Abans del Saló de l'Automòbil de Frankfurt (IAA), que se celebrarà a Frankfurt el setembre de 2019, l'empresa tecnològica Continental presentarà una sèrie d'innovacions que reflecteixen les tres tendències principals de la cimera del sector amb el lema "La mobilitat és el ritme de la vida". . President de la Junta Continental Dr. En la seva declaració, Elmar Degenhart va dir: "S'aconseguiran zero accidents, zero emissions i zero estrès gràcies a la connectivitat intel·ligent i la comoditat. Les nostres tecnologies líders ajuden amb això. "La tecnologia és la nostra fortalesa i Continental té una experiència superior en aquesta àrea".
Només en l'últim any, la companyia ha invertit més de 3 milions d'euros en recerca i desenvolupament en mobilitat de nova generació. Una part important d'aquesta quantitat es destinarà a tecnologies per a noves funcions dins del cotxe.
Degenhart va continuar la seva declaració: "Amb les nostres inversions en recerca i desenvolupament, estem configurant la revolució més gran de la indústria de l'automoció des dels seus inicis i som líders en aquest camp. Els nostres sistemes de conducció alternativa i les tecnologies automatitzades i autònomes de Continental, així com les nostres tecnologies de vehicles connectats, són elements essencials d'un ecosistema de mobilitat saludable. El nostre objectiu és desenvolupar noves tecnologies respectuoses amb el medi ambient i socialment acceptades. Per tant, volem protegir no només el clima ecològic, sinó també el clima econòmic i social”.
Comença la primera producció d'accionament elèctric totalment integrat
Avui, milions de vehicles ja estan a la carretera amb tecnologia Continental. Enguany, seguirem veient innovacions importants de Continental, relacionades amb les tendències de l'automoció i que es comencen a produir per primera vegada. Els fabricants de vehicles de la Xina i Europa reconeixen l'èxit de la propulsió elèctrica de Continental. Amb un pes inferior a 80 quilos, el mòdul inclou el motor elèctric, la transmissió, l'electrònica de potència i el control del motor. Gràcies a la integració, no cal fer servir molts cables i endolls. Així, la conducció totalment integrada redueix el pes dels vehicles elèctrics en aproximadament 20 quilos.
Més èxits de producció amb conducció autònoma i connectivitat 5G
Una altra producció d'enguany és una fita per als desenvolupaments de la conducció autònoma. El vehicle de servei autònom EZ10 de l'empresa francesa EasyMile va ser el primer vehicle que va utilitzar el sistema de radar Continental preparat per a la producció, que es va desenvolupar específicament per a vehicles autònoms. Un total de set sensors de radar, cadascun amb un abast d'aproximadament 200 metres, controlen contínuament l'entorn del vehicle. Amb aquestes dades, el sistema adapta l'estratègia de conducció, evitant obstacles i detectant així situacions perilloses a la carretera en una fase inicial. Com que aquestes llançadores autònomes s'utilitzaran principalment a les zones urbanes en el futur, aquest sistema protegeix especialment els vianants i els ciclistes.
A més, s'està desenvolupant la primera solució 5G mundial de Continental per a un fabricant de vehicles. En aquesta nova plataforma, els experts en connectivitat de Continental combinen les capacitats de les comunicacions cel·lulars de cinquena generació amb tecnologies de ràdio de curt abast que permeten l'intercanvi directe de dades entre diferents vehicles i infraestructures. Els vehicles parlen entre ells més ràpid i amb menys interrupcions que mai. Per exemple, poden avisar-se mútuament d'un accident al final d'un revolt o d'un embussos de trànsit. També aquí, Continental redueix el pes del vehicle combinant funcions abans independents. Això contribueix de manera significativa a la conscienciació mediambiental dels vehicles i a augmentar la seguretat viària.
Els assistents lingüístics que parlen amb naturalitat al cotxe estan evolucionant
Un altre resultat de la recerca de Continental són els sistemes operatius dissenyats de manera intuïtiva. La comunicació senzilla entre el conductor i el vehicle amb l'ajuda de l'assistent de carretera digital intel·ligent activat per veu i pantalles tridimensionals ajuda a acceptar les noves tecnologies del vehicle. Continental està treballant en un assistent de carretera digital activat per veu que respon a la parla natural i és totalment adaptable a les condicions del vehicle. Això facilita la conducció, de manera que els conductors no han de apartar la vista de la carretera. Així, alhora que augmenta l'atenció al trànsit, es redueix el risc d'accident i es alleuja el conductor.
Un altre concepte que marca tendència són les finestres de connexió del cotxe. Es poden atenuar específicament per evitar l'enlluernament, per exemple, causat per la llum solar. També redueixen l'energia necessària per refredar l'interior del vehicle i augmenten la privadesa dels passatgers.
Les cruïlles intel·ligents estan arribant a les ciutats intel·ligents
A les ciutats pilot d'Amèrica del Nord i Àsia, Continental està explorant possibilitats per a una major connectivitat entre tots els conductors. En aquest projecte, les interseccions ordinàries es transformen en àrees de prova altament intel·ligents equipades amb tecnologia de sensor intel·ligent. Els semàfors i els fanals amb sensors intercanvien dades amb els vehicles dels voltants, especialment per protegir els vianants i els ciclistes. Aquesta tecnologia pot avisar el conductor dels vianants i altres persones més vulnerables, per exemple, quan fa un gir a l'esquerra. Les dades de trànsit dels fanals poden reduir les emissions. Els canvis de senyal als semàfors es poden controlar per optimitzar el flux del trànsit i reduir el temps d'espera a les interseccions.
La conducció elèctrica es fa possible per a totes les necessitats
Per davant de l'IAA, Continental mostra la seva experiència en sistemes d'avantguarda en accionament elèctric amb innovacions més interessants. A més de la conducció d'alta tensió totalment integrada per a la producció en massa, la companyia també està desenvolupant una nova tecnologia per a vehicles híbrids. El sistema de conducció d'alta potència de 30 volts amb una potència de sortida de 48 quilowatts permet viatjar fins i tot llargues distàncies amb energia purament elèctrica per primera vegada. Fins ara, això només ha estat possible amb l'ús de sistemes d'accionament d'alta tensió, no amb tecnologia de 48 volts. D'aquesta manera, els fabricants de vehicles ara poden oferir vehicles híbrids nous i a un preu atractiu arreu del món.
Més seguretat, més comoditat, més connectivitat
Continental estableix fites tecnològiques no només en la conducció elèctrica, sinó també en el desenvolupament de la conducció autònoma, la segona tendència principal de la fira IAA d'enguany. Això va acompanyat de la realització gradual de la iniciativa "Vision Zero" de l'empresa, orientada a una mobilitat sense accidents. Els potents sensors dins dels vehicles són la base d'aquesta tecnologia. Continental combina nous sensors de radar i càmera que admeten funcions millorades per a sistemes de suport amb processament de dades intel·ligent al núvol. Per exemple, Continental també introdueix el control predictiu d'estabilitat, que avisa el conductor amb antelació dels revolts de la carretera si el vehicle va massa ràpid per a les condicions actuals de la carretera i frena automàticament per ajustar la velocitat del vehicle si és necessari. Això proporciona més seguretat i comoditat.
Sigues el primer a comentar