Quina és la situació més recent del projecte de línia de metro de Kabataş Mahmutbey?

Quina és l'última situació del projecte de la línia de metro de kabatas mahmutbey
Quina és l'última situació del projecte de la línia de metro de kabatas mahmutbey

L’alcalde del Municipi Metropolità d’Istanbul, Ekrem İmamoğlu, va visitar el lloc de construcció de l’estació de Beşiktaş de la construcció de la línia de metro de Kabata Mahmutbey.

L'alcalde Ekrem Imamoglu, alcalde de la ciutat metropolitana d'Istanbul, va fer observacions a la construcció del segon dia del festival Kabatas - Metro de Mahmutbey, obra de l'estació de Besiktas. Rahmi Asal, director dels museus arqueològics d'Istanbul, va donar a Imamoglu informació tècnica sobre la regió, que va ser presentada a l'agenda amb monuments històrics durant l'excavació del metro. Asal va compartir amb Imamoğlu que durant les excavacions del metro, hi havia artefactes de l'època otomana i bizantina i un cementiri de l'edat del bronze. Asal va mostrar a Imamoglu alguns exemples del cementiri en què es pensava que tenia uns 5 mil anys d’500 i que s’utilitzen com a eines. Asal, protecció urgent dels monuments històrics que cal tenir en compte enviant-los a museus, les obres restants s'obriran al públic a l'entrada de l'estació de metro, va dir.

İmamoğlu va dir: ne En quina etapa es troba l'excavació del metro? Heu donat la darrera data de 2020 al gener, on s’ha allotjat el projecte de metro de Besiktas ”. Perquè aquí hi ha un estudi que fa llum sobre la gran història d’Istanbul. És un senyal que cal fer amb cura cada pas que fem. Desitjo èxit als nostres professors i companys que gestionen el procés d’excavació aquí. Per descomptat, Istanbul serà d’una banda i es mantindran aquests valors. Segons les darreres informacions, hi ha un retard a causa de les excavacions al voltant d'aquesta estació, però la línia Kabataş - Mahmutbey no presenta cap obstacle. Només aquesta parada es pot activar tard. L’obertura pot ser una mica tard. Una vegada que l’estació estigui en servei, podrem proporcionar un disseny on les persones puguin veure les ruïnes aquí quan aterren. Per tant, es convertirà en estació i museu ”.

Imamoglu va dir: Bal Hem estat testimonis del col·lapse de la carretera a Balmumcu en els darrers anys. Té alguna cosa a veure amb les excavacions subterrànies? " La resposta de Imamoglu a aquesta pregunta va ser: "No hi ha cap retard. Si veiem aquest risc, també som sensibles a prendre precaucions, accelerar i donar prioritat a aquests llocs. Vaig declarar que voldria un informe seriós dels meus amics com a molt tard el setembre. De forma més intensa, serem a la mateixa taula per reunir-nos amb persones que treballen aquí o persones expertes en la matèria per crear un informe ràpid. Determinarem un full de ruta per informar el públic i prendre les mesures necessàries İmamoğlu va dir: X La ruta més difícil d’arribar a Istanbul és 3. Aeroport. Penses un estudi de metro per a aquesta zona? Tothom espera aquestes notícies ”i la pregunta indeki Això no és un pensament. D'altra banda, aquest número Mecidiyeköy - 3. La línia aeroportuària és actualment una línia que ha estat licitada pel Ministeri de Transports i passejada. Aquesta no és una línia d’ètica tendra del municipi metropolità. Per tant, les nostres altres línies, autobús metro - metro, en molts aspectes, es forma l'estructura de l'estació. Això es troba en el pla de transport. Actualment, treballa en aquesta línia sota el control del Ministeri de Transports. Aviat vaig a visitar-la i obtindré informació. L’informarà a la llum de la informació que rebem. Si és necessari, el Ministeri de Transports proporcionarà la informació necessària ”.

Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Sigues el primer a comentar

Yorumlar

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir el correu no desitjat. Esbrineu com es processa el vostre comentari.