. Les tarifes existents es mantindran fins a finals d'any.
Un altre tema important són els ponts de Martyrs i Fatih Sultan Mehmet del 15 de juliol i els peatges d'autopistes operats per l'estat... L'estat no augmentarà els peatges fins a finals d'aquest any.
A Ankara, un augment del 2019 per cent de la taxa de revaloració de 23.73 per als ponts i les carreteres propietat i explotació de l'estat, en l'àmbit d'esforços d'"augment d'estalvi i ingressos", estava a l'agenda. El tema es va tractar al Ministeri de Transports i Infraestructures. El Ministeri no va trobar "adequat" aquest augment i no va permetre canvis de tarifes.
Sigues el primer a comentar