S'acaba el projecte 40 de Rize Airport Airport

El projecte de l'aeroport de Riu Artvin s'ha finalitzat
El projecte de l'aeroport de Riu Artvin s'ha finalitzat

El ministre Turhan, el vicepresident del partit AK, Hayati Yazici, el governador de Rize, Kemal Ceber, els diputats del partit AK, Osman Askin Bak i Muhammet Avci, l'aeroport de Rize-Artvin, les autoritats van rebre informació mitjançant la investigació de la construcció.

Turhan, premsa després d'un examen en un comunicat a la premsa, històrics i Rize, un racó del paradís del teixit cultural, només un dels projectes més importants del món no és Rize de Turquia i Artvin va dir que estaven tractant de construir l'aeroport.

Afirmant que la gent de la regió esperava anys enrere per a la construcció de l’aeroport, Turhan va dir que hi havia crisis constants i que la construcció d’aeroports del país on no es podien fer plans d’inversió es va tornar a la història de la serp i que ningú no podia intentar establir un aeroport en el passat.

Turhan, Recep Tayyip Erdogan, fill de Rize, va començar a reconstruir-se en l'escena política del país, tot insistint: "Aquest aeroport forma part del projecte de reconstrucció del país. Hem completat un estudi i la viabilitat exhaustius i així hem començat la construcció de l’aeroport de Rize-Artvin en aquest moment. L'aeroport de Rize-Artvin va ser el segon aeroport que es va construir al mar omplint el país després de l'aeroport d'Urba-Giresun, que és el primer aeroport d'Europa. "

En destacar que 85,5 milions de tones de superfície de farciment es construiran a l’aeroport, Turhan va dir: kadar Fins ara hem completat 242 milions de tones de farciment de pedra realitzant 120 milers de tones de pedra al dia amb la màquina 32. 11 milions de tones s’utilitza en la construcció de l’espigó, que anomenem pedra categòrica. S'ha completat el 64 per cent de l'espigó d'ompliment de pedres, que és la part més important del nostre aeroport. Tenint en compte tota la construcció de les instal·lacions d’infraestructura aeroportuària, hem finalitzat prop de 40 del projecte. ”

El ministre Turhan va declarar que els blocs de formigó 7 bin 653 es van produir per a la construcció i la seva paperera 5 136 es va col·locar a l'espigó. Més important encara, iniciarem la construcció de la pista, davantal i passarel·la al novembre d’aquest any. També acabarem les instal·lacions de la superestructura simultàniament amb la infraestructura. Atès que donem una gran importància a aquest projecte per la seva contribució a la regió, treballem 19 hores el dia 250 perquè aquest aeroport aportarà una contribució important al desenvolupament del centre i dels districtes de Rize i Artvin amb potencial turístic. La regió del Mar Negre de l'Est contribuirà a l'augment de les relacions comercials amb els països veïns. També afectarà el subministrament ininterromput de transport aeri a la regió del Mar Negre de l'Est. "

Acak Un dels aeroports més grans de la regió ”

Turhan va dir que la longitud de la pista de l'aeroport es va construir com a milers de metres 3 i l'amplada es va construir com a metres 45, i que es connectaria al davantal mitjançant un taxi 265 de llarg 24 metres d'ample.

Turhan va assenyalar que l'aeroport, que donarà servei a milions de passatgers 3 anuals, serà un dels aeroports més grans de la regió amb una superfície tancada d'aproximadament 30 mil metres quadrats. Espero que hàgim actualitzat el nostre calendari de treball per obrir aquest projecte a l’octubre de l’any vinent. ”

Turhan va declarar que ho fa per la nació, malgrat la gent que obstrueix l'aeroport i intenta devalar els projectes:

“L’aeroport d’Istanbul n’és un clar exemple. Com sabeu, un dels aeroports més grans del món, el vam portar al nostre país l’any passat sense deixar ni un cèntim del pressupost de l’estat. L’aeroport d’Istanbul no només ha creat una capacitat de servei addicional per al nostre país. Ja, la regió ha afegit un valor afegit al nostre país com a centre d'aviació en actuar com a aeroport hub-distribuïdor-transfer-hub (hub). a Turquia, però de peu davant de cada projecte per devaluar aquest projecte i ara estan fent el seu millor valor afegit econòmic i social. "No és segur, la ubicació no és bona." Estan intentant enganxar els adhesius. L’aeroport d’Istanbul és un dels pocs projectes al món amb la seva àrea d’operació i seguretat de vol. No importa el que facin, no podran canviar aquest fet. L’aeroport d’Istanbul continuarà afegint valor a Istanbul i aquest país. "

El ministre Turhan, aeroport, autopista, ferrocarril, tot fent el possible per a la nació, va assenyalar: "Aquest aeroport també criticarà quan obrim el servei, però la nostra nació sap la veritat i està fent el necessari", va dir.

Recordant que van obrir la carretera d'Istanbul-Esmirna, que és un dels majors projectes del president Recep Tayyip Erdoğan la setmana passada, Turhan va dir:

“Una vegada més, vam fer una inversió de 11 mil milions de dòlars sense deixar una rendibilitat del pressupost de l'Estat. Des de fa uns dies, s'han criticat aquest peatge sobre aquest projecte. Em va cridar l’atenció: “Si vas per carretera tant lira si vas per l’aire”. que diuen. Estem fent que la nostra nació ofereixi serveis que facilitin la vida i augmentin el benestar. La nostra nació sap la veritat i dóna la resposta. Tant l’aeroport d’Istanbul com els usuaris de la carretera que hem obert són la resposta més gran a aquestes crítiques. A la part on vam obrir la carretera Bursa-İzmir a la carretera İstanbul-İzmir, vam trobar un trànsit de 100 a la segona part de la capacitat i 50 a la darrera part de la capacitat que vam determinar els primers dies. "

El ministre Turhan, la nació no té cap altra expectativa, satisfacció, política i el ministre va dir que ho fan per això, els projectes més grans del món continuant atenent el públic.

Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Sigues el primer a comentar

Yorumlar

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir el correu no desitjat. Esbrineu com es processa el vostre comentari.