Ruta del peatge i cost del projecte

autopista a Istanbul istmir a guzergahi
autopista a Istanbul istmir a guzergahi

Istambul-Esmirna autopista de peatge de ruta i Cost del projecte: El punt estava fora en una de projecte de la carretera més important de Turquia. Marmara i Egeu estaran més a prop ara. El darrer tram del quilòmetre 9, completat entre les dues ciutats, ha estat obert pel president Recep Tayyip Erdoğan.

El treball en el projecte gegant es va iniciar a 2010. Es van superar els obstacles geogràfics amb ponts, túnels i viaductes. Construïda durant anys amb l’enginyeria més avançada, l’autopista ara està completa. Aproximadament 8 mil persones de 500 que treballen en la construcció de la carretera entre Istanbul-Esmirna 500 quilòmetres de distància es va reduir a 384 quilòmetres. Entre hores i Istanbul 3.5 per reduir la carretera Si el cost total 11 mil milions de TL.

Carretera de İSTANBUL GEBZE ORHANGAZİ İZMİR

Gebze - Orhangazi - Autopista d'Izmir (incloent la carretera de creuament de la badia de Izmit i carreteres de connexió) Construir - Operar - Transferir el projecte 384 quilòmetres Carretera i 42 quilòmetres Total del camí de connexió 426 quilòmetres de llarg.

mapa de la carretera d'Istanbul a Izmir
mapa de la carretera d'Istanbul a Izmir

El projecte està situat als km 2,5. Després de creuar la carretera estatal Yalova - Izmit pel pont Interchange, continua paral·lela a la carretera estatal Orhangazi - Bursa.

Després de l’encreuament Orhangazi, la ruta passa per Gemlik i es connecta amb l’autopista de Bursa a Ovaakça. El costat oest de l’autopista de Bursa, que forma part del projecte, creua l’intercanvi del pont de la juntura del Bursa Oest dibuixant un arc des del nord de Bursa cap a l’oest de la ciutat.

Gebze-Orhangazi-İzmir (incloent la carretera de creuament del golf d’Izmit i les carreteres de connexió), seguint la cruïlla Oest de Bursa, seguint el nord del llac Uluabat, en direcció sud-oest a partir de Karacabey, de Savatepe al nord de Susurluk i de Soma-Kirkagac-Akhisar. Els districtes de Saruhanlı-Turgutlu que passen pels voltants de la carretera de l'Estat d'Izmir-Ankara i finalitzen a l'actual cruïlla de l'estació d'autobusos a la carretera de circumval·lació d'Izmir.

Cost de la autopista Izmir a Istanbul

Edirne-Istanbul-Ankara autopista, la carretera Esmirna-Aydin, Esmirna-Cesme combinat formar la columna vertebral de de Turquia economia Marmara i regions Egeu estaran connectats amb una xarxa de carreteres d'accés totalment controlada. Istanbul, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balikesir, Manisa i Esmirna, on viuen un terç de la població del nostre país i el trànsit entre finalitats industrials, comercials i turístiques es farà més còmode i segur. La distància de tota la carretera de la carretera actual a 95 km. Els estudis de viabilitat han calculat que el temps de transport actual de 8 hores es reduirà a 3,5 hores. Import total de la inversió de l’autopista 11.001.180.608,25 TL. és

En cotxe passeu el golf utilitzant la ruta actual 1 hores 20 minuts, mentre que el transbordador transmet 45 ~ 60 minuts; El pas de badia (12 km) amb el pont Osmangazi es va reduir a 6 min.

Ruta oberta

  • Bursa West Junction-Balıkesir North intersecció: carretera de connexió de quilòmetres 97 i carretera de connexió de quilòmetres 3,4
  • Balikesir West Junction-Akhisar intersecció: carretera de quilòmetres 86 i carretera de connexió de quilòmetres 5,6

1 mil milions de lliures, 2 mil milions de lliures, 38 mil milions de lliures de combustible, 3 milions de lliures i 179 milions de lliures anuals, 2019 milions de lliures anuals. es preveu estalvi. Quan es tenen en compte els valors de trànsit estimats de l'any 2,5, es calcula que 930 mil milions de lliures al llarg del temps, 3 mil milions 430 milions de lliures de combustible de petroli suposaran un estalvi anual de 2023 mil milions 3 milions de lliures. Gràcies a l’autopista, el viatge d’hores de 1 entre Istanbul i Esmirna es reduirà a 120 hores.

