El ministre Turhan, en la seva intervenció al Taller de Trabzon del "Projecte d'accessibilitat dels serveis de transport de passatgers a Turquia", finançat conjuntament per Turquia i la UE i realitzat pel Ministeri de Transports i Infraestructures, al Centre Cultural Hamamizade İhsan Bey, va dir que el projecte no és només responsabilitat del Ministeri de Transports i Infraestructures, va dir que era un projecte de Turquia i que el suport mostrat al taller el va fer feliç.
Afirmant que tot i que el concepte de servei recorda el deure i les descripcions de feina, també inclou el significat de cura i atenció, Turhan va dir que un concepte de servei real requereix actuar amb cura i consciència del deure.
En referència a la importància de proporcionar un servei igual a tothom, Turhan va dir: "Oferir un servei igual a les persones és un requisit previ per oferir un servei igual a la societat. Les persones són la pedra angular de la societat, i el servei que valora a les persones és servei a tot el país. Una de les principals eines d'equiparació és, sens dubte, la llibertat de transport i comunicació. No es pot parlar de l'esperança d'igualtat sense llibertat de transport i comunicació. "Totes les persones del país han de tenir dret a viatjar d'un lloc a un altre amb els mateixos mitjans i a comunicar-se en igualtat de condicions". Ell va dir.
Turhan va assenyalar que, com a Ministeri de Transports i Infraestructures, van treballar amb diligència per oferir aquest dret i van implementar els projectes necessaris, i van continuar de la següent manera:
"Hem estat treballant dia i nit durant 17 anys sota el lideratge del nostre president, el Sr. Recep Tayyip Erdoğan, per fer que cada part del nostre país sigui accessible i accessible. Hem construït 20 mil 639 quilòmetres de carreteres, túnels i ponts dividits per a una Turquia accessible i accessible. Avui dia, podem viatjar de manera segura i còmoda a tots els racons del país amb un total de 26 mil 740 quilòmetres de carreteres dividides. Gràcies als túnels, les distàncies s'han escurçat, els viatges s'han accelerat i els meus conciutadans no s'han de preocupar d'anar a Erzurum a l'hivern, gràcies al túnel d'Ovit. Hem augmentat el nombre d'aeroports accessibles i accessibles a Turquia de 26 a 57. Posem en servei l'aeroport més gran del món. El nombre de ciutadans que viatjaven per avió va arribar als 34,5 milions de 210 milions. Hem construït el pont Yavuz Sultan Selim, el pont Osmangazi, Marmaray, el túnel d'Eurasia i l'autopista de Màrmara del Nord per a una Turquia accessible i accessible. Continuem realitzant projectes gegants com el pont de Çanakkale de 1915 i la carretera Gebze-İzmir. Estem comptant els dies per posar en servei aquest projecte gegant. "Aquest cap de setmana, presentarem el projecte d'autopista més gran del món, 404 quilòmetres entre Istanbul i Esmirna, al servei de la gent del nostre país, amb l'honor del nostre president".
Explicant que van posar en servei el tren d'alta velocitat per a una Turquia accessible i accessible i que 40 ciutats on viu el 11 per cent de la població es beneficien d'aquest servei, Turhan va dir: "Fins ara, aproximadament 49 milions de persones han viatjat a alta velocitat. confort i la construcció de 889 quilòmetres encara continua. Hem accelerat la velocitat de comunicació per a una Turquia accessible i accessible. La longitud del nostre cable de fibra va arribar als 81 mil quilòmetres des dels 304 mil 360 quilòmetres. Després de 2G, 3G i 4,5G, estem treballant febrilment en 5G. Ens hem convertit en un país que produeix els nostres propis satèl·lits. Ahir vam supervisar les obres de construcció del nostre satèl·lit local i nacional a les instal·lacions d'ASELSAN. El nostre objectiu és llançar el nostre satèl·lit nacional a l'espai el 2022". Ell va dir.
En assenyalar que el projecte d'accessibilitat dels serveis de transport de passatgers a Turquia cobreix tots aquests estudis i tipus de transport, Turhan va afirmar que el projecte és de gran importància per oferir plenament el dret al transport accessible a tots els ciutadans.
