L'edifici històric de TCDD a Ankara no es ven

L'edifici històric de TCDD a Ankara va ser cedit a la Universitat Medipol, fundada pel ministre de Salut Fahrettin Koca. Això és només una qüestió de lloguer? Quan mirem els atacs a les estructures que porten les traces espacials de la nostra República, es veu clarament que no és així.

CumhuriyetSegons la notícia de Müfit Akyos; "Quan vaig llegir aquesta notícia al portal Cumhuriyet el matí del 27 de juliol, em va estrenyir el cor. Com a fill d'un antic pare ferroviari que vivia a Ankara, gairebé no podia pensar en els records que em van atacar el cervell. El primer que em va venir al cap van ser els viatges Ankara-Erzurum de 36-38 hores que fem amb trens de vapor gairebé cada any. A continuació, creuers Ankara-Istanbul amb el Bosphorus Express. Conèixer al detall no només l'edifici de l'estació, sinó també gairebé tots els punts de la zona, que es va construir com un complex, fins a l'edat de batxillerat és la font de la creixent sensació de rebel·lió en mi. El lloc de la Cooperativa de Consum TCDD en la nostra economia domèstica, els serveis que rebem des del petit policlínic sanitari, els llibres enquadernats en negre que sempre em porta el meu pare de la biblioteca de la institució a l'estiu, el sostre altíssim i el terra cobert de marbre de l'edifici de l'estació que m'impressiona cada cop, els enormes rellotges penjats a les andanes, els trens que s'estan preparant, la serietat dels assistents que controlen cada roda amb un petit martell de mànec llarg, els sofàs de fusta especialment dissenyats a l'espera. habitacions, els indispensables sofàs de les estacions de tren, la impressionant potència de la màquina reflectida pel vapor blanc que brolla de les locomotores, les taules blanques del restaurant de l'estació, on només podia menjar a l'edat universitària, tot sobre el viatge. pots trobar el quiosc de l'estació que pots trobar, els transportistes de mercaderies amb personal, la secció privada de recepció de passatgers des de la qual mirem amb curiositat, la locomotora rugent per tirar el gran tren quan el cap de l'estació del barret vermell arriba al costat del tren amb el dispositiu d'arrencada. a la seva mà, que reflecteix el seu poder, i aixeca la mà en l'aire. primer moviment...

Per descomptat, hi ha molts records per afegir al que s'ha escrit fins ara, però la notícia anterior els cobreix tots com un núvol fosc. Tanmateix, la periodista real Çiğdem Toker va predir què passaria en el seu article a Cumhuriyet l'1 de juny de 2018, "Qui obtindrà ingressos de l'estació de tren d'Ankara?" en el seu article. Segons aquest article, es va iniciar una conspiració amb el "protocol tripartit signat entre el Ministeri d'Hisenda, TCDD i TOKİ el 13 de març de 2018".

Reforma ràpida
L'edifici històric, construït l'any 1928 i utilitzat com a 2a Direcció d'Operacions dels Ferrocarrils de l'Estat, es va convertir després en una casa d'hostes, l'edifici on s'allotjaven els fills dels ferrocarrils d'educació superior, i posteriorment convertit en una galeria d'imatges, i el l'edificació de la llar d'infants es va cedir a la Universitat Medipol. Amb les ràpides renovacions, s'està intentant que els edificis estiguin preparats per al seu ús.

Pel que he vist, l'estació de Porto decorada amb impressionants ceràmiques murals encara en ús, les estacions de tren de París, l'estació central de Milà i similars mai s'haurien pogut pensar en un final tan deslleial, irrespectuós i cobdiciós. Això és només una qüestió de lloguer? Quan mirem els atacs als edificis que porten les traces espacials de la nostra República a Ankara durant l'últim quart de segle, es veu clarament que no és així. Aquesta situació és una mostra més de la destrucció tangible i visible dels que volen destruir directament la República i els seus valors, amb la destrucció de les estructures considerades com el símbol de la modernització de la nova República a l'eix Ulus-Çankaya. Malauradament, el govern local d'Ankara, que som còmplices de la rendició, ha fet a la nostra capital durant l'últim quart de segle i té una gran participació en aquest mal.

En aquest punt, la primera tasca recau en aquells que es fan càrrec de les administracions locals d'Ankara i es consideren republicans. Aquesta tasca consisteix principalment a protegir tots els rastres de la República a la capital Ankara i, si és possible, substituir els que s'han perdut. Aquesta tasca, per descomptat, requereix patriotisme i experiència. Com sempre, tenim dret a esperar que TMMOB i la Cambra d'Arquitectes siguin els màxims defensors i seguidors de la matèria amb la seva experiència.

Es destrueix la integritat
L'estació de tren d'Ankara, que va ser testimoni de la fundació de la República, molt més enllà de la seva aparició en les dimensions d'una petita estació de ciutat durant i després de la Guerra Nacional d'Independència, va ser cedida a un jove arquitecte de 15 anys que treballava al Ministeri de la Independència. Les obres, per tal d'adquirir un complex d'estació que reflecteixi el punt que ha arribat la nova Turquia en 25 anys, Şekip es va encarregar a Sabri Akalın. La construcció va començar el 4 de març de 1935 i es va acabar el 30 d'octubre de 1937. Com que és l'estació de la "Capital de la República de Turquia", és possible llegir i escriure una part important de la història de la nostra República en el seu eix. Amb aquest darrer botí es destrueix la integritat de la zona de l'estació.

Una estructura d'aquest tipus, que també porta les empremtes del passat molt recent, la sagnant matança de l'estació (10 d'octubre de 2015), serà "entregada" a la universitat fundada per una persona que va ser portada al Ministeri de Sanitat del cap de l'hospital privat. , d'una manera que seria avaluada directament com a "abús" a les administracions democràtiques ordinàries (la presidenta del Parlament). Cap ciutadà patriòtic de la República de Turquia hauria d'esperar que ho accepti.