Els vehicles autònoms amb característiques avançades, que són el presagi d'una gran transformació al món i les proves dels quals s'han iniciat en diferents països, han arribat al punt on seran provats gràcies a les mesures d'enginyeria realitzades a Turquia. Com a resultat dels esforços dels enginyers turcs d'investigació i enginyeria d'AVL en els darrers anys, el primer vehicle sense conductor amb una característica híbrida, la tecnologia autònoma del qual s'ha desenvolupat, està a punt per iniciar les proves de conducció a Istanbul.
S'espera que el concepte de conductor dels automòbils esdevingui una cosa del passat, i s'espera que els vehicles autònoms s'introdueixin al mercat l'any 2030. Els primers passos d'enginyeria d'aquest canvi i transformació radical que afectarà el món sencer també s'han començat a fer a Turquia. La seu d'AVL a Istanbul, l'empresa d'enginyeria d'automoció més gran del món, AVL Research and Engineering Com a resultat dels estudis d'enginyeria d'enginyers turcs, el primer vehicle sense conductor amb funció híbrida, la tecnologia autònoma del qual s'ha desenvolupat, està preparat per a la prova de conducció a Istanbul. . AVL Research and Engineering Turquia Director General Dr. Serkan İmpram va compartir informació important sobre les funcions autònomes avançades del vehicle, afirmant que van iniciar les proves del vehicle sense conductor amb tecnologies autònomes.
El control està en la intel·ligència artificial
El Dr. Serkan İmpram va dir: "El vehicle, els sistemes autònoms del qual van ser desenvolupats pels nostres enginyers turcs als nostres centres d'R+D a Istanbul, és un model híbrid-elèctric. A més, el sistema que hem desenvolupat té la característica i el nivell que es poden aplicar a molts tipus de vehicles diferents. El vehicle autònom, que hem desenvolupat segons els estàndards internacionals de seguretat, començarà primer les proves al nivell L2. Es podrà circular per l'autopista sense cap intervenció de l'usuari amb el vehicle. El control de la direcció, l'acceleració i la desacceleració serà gestionat pel vehicle gràcies als algorismes intel·ligents que hem instal·lat al vehicle. Al mateix temps, podrà mantenir el seu propi carril fins i tot en carreteres sinuoses mentre navega per l'autopista".
Complint amb les normes de circulació de vehicles
Serkan İmpram va dir que el vehicle, les tecnologies autònomes del qual es desenvolupen, decidirà la seva pròpia velocitat segons les normes de trànsit, va dir Serkan İmpram: "El vehicle complirà les normes de trànsit sense interferir amb l'usuari. Mantindrà el seu carril d'acord amb el límit de velocitat i podrà ajustar la seva pròpia velocitat per seguir des d'una distància de seguretat en funció de la velocitat dels vehicles que hi ha al davant. El control es deixarà a la intel·ligència artificial afegint funcions més avançades com canviar de carril quan sigui necessari, tirar el vehicle cap al costat amb seguretat en cas de qualsevol problema. Amb les noves característiques que s'afegiran, totes les decisions seran preses i implementades per les funcions autònomes desenvolupades, i serà possible una conducció totalment automàtica que funcioni amb seguretat en totes les condicions". va fer una declaració.
Sigues el primer a comentar