"Per l'accessibilitat, tant el proveïdor com l'usuari del servei tenen deures".
En assenyalar que les coses principals que afecten directament l'accessibilitat són l'error de l'usuari, les violacions de drets i la manca de consciència, Turhan va dir:
"Permeteu-me posar un exemple molt senzill. Quan puges a un autobús urbà, el primer que fas és trobar un seient buit, oi? La preferim sobretot si està a prop de la porta perquè sigui fàcil de baixar. Tanmateix, els seients més propers a la porta estan reservats per als nostres ciutadans amb mobilitat reduïda. Diguem que mentre estem asseguts al seient més proper a la porta, quan hi entra un ciutadà d'edat avançada, algú del darrere cedi el seient. No ens sentim gens incòmodes, diem que va trobar un lloc per seure igualment. No es tracta només de trobar un lloc per seure, amics. La qüestió és poder utilitzar aquest servei fàcilment en pujar i baixar. Possibilitat d'arribar al botó de baixada sense passar la parada. Aquest ciutadà necessita beneficiar-se d'aquest servei que ja se li ofereix sense demanar ajuda als altres. En aquest punt, la consciència és de gran importància. Pel que fa a l'accessibilitat, tant el proveïdor del servei com l'usuari tenen deures. L'accessibilitat és un problema que podem aconseguir plenament treballant junts. Els nostres ciutadans amb discapacitat, mobilitat reduïda i gent gran també tenen deures. "També participaran més en la vida social sense aïllar-se, i la consciència s'estendrà més".
En proporcionar informació diversa sobre el projecte d'accessibilitat dels serveis de transport de passatgers a Turquia, Turhan va dir: "És el projecte d'accessibilitat més complet que té com a objectiu difondre sistemàticament el transport accessible a tot Turquia. Amb un programa en el qual es van realitzar estudis en consulta amb totes les parts i acompanyats d'experts de la UE, durant els darrers 2 anys es va recollir la informació i els documents necessaris per al Document d'Estratègia Nacional d'Accessibilitat i els Plans d'Acció. Aquest document, que s'avaluarà en tots els seus aspectes en el taller que se celebrarà el 7 d'agost, serà el full de ruta del transport accessible. Penseu-hi com una font de referència. Per cert, cal assenyalar que, tot i que els plans d'actuació escollits al final dels estudis difereixen segons els tipus de transport, convergeixen en punts com l'avís i la informació, que en realitat són molt senzills però constitueixen la base de l'accessibilitat. Per tant, s'ha de conscienciar més en aquests punts". Ell va dir.
Turhan va assenyalar que 5 projectes pilot a implementar amb la participació de totes les parts rellevants es van determinar per unanimitat entre 20 suggeriments, i va destacar que els 5 seleccionats eren projectes pilot que afecten directament els governs locals.
En declarar que els detalls dels projectes s'han preparat i es compartiran amb els municipis voluntaris quan s'acabin, Turhan va dir: "En aquest punt, he de subratllar que el municipalisme social ja ha guanyat importància als municipis del Partit AK, però esdevindrà molt important. més important en els propers anys. Per tant, és molt important que els nostres municipis entenguin el propòsit i els resultats finals del projecte d'accessibilitat dels serveis de transport de passatgers a Turquia i entenguin completament el nostre projecte. Estic segur que el nostre alcalde del municipi metropolità de Trebisonda, el Sr. Murat Zorluoğlu, mostra una sensibilitat especial per aquest tema. "Com a ministeri, estem disposats a oferir tot tipus de suport en la seva tasca". dit.
Al taller, el governador de Trebisonda İsmail Ustaoğlu, el diputat del partit AK de Trabzon, Muhammet Balta, l'alcalde del municipi metropolità de Trebisonda, Murat Zorluoğlu, el cap de desenvolupament estratègic del Ministeri de Transports i Infraestructura Erol Yanar, cap de la Unitat Central de Finances i Contractes (CFCU) Selim Uslu també va fer discursos.
En el taller, on els esportistes campions de la Regió del Mar Negre van parlar de com van iniciar l'esport i els seus èxits, els participants van fer frases amb llengua de signes aplicada dins l'àmbit del taller de llengua de signes.
Sigues el primer a comentar