El port de DP World Yarımca de Körfez Yarımca es va connectar amb la Xina per ferrocarril amb una cerimònia amb la participació del ministre de Transports i Infraestructura Mehmet Cahit Turhan.
DP World Yarımca Port, que opera al golf des de 2015, està connectat a la xarxa ferroviària. DP World Yarımca, que ha aconseguit un transport ininterromput a tots els racons de Turquia amb un ferrocarril, s'ha connectat així al mar Caspi i des d'allà a la Xina amb el ferrocarril Kars-Tbilisi-Baku. La cerimònia celebrada a Yarımca va comptar amb la presència del ministre de Transports i Infraestructura Mehmet Cahit Turhan, el viceministre Selim Dursun, el president de l'Oficina Presidencial d'Inversions i el president de l'Associació Mundial d'Agències d'Inversió, Arda Ermut, el governador Hüseyin Aksoy, l'alcalde metropolità Tahir Büyükakın, l'alcalde de Körfez Şener Sööğü Şener Söğü , CEO de DP World Su Kris Adams, director general de Seguretat Costanera Durmuş Ünüvar, director general de comerç marítim Halil Yıldız, director general d'aigües interiors marines Taner Keskin, governador del Golf Hasan Hüseyin Can, president provincial del partit AK Mehmet Ellibeş, director general de TCDD Hi van assistir Ali İhsan Uygun, el director general de transport de TCDD, Erol Arıkan, els responsables dels departaments pertinents i els responsables de les organitzacions.
ADAMS, "CAMÍ CRÍTIC A EUROPA"
DP World Yarımca, que és freqüentada pels principals serveis de línies, arribarà ara a totes les parts de Turquia amb una connexió ferroviària. La construcció de la connexió ferroviària, que va començar el passat mes de gener, es va acabar en 6 mesos. Kris Adams, director general de DP World Yarımca, que va ser l'amfitrió de la cerimònia d'obertura, va dir: "El ferrocarril s'ha connectat amb la Xina a través de la línia Kars-Tbilisi-Baku i la Ruta de la Seda. Així, el nostre port guanyarà la característica de porta d'entrada als països europeus a través del Corredor Mitjà. DP World ofereix consultoria de gestió als ports d'Aktau i Korgas al Kazakhstan. Estic segur que el nostre port, que juga un paper crític en connectar el mercat xinès amb Europa, també contribuirà al posicionament estratègic de Turquia".
'INVERSIÓ DE 600 MILIONS DE DÒLARS'
Afirmant que Turquia té una població gran i jove de 80 milions, Adams va dir: "Turquia és un país en ràpid desenvolupament amb moltes característiques, com ara un fort entorn d'inversió en infraestructures locals, altes taxes de creixement, l'objectiu d'estar entre les 5 principals economies del món en els propers 10 anys, i el seu progrés cap a la containerització. Té un lloc important a la nostra xarxa global. Per aquest motiu, haurem fet una inversió total de 550 milions de dòlars a DP World Yarımca, que es va constituir amb un cost de més de 50 milions de dòlars, amb una inversió de 600 milions de dòlars en els propers sis mesos”.
'DEMANEM EL COMERÇ DE TURQUIA'
Continuant amb les seves paraules, el CEO de DP World Yarımca, Kris Adams, va dir: "Aspirem a portar les importacions i exportacions de Turquia. Estem aquí per ajudar l'economia a créixer a llarg termini. En aquest context, invertim en les nostres operacions portuàries i en recursos humans, i oferim solucions efectives als nostres clients i proveïdors en termes de temps i cost, aconseguint el suport de la nostra experiència i coneixement global".
