S'han reiniciat els horaris del tren complet d'Ankara Teheran durant tota la 57

Torna a començar el tren d'ankara a Teheran
Torna a començar el tren d'ankara a Teheran

TCDD Transport i Railways Iran arriben a un acord sobre els vols de Trans Asia Express

Turhan Barkan Transport i Infraestructura "que és una gran contribució al desenvolupament del transport de passatgers entre l'Iran i Turquia Trans-Àsia Express, després d'una llarga pausa novament per iniciar vols entre Ankara i Teheran.", Va dir.

Ministre Turhan, Turquia cridant l'atenció sobre l'augment de transport de passatgers i mercaderies per ferrocarril entre l'Iran es va informar entre Ankara i Teheran des d'Agost 14 del ferrocarril Trans-Àsia es tornarà a iniciar-se mútuament temps.

Turhan, va dir en un comunicat, la cooperació amb l'Iran al país amable i fraternal continua en el camp del transport ferroviari, els dos països, que han contribuït al desenvolupament del transport de passatgers entre els dos països, va dir de nou el tren Trans-Àsia després d'una llarga pausa entre Ankara-Teheran.

Els vols del tren de passatgers Tabriz-Van es van interrompre en els vols 2015, 2018 una vegada a la setmana al juny, i va declarar que el ministre Turhan va reiniciar la ruta, que es va ampliar fins a Teheran per una forta demanda.

8 es va realitzar a Teheran. Segons la decisió presa a la reunió de la Comissió Paritària del Transport, Turhan va dir que al maig Teheran i Ankara TCDD Transport Inc. i els funcionaris ferroviaris iranians van mantenir converses entre funcionaris iranians i Turhan va dir que es va acordar iniciar els vols interromputs del tren Trans Asia.

"El temps de viatge entre Ankara i Teheran serà aproximadament de 57 hores"

7 de Teheran Expressant que el tren amb sortida d'Ankara, Muş, Elazığ, Malatya, Sivas, Kayseri ahir al matí després que el passatger 22.05 sortís a 65 l'agost al vespre, Turhan va dir que el tren amb capacitat de passatgers 188 estarà disponible a 14 Va dir que farà un viatge d’un dia entre Ankara i Teheran.

Afirmant que els trens estaran compostos per 6 pertanyents a la companyia Iran RAJA entre Teheran i Van, i els vagons quadruple 5 que pertanyen a TCDD Taşımacılık AŞ entre Tatvan i Ankara, va dir Turhan, "Els viatges a Van-Tatvan i viceversa seran proporcionats per ferries operades a Van Lake. El temps de viatge entre Ankara i Teheran serà aproximadament de 57 hores. "

Turhan, amb la implementació del tren de blocs amb Iran entre els dos països durant el mes 7 d'aquest any, en comparació amb el mateix període de l'any passat, es va transportar 40 mil tones de càrrega més.

A l'Iran i al gener, es va posar en marxa la tarifa adequada per primera vegada la sol·licitud del tren de tren Turhan, aquest any al període gener-juliol, en comparació amb el mateix període de l'any passat entre els països 40 mil tones més de càrrega transportada.

Turhan, va expressar que l'objectiu d'aquesta quantitat de tones anuals 90 mil per arribar encara més van declarar que tenien la intenció d'eliminar les 500 milions de tones a l'any de transport ferroviari entre Turquia i l'Iran al voltant 1 mil tones.

Fent èmfasi en que l'augment del transport de càrrega i de passatgers entre l'Iran i Turquia Turhan, que estaven molt satisfets, ha assenyalat que és important en termes de transport i el comerç en tots dos països, el desenvolupament de nous corredor de transport.

Ministre Turhan, Turquia de "porta d'Europa" de l'Iran, assenyalant que es va utilitzar les següents afirmacions:

"Àsia central és una porta d'entrada a Àsia, especialment a l'Iran a Turquia. El nostre país s'està convertint en un important corredor ferroviari internacional entre Àsia i Europa i l'Orient Mitjà. Amb la línia de ferrocarril Marmaray, Bakú-Tbilisi-Kars, s’estableix el corredor ferroviari més avantatjós amb molts països, especialment amb Geòrgia, Azerbaidjan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kazakhstan, Rússia i la nostra connexió ferroviària amb l’Iran s’enforteix. Aquí, la sostenibilitat és molt important en el tràfic de mercaderies i passatgers, i ho aconseguim. "

Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Sigues el primer a comentar

Yorumlar

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir el correu no desitjat. Esbrineu com es processa el vostre comentari.