El punt de partida del projecte és Gebze, i l'autopista que s'ha de construir travessa el golf d'Izmit, situat entre Dilovası i Hersek Point, amb el pont penjant, d'aproximadament 3 km de longitud, i viaductes a banda i banda, i continua al voltant. Orhangazi i Gemlik, i connecta amb la carretera de circumval·lació de Bursa amb la cruïlla d'Ovaakça.
INFORMACIÓ DEL PROJECTE DE LA CARRETERA D'ISTANBUL IZMIR
Quan s'acabi el projecte, el pont penjant de l'encreuament de la badia d'Izmit dins de l'àmbit del projecte serà un dels pocs ponts penjants del món. La nova carretera que es construirà torna a començar a la cruïlla de la cruïlla (Bursa – Karacabey) després de la carretera de circumval·lació de Bursa existent i arriba a Balıkesir, passant pel nord de Susurluk. Després, l'autopista, que gira cap al sud des de l'oest de Balıkesir, passa pels barris de Savaştepe, Soma, Kırkağaç, gira cap a l'oest prop de Turgutlu, segueix paral·lela a la carretera estatal İzmir - Uşak i finalment connecta amb l'escola secundària d'Anatòlia. Cruïlla a la carretera de circumval·lació d'Izmir.
Es durà a terme en dues fases d'acord amb el programa de construcció i finançament. El projecte, que es divideix en 7 seccions diferents en total, és a dir, Gebze – Orhangazi, Orhangazi – Bursa, Bursa – Susurluk, Susurluk – Balıkesir, Balıkesir – Kırkağaç, Kırkağaç – Manisa i Manisa – İzmir pel que fa a les responsabilitats de construcció, es divideix en 2 fases d'acord amb la construcció per fases, tal com s'indica a continuació:
I. FASE: Es troba entre Gebze i Iznik South Junction (Km: 58+300); Tot i que consta d'un tram d'aproximadament 1 km des de Gebze-Orhangazi (9a secció) i Orhangazi fins a la cruïlla sud d'Iznik,
II. FASE: Es troba entre Iznik South Junction i Izmir; La cruïlla sud d'İznik consta de les seccions de - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa i Manisa - İzmir.
Fase I el 2015, II. Té com a objectiu completar la Fase dins el període de construcció de 7 anys del contracte.
Després de la signatura del contracte, s'han iniciat els treballs de Projecte, Mobilització i preparació amb l'ús de recursos propis, i les obres s'han anat accelerant a partir del 15 de març de 2013, quan es van signar els contractes de préstec i va entrar en vigor el contracte.
A partir de la proposta presentada a KGM, el projecte té una longitud total de 377 km, dels quals 44 km són carretera i 421 km són carretera d'accés. Dins l'àmbit del projecte, Pont Penjant, Viaducte Aproximació Sud, 18,212 Viaductes amb una longitud total de 29 m, 5,142 Túnels amb una longitud total de 2 m, 199 Ponts, 20 Peatges, 25 Cruïlles, 6 Centres de Manteniment i Operació d'Autopistes. , Es construiran 2 Centres de Manteniment i Operació de Túnels, 18 Zones de Servei de doble cara (2 tipus A, 4 tipus B, 5 tipus C i 7 tipus D).
No obstant això, d'acord amb els estudis addicionals de disseny que s'han de fer a causa dels problemes de terra que es troben al llarg del traçat, el Projecte està dissenyat per a una longitud total de 384 km, 43 km d'autovia i 427 km de via de connexió. A continuació es mostra la informació numèrica del projecte dels treballs de disseny en curs:
• Longitud de la ruta (obra nova): 384 km
• Carretera de circumval·lació de Bursa (fora de l'àmbit de construcció però oberta al trànsit): 22 km
• Cos principal total: 406 km
• Vies d'accés: 43 km
• Cruïlles Branques: 65 km
• Ordenació de carreteres, estatals o provincials existents: 31 km
• Carreteres laterals: 136 km
INFORMACIÓ DEL CONTRACTE DE LA CARRETERA D'ISTANBUL IZMIR
El projecte inclou el finançament, el disseny, la construcció, l'operació, el manteniment i la reparació de l'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (incloses les carreteres d'accés i encreuament de la badia d'İzmit), d'acord amb el contracte, i tot tipus de manteniment i reparació de l'autopista. al final del Període de Contractació, lliure de deutes i compromisos, en bon estat de conservació, en funcionament, utilitzable i gratuït.