Quan s'obri l'autopista d'Istanbul Istanbul, quant serà el peatge total?

Es va anunciar el peatge de l’autopista d’Istanbul: Es pagaran les tarifes entre Bursa West Junction Balıkesir North Junction (97 km.) I Balıkesir West Junction Akhisar Junction (86 km.). ? 1. cotxes de classe d'Istanbul a Esmirna, inclòs el pont d'Osmangazi amb peatge 256.30 TL pagar. A continuació es mostren les xifres que pagaran altres cotxes:

mitjà El pont d’Osmangazi Contacta directament amb Yalova Centre de la ciutat de Bursa Balikesir nord Manisa Turgutlu Sortida Izmir
1. classe 103,00 ₺ 4,40 ₺ 29,10 ₺ 43,20 ₺ 63,80 ₺ 12,80 ₺
2. classe 164,80 ₺ 6,90 ₺ 46,80 ₺ 69,06 ₺ 102,44 ₺ 20,00 ₺
3. classe 195,70 ₺ 8,20 ₺ 55,50 ₺ 82,10 ₺ 121,60 ₺ 23,80 ₺
4. classe 259,60 ₺ 10,90 ₺ 73,60 ₺ 108,90 ₺ 161,30 ₺ 31,50 ₺
5. classe 327,60 ₺ 13,80 ₺ 92,80 ₺ 137,40 ₺ 203,50 ₺ 39,90 ₺
6. classe 72,10 ₺ 3,10 ₺ 20,40 ₺ 30,20 ₺ 44,80 ₺ 8,80 ₺

Preus del bitllet per a la carretera de l'Islam d'Istanbul al pont d'Osmangazi amb els peatges dels vehicles de passatgers

peatge de la carretera d'Istanbul a Izmir
peatge de la carretera d'Istanbul a Izmir

PONT IZMIR ISTANBUL I CARREGAL DE CARRETERA (TOTAL)

mitjà El pont d’Osmangazi Yalova-Altinova Centre de la ciutat de Bursa Balikesir nord Manisa Turgutlu Sortida Izmir
1. classe 103,00 TL 107.40 TL 136.50 TL 179.70 TL 243.50 TL 256.30 TL
2. classe 164.80 TL 171.70 TL 218.50 TL 287.56 TL 390,00 TL 410,00 TL
3. classe 195.70 TL 203.90 TL 259.40 TL 341.50 TL 463.10 TL 486.90 TL
4. classe 259.60 TL 270.50 TL 344.10 TL 453,00 TL 614.30 TL 645.8 TL
5. classe 327.60 TL 341.40 TL 434.20 TL 571.60 TL 775.10 TL 815,00 TL
6. classe 72.10 TL 75.20 TL 95.60 TL 125.80 TL 170.60 TL 179.40 TL

CONTRIBUCIÓ DEL PROJECTE 3.5 BILLION TL

El president Recep Tayyip Erdoğan ha obert avui la carretera Istanbul-Esmirna. El president Erdoğan, que va obrir la segona etapa de 192 Km, va explicar en xifres el cost de la carretera Istanbul-Esmirna. Erdogan va dir que el cost va arribar a 11 mil milions de dòlars, va dir que la carretera es va donar a les empreses amb el model de transferència-operació de transferència per al període 22 durant el mes 4.

Amb la finalització de la carretera 192 Km de la carretera d'Istanbul-Esmirna, Erdoğan va destacar que el temps de viatge entre Istanbul i Esmirna es va reduir a 3,5 hores. Autopista d'Izmir Aydın i İzmir Çeşme. On, on ık No creuem les muntanyes fàcilment. Però ens vam convertir en ferhat, va dir Ferhat, d Hem traspassat les muntanyes i hem arribat a Şirin. A més de fer còmode el viatge entre Istanbul i Esmirna, Erdoğan també va mencionar l'escassetat de quilòmetres 100 i va afirmar que la seva contribució al govern és de 3,5 mil milions de dòlars.

Iastanbul Izmir Otabani Peu total
Carretera total d'Istanbul d'Ismir

Projecte de Carretera Istanbul-Esmirna

Unitats 1 Un pont suspès, unitats 38 Viaducte, unitats 3 Túnel, unitats 24 Intersecció, unitats 179 Pont, unitats 1005 Parrilla, 17 unitats Xarxa d'autopista, unitats 4 Planta d'operacions de manteniment, unitats 2 Planta d'operacions de manteniment de túnels.