ERMUT, 'PROJECTES VERSÀTILS'
En declaracions després d'Adams, el president de l'Oficina d'Inversions de la Presidència, Arda Ermut, va dir: "L'impuls que ha aconseguit Turquia en els últims 17 anys no és una coincidència. Juntament amb la millora de l'entorn empresarial i d'inversió, la ubicació estratègica de Turquia, la població dinàmica i la mà d'obra qualificada han fet del nostre país un centre logístic i d'inversió atractiu. Amb aquesta obertura del ferrocarril, afavorim la connexió de Yarımca amb tots els racons que tinguin una xarxa ferroviària a Turquia. El nostre objectiu no és només augmentar les inversions en ports o ferrocarrils. El nostre objectiu és permetre als nostres inversors que operen a Turquia arribar a tots els racons del nostre país i a tot el món. Com a Oficina d'Inversions, sempre hem prioritzat projectes polièdrics com DP World, i ho continuarem fent en el futur".
TRANSPORT ECONÒMIC
Afirmant que la línia d'unió que connecta amb la línia de ferrocarril entre Kocaeli i Istanbul té un quilòmetre de llarg, Ermut va dir: "La línia, que és adequada per a l'operació de trens blocs, transporta els vagons carregats al moll. Utilitzant les tecnologies més avançades, el port de DP World Yarımca pot carregar o descarregar directament vagons amb les seves grues controlades a distància. Amb la connexió ferroviària, la terminal DP World Yarımca anirà a tots els llocs on es troben els rails, especialment a Ankara, Eskişehir, Bilecik i Kütahya. Els minerals, el marbre i la maquinària, que s'acostumen a transportar per ferrocarril, arribaran al port d'una manera econòmica i segura, i d'allà a tot el món amb vaixells de línia.
SOL·LICITUD DE POBLACIÓ LOGÍSTICA DE BÜYÜKAKIN AL MINISTRE
Arribant al micròfon després d'Ermut, alcalde metropolità Assoc. Dr. Tahir Büyükakın va dir: "Som una magnífica ciutat principal pel que fa a l'economia, el país i la ciutat turcs. Estarà connectat a molts bitllets d'Anatòlia amb la connexió ferroviària realitzada en poc temps com 6 mesos. Així, es realitzarà la nova connexió de la carretera de la seda. Vull donar les gràcies a les parts interessades que han contribuït a la inversió. Hi ha un moviment logístic diari de 200 mil camions a la nostra ciutat. Benvolgut ministre, hem d'ampliar aquesta línia i construir un poble logístic per a la connexió de l'autopista. Això és vital. "Turquia serà una de les estrelles emergents del futur, i les línies d'unió s'han d'augmentar", va dir.
AKSOY, 'ESTEM A LA PRIMERA plaça AMB 73 TONES'
El governador Hüseyin Aksoy va dir: "Kocaeli és una de les províncies que fan una gran contribució a l'economia turca. Quan mirem la taxa de càrrega manipulada amb 34 ports, el nostre golf d'Izmit ocupa el primer lloc amb 73 tones. Situat en una ciutat tan important, el treball de DP World avui farà una contribució seriosa a les inversions. Per obtenir una part més gran del comerç internacional, s'hauria de reduir el cost de les activitats logístiques. Aquesta inversió també contribuirà a la reducció de costos. El 18 per cent del comerç exterior es realitza a través de la duana de Kocaeli.
TURHAN, 'UNA PRIMERA AL NOSTRE PAÍS'
El ministre de Transports i Infraestructures, Mehmet Cahit Turhan, va dir: "Vivim en un país on més del 73% de les seves fronteres estan envoltades pel mar. Estem en una posició de base natural al punt logístic. Som una base logística global no només entre l'est i l'oest, sinó també entre el nord i el sud. El transport és la roda bàsica del benestar social i de les estructures econòmiques. Construïm carreteres, aeroports, ferrocarrils i infraestructures de transport a escala mundial. Els ajuntem a tots. Vam dir que el nostre sector privat també hauria d'assumir la responsabilitat i afegir força a la nostra força. Aquesta és la inversió d'avui. Aquest servei és el primer al nostre país pel que fa al sector privat”, ha dit.