Model de projecte: Construir-Operar-Transferir
Import total de la inversió del projecte: Són 10.051.882.674 TL.
Avís de licitació: 07 abril 2008
Data de licitació: 09 abril 2009
Data del contracte: 27 setembre 2010
La licitació del projecte d'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (incloent-hi les carreteres d'accés i la travessia del golf d'İzmit) es va fer el 9 d'abril de 2009 i l'oferta de 22 anys i 4 mesos (construcció + explotació) a càrrec de Nurol-Özaltın-Makyol -Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture) va ser seleccionada com la millor oferta.
Empresa titular: 20 dels socis de l'empresa conjunta Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay per construir, operar i transferir l'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (incloses les carreteres d'accés i el pas del golf d'İzmit) amb el model de construcció, operació i transferència Otoyol Yatırım ve İşletme Anonim Şirketi es va establir el setembre de 2010 a Ankara.
PARTS CONTRACTANTS
Administració: Direcció general d’Autopistes
Empresa titular: Otoyol Investment and Management Inc.
Data d'entrada en vigor del contracte: Març 15 2013
Durada del contracte: Té 22 Anys i 4 Mesos (Construcció + Explotació) des de la data d'entrada en vigor de l'Acord d'Execució.
Data de finalització del contracte: 15 2035 de juliol
Temps de construcció: És de 7 anys des de la data d'entrada en vigor de l'Acord d'Execució.
Data d'acabament de la construcció: Març 15 2020
Garanties de trànsit: En el projecte, la garantia de trànsit es dona en 4 apartats separats. Aquests segments i garanties de trànsit;
1.Tallar: 40.000 equivalents d'automòbil/dia per a Gebze – Orhangazi,
2.Tallar: Per a Orhangazi – Bursa (cruïlla d'Ovaakça) 35.000 equivalent d'automòbil/dia,
3.Tallar: Per a la separació Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir/Edremit, 17.000 automòbils equivalents/dia i
4.Tallar: Separació (Balıkesir – Edremit): equivalent a 23.000 cotxes/dia per a İzmir.
EMPRESES DE CONSTRUCCIÓ CONSTRUCCIÓ DE LA CARRETERA ISTANBUL IZMIR
EMPRESES QUE REALITZAN I. FASE OBRES DE CONSTRUCCIÓ
TRAM DE CARRETERA KM: 0000 - 4175 (Astaldi)
PONT suspès KM: 41175 – 74084 (IHI-ITOCHU)
VIADUCTE APROXIMACIÓ SUD KM: 74084 – 81411 (NUROL)
TRAM DE CARRETERA KM: 8*411 – 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
TRAM DE CARRETERA KM: 194213 – 301700 (HIGH-ZALTIN)
TRIM D'AUTISTA KM: 344350 – 434296 (NUROL)
TRAM KM D'AUTISTA: 491076 – 584300 (MAKYOL)
II. EMPRESES QUE REALITZAN OBRES DE CONSTRUCCIÓ DE LA FASE
TRIM D'AUTISTA KM: 1044535 – 1614300 (GÖÇAY)
TRIM D'AUTISTA KM: 1634300 – 2241300 (ASTALDI)
TRIM D'AUTISTA KM: 2244300 – 3174284 (NUROL)J
TRAM KM D'AUTISTA: 3174450 – 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
TRAM DE CARRETERA KM: 3634450 – 408*654.59 (ÖZALTIN)
Sigues el primer a comentar