El ministre Turhan, juntament amb el vicepresident del Partit AK, Hayati Yazıcı, el governador de Rize, Kemal Ceber, els diputats del Partit AK Rize, Osman Aşkın Bak i Muhammed Avcı, van examinar les inversions a les carreteres a Rize i van rebre informació de les autoritats.
Turhan, que va anar a les obres del túnel de Salarha i va examinar les obres in situ, va dir que el túnel, d'aproximadament 3 quilòmetres de llarg, construït amb dos tubs dobles d'entrada i dos de sortida, connectarà la vall amb el centre de la ciutat.
En referència a la importància del túnel per a la ciutat, Turhan va dir: "Rize és la nostra ciutat a la costa del mar Negre, en una zona molt estreta entre el mar i les muntanyes, forçant la possibilitat d'una urbanització i construcció còmodes. Estem implementant aquest projecte per tal de crear una nova àrea de desenvolupament per a la nostra ciutat de Rize, combinant aquesta vall d'Andon, les condicions del terreny, les condicions tomogràfiques i geològiques més adequades per a la urbanització, amb el centre de la ciutat de Rize, i per aportar un nou desenvolupament. zona a la nostra Rize." utilitzava la frase.
Turhan ha assenyalat que amb la realització del projecte es crearan noves àrees de desenvolupament a la vall i ha destacat que s'aconseguirà una oportunitat d'urbanització d'acord amb els plans urbanístics, la qualitat de vida i les condicions ambientals.
En declarar que esperen que el túnel es posarà en servei a finals de 2020, Turhan va dir: "Les obres d'excavació del nostre túnel s'han completat al voltant del 80%. En el proper procés podrem integrar aquest túnel amb els eixos de transport existents, les unions que en faran la connexió i els processos de formigonat i electromecànic d'aquest túnel i posar-lo en servei”. Ell va dir.
Després, Turhan va fer investigacions sobre les obres de l'autopista al districte de Güneysu i la zona d'estar en construcció per a la Universitat Recep Tayyip Erdoğan. Després, Turhan va anar al districte d'İkizdere i va estudiar les obres de la intersecció obtenint informació sobre les obres de construcció de la carretera Rize-Erzurum.
Afirmant que l'autopista Rize Erzurum és la ruta de transport més curta que connecta la regió oriental del mar Negre amb l'est i el sud-est d'Anatòlia, el ministre Turhan va continuar de la següent manera:
“Actualment, 38 quilòmetres dels 32 quilòmetres entre el túnel d'Ovit i la carretera costanera del mar Negre serveixen com a carretera dividida. En aquest recorregut hi ha un total de 6 10 quilòmetres de túnels. Vam posar en servei dos dels nostres túnels. Es van posar en servei un total de 4,8 quilòmetres. Es continua treballant en la resta de trams. A finals d'any, n'obrirem dos més per al servei i obrirem 32 quilòmetres addicionals als 5 quilòmetres en total. La part restant s'acabarà en aquest període l'any vinent". .
Turhan va assenyalar que les obres a Iyidere İkizdere i a l'encreuament de la ciutat d'İkizdere, on hi ha densitat de trànsit, es posaran en servei l'any vinent, "Què guanyarà això? Amb aquest projecte, oferirem un accés més còmode als ports de la regió oriental del mar Negre a l'est d'Anatòlia i a les portes frontereres dels nostres veïns a l'est i sud-est. Una altra estructura important en curs d'aquest projecte, que contribuirà molt a l'economia i al desenvolupament de la regió, és el túnel de Kırık entre İspir i Aşkale. Hem aconseguit un progrés del 55 per cent al túnel de Kırık. Quan es construeixi el túnel de Kırık, la nostra província d'Erzurum caurà a 220 quilòmetres de la nostra província de Rize. La distància actual de 265 quilòmetres es reduirà a 220 quilòmetres". va fer la seva valoració.
Turhan va afegir que el seu objectiu és oferir un servei de transport còmode i de millor qualitat.
Sigues el primer a comentar