Amb l'obertura de la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, Turquia està implementant el projecte del centre logístic de Kars per al sistema de transport comercial de la regió.
Amb el centre logístic construït a Kars, la ciutat de Serhat, es pretén convertir Turquia en una base logística a la regió i assumir la càrrega comercial de 31 bilions de dòlars de la geografia circumdant. Aquest centre logístic, que té una capacitat de càrrega de 412 mil tones i està previst que sigui una font d'ocupació per a 500 persones en el moment de la seva posada en servei, s'instal·larà en una superfície de 350 mil metres quadrats entre la fàbrica del metro de la carretera de Paşaçayır i la Zona Industrial Organitzada (OSB), i el cost total del projecte serà de 100 milions de lires turques.
Estratègicament important
La línia Bakú-Tbilisi-Kars, també coneguda com la Ruta de la Seda del Ferro, passa des de Bakú, la capital de l'Azerbaidjan, per les ciutats de Tbilisi i Ahılkelek de Geòrgia, i finalment arriba a Kars. La província de Kars té una gran importància estratègica, ja que passa per corredors de transport internacional, proporciona accés a l'oest de Turquia i també proporciona accés des del Caucas a Àsia Central.
La ruta i els projectes d'aplicació del Kars Logistics Center, que pretén unir l'Azerbaidjan i Turquia, estan a punt de finalitzar. S'estava construint una línia d'interconnexió prevista per a 6 quilòmetres de llarg entre el ferrocarril Kars-Erzurum per arribar al centre logístic. A més de connectar Ardahan, Kars, Iğdır i Erzurum amb Geòrgia, facilitarà el trànsit a l'Azerbaidjan. Per aquest motiu, per accelerar la construcció de la carretera dividida, es duen a terme obres de pavimentació d'asfalt i embornals en el marc de les normes A1 a la ruta Kars-Arpaçay-Çıldır així com a Ardahan. Amb tots aquests esforços, Turquia avança ràpidament cap a la consecució del seu objectiu de crear una línia mitjana que romangui fora dels corredors internacionals.
Aportació econòmica gegant
Tenint en compte la necessitat de Kars Logistics Center; El fet que fins i tot el 240% dels 10 milions de tones de càrrega que es preveu transportar des d'Àsia a Europa passin per Turquia revela la importància del projecte.
A més de l'avantatge del cost per quilòmetre de la línia ferroviària utilitzada, s'espera que, amb la finalització del centre logístic, faci una aportació econòmica anual de milers de milions de dòlars tant a les províncies de la seva ruta com a Kars, on s'allotjarà la càrrega.
El projecte de tren d'alta velocitat Ankara-Kars es va implementar per enviar les mercaderies comercials per ser portades a la província de Kars Serhat més ràpidament. Es preveu que aquest projecte finalitzi l'any 100, 2023è aniversari de la República.
Transport a Europa en 15 dies
Paral·lel a Marmaray; Amb la implementació del projecte ferroviari Bakú-Tbilisi-Kars, serà possible el transport ininterromput de mercaderies amb el ferrocarril entre la Xina i Europa. Així, s'espera que totes les operacions de transport de mercaderies entre Europa i Àsia Central es traslladin al ferrocarril. En aquesta direcció, els països del Turkmenistan i l'Azerbaidjan han comprat ferris de tren addicionals per operar al mar Caspi. La Xina també transportarà gran part de la mitjana anual de 240 milions de tones de càrrega, que vol enviar a Occident per mar, per tren. Quan s'acabin els projectes Bakú-Tbilisi, el viatge dura uns 45-60 dies per mar, i es preveu que disminueixi a una mitjana de 12-15 dies per a Europa.
Capacitat de càrrega del centre logístic de Kars: 35 milions de tones
S'ha acabat la travessa i el traçat del ferrocarril de la línia del ferrocarril, que té una longitud total de fins a 840 quilòmetres. Es preveu que 30 milions de tones de càrrega es transportin inicialment a la línia ferroviària Bakú-Tbilisi-Kars, que es va inaugurar el 2017 d'octubre de 6,5.
A mitjà termini, es preveu que el transport de mercaderies que passarà per la Ruta de la Seda del Ferro augmenti fins als 35 milions de tones. A més de tot això, la línia ferroviària que es construirà entre l'est i l'oest de Turquia donarà servei a un total d'1 milió de viatgers. Kars Logistics Center també realitza tasques de manteniment i reparació en cas d'avaria de trens de viatgers i mercaderies.
Instal·lacions del centre logístic de Kars
- Edifici Seu Logística de 600 m2
- Edifici d'allotjament de 800 m2
- Edifici de Trànsit de 600 m2
- Dipòsit d'aigua de 1.600 m2
- Departament de Manteniment i Reparació de 600 m2
- Magatzems de material de 800 m2
- Edificis Tècnics de 400 m2
- Garatge de Maquinària de Carretera: 1.300 m2
- 7.000 m2 Taller de Reparació de Locomotores i Vagons
Sigues el primer a comentar