(İzmir-Turgutlu) Dy. Ayr. 6,5 Km.lik La carretera de connexió entre Kemalpaşa és a 20.10.2015, 40 km entre Altınova - Gemlik Highway i 7,9 Km. Carretera de connexió a 21.04.2016, 12,6 km Gebze-Altınova (incloent el pont Osmangazi) Carretera 01.07.2016 a 20 km entre Kemalpaşa Ayr.-İzmir 08.03.2017 km entre Gemlik i Bursa 25 km Carretera i 1,6 Km. Carretera de connexió a 12.03.2018, cruïlla de Saruhanli - encreuament de Kemalpasa 49 km. L'autopista i la via de connexió 3,8 Km es van posar en funcionament a 01.12.2018. L’autopista 146,6 km i la carretera de connexió 20 km s’han completat i s’han posat en marxa en tot el projecte.

Secció Balıkesir del Projecte d'autopista d'Istanbul İzmir

A 2019, 29 Km Cos principal entre Balıkesir Nord Junction i Balıkesir West Junction 3,5 Km. Carretera de connexió entre Akhisar Junction i Saruhanlı Junction 24,5 Km. La carretera principal de connexió 8 Km Akhisar s'ha completat i s'ha posat en funcionament 17 Mart a 2019.

Preu de la carretera de Yeni a Istanbul
Preu de la carretera de Yeni a Istanbul

Peu de l'autopista d'Istanbul İzmir Peatge de l'autopista: Gebze-Orhangazi-İzmir (incloent el creuament de la badia d'Izmit i les carreteres de connexió); Bursa Interchange West Junction- (Balıkesir-Edremit) Encreuament entre Bursa Intermediate West Junction i Balıkesir North Junction (Km: 104 + 535-201 + 380), (Balıkesir-Edremit) Juntament de Balıkesir-Junction i Akhisar Junction dins de Balıkesir-Edition (Km: 232 + 000: İ-315 + 114) seccions de la Direcció General de Carreteres Llei núm. Serveis 6001 de 15. del Ministeri de Transports i Infraestructures. Aquestes seccions de l’autopista s’obriran al trànsit a la data i hora 04.08.2019: 23: 59.

Enllaç de la calculadora de peatges de l'autopista d'Istanbul d'Izmir

Es realitzarà en dues etapes d'acord amb el programa de construcció i finançament. En termes de responsabilitats de construcció, el projecte s’ha dividit en seccions separades 7, a saber, Gebze - Orhangazi, Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa i Manisa - İzmir. :

FASE I: Es troba entre Gebze i İznik South Junction (Km: 58 + 300); La cruïlla Gebze-Orhangazi (secció 1.) I la cruïlla Orhangazi a Iznik sud consten aproximadament de 9 Km.

II. FASE: Es troba entre Iznik South Junction i Esmirna; Juny sud Junction - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa i Manisa - İzmir.

A la fase 2015 de la fase I, II. La fase es pretén completar dins del període de construcció anual de 7 del contracte.
Després de la signatura del contracte, els treballs de Projecte, Mobilització i preparatius han començat amb l’ús del capital patrimonial.

Sobre el projecte

El projecte té una longitud total de 377 km, incloent la carretera 44 km i la carretera de connexió 421 km a partir de la proposta presentada a KGM. Dins l’àmbit del projecte, Suspension Bridge, Viaducte South Approach, 18,212 m total 29 m llargada, 5,142 m total 2 m llargada, 199 píxel Túnel, 20 pks Bridge, 25 pcs Àrea de peatge, 6 PC Intersection, 2 pcs Highway Maintenance XNumX i es construirà Centre d’operacions, àrea de servei a dues cares 18 (tipus 2 A, tipus 4 B, tipus 5 C i tipus 7 D).

