Turquia serà la ruta de les caravanes comercials

L'article del ministre de Transports i Infraestructura Mehmet Cahit Turhan titulat "Turquia serà la ruta de les caravanes comercials" es va publicar al número d'agost de la revista Raillife.

AQUÍ TENIU L'ARTICLE DEL MINISTRE TURHAN

Treballem des del primer dia que vam prendre possessió per desenvolupar el Corredor Central, que parteix de la Xina, arriba a Turquia passant per Kazakhstan i Azerbaidjan, i després connecta amb Europa. En aquest context, som una part important de la iniciativa "One Belt One Road Project" iniciada per la República Popular de la Xina. Perquè avui el comerç entre la Xina i Europa ha arribat a nivells d'1.5 milions de dòlars al dia. S'espera que aquest flux comercial continuï augmentant i superi els 5 milions de dòlars al dia en 6-2 anys.

En aquest context, per tal que la línia del ferrocarril Baku Tbilisi Kars, que vam posar en servei fa dos anys, funcioni a ple rendiment; Donem molta importància a la finalització de les vies complementàries a la línia. D'altra banda, també compta amb megaprojectes com Marmaray Tube Crossing, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Highway i Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, High Speed ​​Train and High Speed ​​Train Lines, North Aegean Port, Gebze Orhangazi-İzmir Carretera, pont de Çanakkale 1915, aeroport d'Istanbul Estem augmentant els beneficis i la importància d'aquest corredor. També estem establint pobles logístics que combinen totes aquestes inversions sota un mateix sostre per reunir tots els modes de transport i així poder respondre a la demanda de transport d'Anatòlia, el Caucas, Àsia Central i la Xina. En aquest context, hem posat en funcionament 21 dels 9 centres logístics que es preveuen construir. També vam completar els centres logístics de Mersin i Konya (Kayacık).

Crec que qualsevol inversió que realitzem en el sector logístic farà de Turquia, que es troba a la cruïlla del flux de mercaderies Est-Oest i Nord-Sud amb un potencial superior als 2 bilions de dòlars, la ruta de les caravanes comercials i convertirà el nostre país en una logística eficaç. base. Perquè el projecte One Belt One Road remodelarà el futur de la nostra geografia i el proper període serà el període de les regions en què es troba la nostra geografia.