La línia de ferrocarril Samsun Kalın, que uneix les dues ciutats simbòliques de la Guerra de la Independència, és a dir, Samsun i Sivas, va començar a servir el 1932. En altres paraules, aquesta línia, igual que la línia Irmak-Karabük-Zonguldak, era un dels grans somnis de la República en l'àmbit del transport.
Les obres de modernització, que es van iniciar fa 21 anys amb la subvenció de la Unió Europea (UE), a la línia de ferrocarril Samsun-Sivas Kalın, de 1924 anys, on el fundador de la República de Turquia, el gran líder Gazi Mustafa Kemal Atatürk, va començar l'obra colpejant el primer piquet el 88 de setembre de 4, han arribat a la seva fi. La línia ferroviària, els processos de proves i posada en marxa de la qual estan en curs, es reobrirà al transport a finals d'agost.
Amb el Projecte Samsun-Sivas, l'amplada de la plataforma d'infraestructures ferroviàries va ser de 6.70 metres, es van enderrocar i renovar 38 ponts del recorregut i es van restaurar 40 ponts històrics. Es van canviar els rails, les travesses, el llast i la superestructura d'interruptor de la línia, on s'han realitzat treballs de millora en 2 túnels amb una longitud de 476 metres.
Les andanes de viatgers de les estacions i estacions s'han renovat per tal de facilitar el transport de persones amb mobilitat reduïda. Es van establir instal·lacions de senyalització i telecomunicacions segons els estàndards de la UE. En el sistema de senyalització amb barreres automàtiques s'han integrat 121 passos a nivell, els revestiments dels quals es van renovar.
La part del projecte, de 259 milions d'euros, que ha costat 148.6 milions d'euros, ha estat coberta amb fons de subvencions de la UE. La línia, els processos de proves i posada en marxa de la qual estan en curs, es reobrirà al transport a finals d'agost. 5 / 13 La línia Samsun-Sivas Kalın, una de les dues línies ferroviàries del Mar Negre que s'obren a Anatòlia, transportarà passatgers i mercaderies des dels ports de la regió.
SAMSUN BOLD HISTÒRIA DEL FERROCARRIL
El ferrocarril Samsun-Kalın és el ferrocarril de línia principal que pertany a TCDD situat al nord de Turquia. Va ser construït per connectar el port de Samsun amb la regió d'Anatòlia Central.
La línia de ferrocarril Samsun-Kalın, els fonaments de la qual van ser establerts per Mustafa Kemal Atatürk el 21 de setembre de 1924 i la construcció de la qual es va completar el 1932, és la segona línia de ferrocarril que va començar a construir l'estat durant l'època republicana. La construcció de la línia va ser a càrrec de TCDD (aleshores coneguda com a Administració Estatal de Ferrocarrils i Ports i Direcció General de Ferrocarrils de l'Estat). La línia, que parteix de Samsun, passa per les províncies d'Amasya i Tokat i es fusiona amb la línia de ferrocarril Ankara-Kars al districte de Kalın del districte de Yıldızeli de Sivas. La línia, que passa per pendents pronunciats amb corbes horitzontals restrictives en una regió muntanyosa, és una línia de ferrocarril unidireccional sense electrificació ni senyalització. La línia, que va ser rehabilitada l'any 2008, consta de 378 quilòmetres, inclòs el tram entre Samsun i Amasya.
Sigues el primer a comentar