La gent de Diyarbakir vol que el projecte del tramvia, que és un material electoral en cada període, entri en funcionament. La gent ara vol viatjar amb mitjans de transport ràpids, còmodes i segurs.
corrent sud-estSegons l'informe de Seyfettin Eken; “Per al servei de tramvia, que abans es trobava entre les promeses dels candidats a l'alcaldia en molts períodes electorals, i del qual fins i tot es va dibuixar el projecte, no es va intentar més que fer un aperitiu electoral.
Ni els alcaldes electes ni l'ala governamental han estat capaços de complir la promesa feta fa anys a la gent de Diyarbakir. En definitiva, el poble ho vol, els polítics i les institucions autoritzades d'aquesta ciutat callen.
La gent de Diyarbakir, que va afirmar que amb l'arribada del tramvia, el trànsit s'alleujaria en un 50 per cent, van dir que fins i tot durant l'època de Cumali Atilla, el projecte del qual s'ha dibuixat des de fa anys, fins i tot durant el temps del síndic, va ser ignorat. Ciutadans i ONG que volien que el tramvia fos posat en servei a Diyarbakır el més aviat possible van explicar al nostre diari la seva opinió sobre aquest tema.
“EL TRÀNSIT URBAT ÉS UN 50 PER CENT CONFORTABLE”
Expressant que el trànsit a Diyarbakir es reduirà en un 50 per cent amb tramvia, el president de MUSIAD, Mehmet Eza Bakır; “És imprescindible que el tramvia es construeixi i arribi a la nostra ciutat. Tot i que tant el síndic com les anteriors administracions ho van prometre, mai ho van fer. Es tracta d'un projecte molt endarrerit, es va posar a l'agenda per obtenir beneficis polítics només en períodes electorals i ningú va prendre cap iniciativa després de les eleccions. El tramvia és una necessitat i s'adapta a la nostra ciutat. Redueix el nostre problema de trànsit al 50 per cent. Amb l'arribada del tramvia disminuirà el temps d'espera d'autobusos i microbusos a les parades. A més, els conductors de microbús que actuen d'una manera que amenaça la seguretat dels ciutadans també estan en condicions d'endreçar-se. Estaria bé que es fes aviat. Ni les antigues administracions ni aquesta nova administració faran el tramvia. L'última vegada que vam parlar amb les autoritats va ser fa 7 mesos. Es va dir que ho farem, però encara no s'ha intentat. Estem esperant com els ciutadans", ha dit.
“LES POLÍTIQUES NO S'HAN DE CASTIGAR”
El president de la Cambra de Comerç i Indústria de Diyarbakir (DTSO), Mehmet Kaya, va afirmar que no activar el projecte del tramvia no farà més que castigar el públic; “A Diyarbakir, sobretot el transport urbà ha estat un problema que no es pot resoldre des de fa molt de temps. Quan mirem ciutats amb una escala més petita que Diyarbakır, veiem que solucionen el transport urbà d'una manera més saludable, respectuosa amb el medi ambient i econòmica amb transport públic, metro o tramvia. A Diyarbakir, aquest problema no es va resoldre mai. Aquí, òbviament, un dels motius principals és que aquest problema sempre s'ha interromput pel procés del govern central que no ha aprovat els projectes dels governs locals. De fet, tot i que durant el període fiduciari es van utilitzar totes les instal·lacions del govern, les inversions realitzades no es van utilitzar en la direcció correcta. Carretera clàssica del passat, asfalt, etc. amb les seves inversions. Com a cambra, prenem aquestes iniciatives. Estem fent tot el possible per establir i enfortir les relacions entre el govern central i el local. Tothom hauria d'admetre que hi ha càrrecs electes a la nostra ciutat, com a tot arreu, i també hi ha el govern central. Els projectes es poden fer amb recursos i recursos del govern central. De fet, estem discutint amb els nostres administradors designats, governadors i polítics que cal cooperar amb els governs i el president, especialment en aquestes inversions. No obrir el camí a aquestes inversions és castigar la ciutadania. Així doncs, aquest tipus de projectes no es poden fer només amb el municipi o només amb el govern central. Es pot realitzar amb un projecte a fer amb la ment comuna de tots dos. Aquí, el nostre municipi metropolità farà la feina principal, i el govern central transferirà recursos. En conjunt, aquest projecte s'ha de dur a terme el més aviat possible. Perquè si no s'aplica això no farà més que castigar els ciutadans", va dir.
“VIATJAREM SEGURS JUNTS AL TRAMVAL”
Expressant que hi ha tramvies a altres ciutats però està trist perquè no és a Diyarbakır, Recep Tanış; “Vull que vingui el tramvia, perquè a la nostra zona l'autobús ve cada mitja hora i anem tard a treballar. Amb l'arribada del tramvia, viatjar en transport urbà serà ara còmode i segur. Ara, la gent de Diyarbakir hauria de tenir dret a viatjar d'una manera tan segura i còmoda. Tot i que la nostra ciutat supera els 2 milions d'habitants, encara es troba endarrerida amb moltes ciutats petites. Quan anem a altres ciutats, quan veiem les oportunitats que no tenim a l'abast però que s'ofereixen als ciutadans d'aquesta ciutat, ens fa mal perquè no estan disponibles a la nostra ciutat. Les autoritats han de trobar una solució a aquest problema el més aviat possible i fer la seva part", ha dit.
“DIYARBAKIR ES CONVERTEIX EN UNA CIUTAT SOCIÈTICA AMB TRAMIA”
Engin Balta ha afirmat que els ciutadans estaran molt interessats pel tramvia; "Vull que el meu país es desenvolupi. Vull que la meva gent trobi feina i porti pa a casa. No vull que robin ni demanin. Que tothom porti el pa a casa amb la suor del meu front. L'arribada del tramvia canviarà moltes coses. Eliminarà molts problemes en el transport. En alguns llocs, esperem autobusos i microbusos durant hores. Ja ens queixem dels microbusos. No encenen els seus aparells d'aire condicionat i són vehicles antics. El tramvia és còmode i una opció de transport tranquil·la i segura. A més, el fet que el tramvia sigui socialite crida l'atenció de la nostra gent. És una llàstima que no hagi arribat tan lluny. Fins ara, sempre no ha servit de res més que estar entre els projectes en períodes electorals. Van ser molts els que van prometre sobre aquest tema, però per què ningú va complir aquesta promesa? Amb la seva construcció es facilitarà el desenvolupament de Diyarbakir i també volem augmentar les oportunitats laborals amb l'establiment de fàbriques”.
“SI ESTÀ DISPONIBLE A LES PETITES CIUTATS, HEM DE TENIR TAMBÉ TAMBIÉS”
Abdullah Altuğ, que vol que el tramvia, que és a les ciutats petites, sigui a Diyarbakir; “Com a ciutadà de Diyarbakır, vull que vingui el tramvia. Avui, fins i tot a les ciutats més petites que Diyarbakır, hi ha tramvies. Tot i que Diyarbakir és una ciutat amb gairebé 2 milions d'habitants, no tenim tramvia. La nostra ciutat no és una ciutat normal, és una ciutat que atreu tant al sud-est com a l'Orient Mitjà. A més, vull que vingui el tramvia perquè és una ciutat que atrau turistes constantment pel que fa als seus trets històrics. L'arribada del tramvia és el lloc per dir que és un teixit indi incomparable per a la gent de Diyarbakır. Tanmateix, les promeses fetes mai es compleixen. El govern i les autoritats municipals mai van començar les obres de construcció del tramvia.
Sigues el primer a comentar