Tot i així, en línia amb els treballs addicionals de disseny que s’han de fer a causa dels problemes de terra que es troben al llarg del recorregut, el projecte s’ha dissenyat d’acord amb la longitud total de 384 km, incloent la carretera 43 km i la carretera de connexió 427 km. A continuació, es mostra la informació del projecte numèric dels treballs de disseny en curs:

• Longitud de la ruta (nou a fer): 384 km
• Ronda de circumval·lació de Bursa (fora de construcció i oberta al trànsit): 22 km
• Cos principal total: 406 km
• Carreteres de connexió: 43 km
• Creu de camins: 65 km
• Disposició de carreteres provincials, estatals o provincials: 31 km
• Carreteres laterals: 136 km

INFORMACIÓ DE CONTRACTE DE CARRETERÍA DE CARRETERS DE İSTANBUL

El projecte inclou l’adquisició, finançament, disseny, construcció, explotació, manteniment, reparació i manteniment de l’autopista a Gebze-Orhangazi-İzmir (incloent la carretera de la badia de Izmit i les carreteres de connexió) d’acord amb el contracte. consisteix en les obres a traslladar a l’Administració lliures de deutes i compromisos, mantingudes, treballables, utilitzables i gratuïtes.

Model de projecte: Build-Operate-Transfer
Import total de la inversió del projecte 10.051.882.674 és TL.
Avís de licitació: 07 abril 2008
Data d'oferta: 09 abril 2009
Data del contracte: 27 setembre 2010

La licitació per al projecte d'autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (incloent les carreteres de creuament del golf d'Izmit i de connexió) es va fer a l'oferta mixta 9 d'abril 2009 i any 22 4 a càrrec de Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay (empresa de construcció + operació) ) la millor oferta.

Empresa responsable: Gebze-Orhangazi-İzmir (incloent la carretera de creuament del golf de Izmit i les carreteres de connexió) Autopista amb obra de construcció, operació i transferència de models de construcció, operació i trasllat per realitzar els treballs de l'empresa mixta Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay dels socis 20 Es va establir a Ankara el setembre de 2010.

PARTIES DE CONTRACTE DE CARRETERÍA DE CARRETERÍES DE İSTANBUL

administració: Direcció General de Carreteres
Empresa responsable: Otoyol Investment and Management Inc.
Data de vigència del contracte: Març 15 2013
Període del contracte: L’any 22 és el mes 4 (construcció + operació) des de la data d’entrada en vigor del contracte d’execució.
Data de finalització del contracte: 15 2035 de juliol
Temps de creació: L’any 7 és des de la data d’entrada en vigor del contracte d’execució.
Data de finalització de les obres: Març 15 2020
Garanties de trànsit: En el projecte, 4 és una garantia de trànsit de tall separat. Aquests segments i garanties de trànsit;
Em xnumx.kes: Gebze - equivalent a cotxes 40.000 per a Orhangazi / Day,
Em xnumx.kes: Orhangazi - 35.000 Cars equivalents a Bursa (Ovaakca Junction) / Dia,
Em xnumx.kes: Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir / Edremit per a la separació de 17.000 Cars equivalent / Day, i
Em xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) distinció - 23.000 Automòbil equivalent a İzmir és / Dia.

EMPRESES DE CONSTRUCCIÓ DE CARRETERES IZMIR ISTANBUL

I. EMPRESES DE CONSTRUCCIÓ DE FASE

MOTORWAY CUT KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
PANXONAMENT KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
APROXIMACIÓ SUD VIADUCT KM: 74084 - 81411 (NUROL)
KM TALLA DE CARRETERA ALTA: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
KM HIGHWAY CUT: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
KM HIGHWAY CUT: 344350 - 434296 (NUROL)
KM MOTORWAY CUT: 491076 - 584300 (MAKYOL)

II. EMPRESES DE CONSTRUCCIÓ DE FASE

MOTORWAY CUT KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
KM HIGHWAY CUT: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
KW HighTAY KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
KM HIGHWAY CUT: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
KM TALL DE CARRETERA ALTA: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)

Quant a Levent Ozen
Cada any, el sector ferroviari d'alta velocitat, el líder europeu en la creixent Turquia. Les inversions en ferrocarrils, que prenen aquesta velocitat dels trens d’alta velocitat, continuen augmentant. A més, amb les inversions realitzades per al transport a la ciutat, les estrelles de moltes de les nostres empreses fan que la producció interna brilli. Està orgullós de que la producció del tren nacional de trens d’alta velocitat turca s’hagi iniciat, a més de tramvies locals, ferrocarrils lleugers i empreses del metro. Estem molt contents d’estar en aquesta taula orgullosa.

Sigues el primer a comentar

Yorumlar

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir el correu no desitjat. Esbrineu com es processa el vostre comentari.