'133 milions de TL INVERSIÓ EN FERROCARRILS'
El ministre Turhan va dir que el transport més econòmic des de les costes fins a les parts interiors és el sistema ferroviari, va dir: "Hem gestionat el concepte ferroviari amb un nou sistema. Fer electrificar i senyalitzar totes les línies, ampliar el centre logístic i desenvolupar la indústria ferroviària nacional i nacional són algunes de les polítiques que prioritzem. En aquest context, vam invertir 133 mil milions de TL al ferrocarril. Des del 2003, hem aconseguit l'èxit de construir una mitjana de 135 quilòmetres de ferrocarril a l'any. El 2023, pretenem augmentar la proporció de TCDD i operadors ferroviaris privats en el transport terrestre del 5% al 10%", va dir.
'ESTEM AUGMENTANT LA LÍNIA ELÈCTRICA'
El ministre Turhan va dir: "A més de les línies de tren d'alta velocitat, estem construint línies de tren d'alta velocitat adequades per a 200 km/h on el transport de mercaderies i passatgers es pugui dur a terme conjuntament", va dir el ministre Turhan, i va continuar: Vam accelerar. Hem augmentat la longitud de la línia senyalitzada en un 2003 per cent, que era de 2.505 km (23 per cent) el 132, fins a arribar als 5 km (809 per cent). Pretenem tenir tots els nostres eixos importants (el 45 per cent de totes les línies) senyalitzats per al 2023. També hem augmentat la longitud de la nostra línia elèctrica, que va ser de 77 km (2%) en un 82%, fins als 19 km (166%). El nostre objectiu és electrificar tots els nostres eixos principals (el 5 per cent de totes les línies) per al 530".
'ESTEM A LA BASE LOGÍSTICA'
Turhan ha afirmat que han posat en funcionament 21 dels 9 centres logístics que serviran de punts de connexió per al transport combinat, i n'han acabat la construcció de 2, i ha afegit: “Continuem amb la planificació i construcció de 10 d'ells. Amb un total d'11 centres logístics que s'han posat en servei i acabats fins avui, hem dotat al nostre sector logístic d'una superfície de 4,8 milions de m2 i una capacitat de càrrega de 13,2 milions de tones. Quan entren en servei 21 centres logístics, oferirem a la indústria logística turca 35 milions de tones d'oportunitats de transport i 13 milions de metres quadrats d'espai obert, àrea d'estoc, estoc de contenidors i àrea de manipulació. Així, el nostre país haurà complert en gran mesura la seva pretensió de ser la base logística de la seva regió".
"HEM PLANIFICAT LA LÍNIA ILTSAK DE 294 KM"
Afirmant que hi ha 433 línies d'unió amb una longitud total de 281 quilòmetres, el ministre Turhan va dir: "Hem previst construir un total de 38 quilòmetres de línies d'unió per a 36 OIZ, zones industrials especials, ports i zones lliures i 294 instal·lacions de producció a el període vinent. També fem connexions ferroviàries amb els ports per tal de transportar la mercaderia de manera més ràpida i econòmica. Hi ha un total de 10 quilòmetres de connexions ferroviàries, incloent 4 ports i 85 molls. Proporcionarem connexió a 7 ports més (25 km), inclosos ports importants com Filyos i Çandarlı.
"AUMENTAREM LA QUANTITAT DE CÀRREGA DE MILIONS A MILIARDS"
El ministre Turhan va continuar les seves paraules: "Crec que en aquest cas, la quantitat de càrrega manipulada als nostres ports augmentarà de 460 milions de tones a mil milions de tones (era de 2003 milions de tones el 149). En aquest sentit, aplaudim de tot cor els nostres operadors, que fan un pas amb els seus propis recursos. Per això, la línia que avui hem obert té una gran importància per ser un exemple. Amb aquest servei, Yarımca Port afegeix valor al seu valor. La trobada del port amb el ferrocarril també revela la visió àmplia i grandiosa. Compartir aquesta visió amb el nostre sector privat i fer passos en aquesta direcció quan sigui necessari és un orgull per al nostre país”.
Sigues el primer a comentar