Diputat de Kocaeli i Comissió Parlamentària d'Indústria de CHP SözcüTahsin Tarhan va portar a l'agenda de la Gran Assemblea Nacional de Turquia el metro de Gebze, la construcció del qual s'ha de traslladar al Ministeri.
Tahsin Tarhan va fer deu preguntes i va demanar que el ministre de Transport les respongués per escrit. “L'important és donar aquest servei als ciutadans el més aviat possible amb una planificació i un pressupost correctes. "Avui estem experimentant les dificultats de dir que hem construït un metro només amb la construcció d'un rètol", va dir.
'ON TROBARÀ EL MINISTERI EL PRESUPPOST DE 5 MILIONS?'
Tahsin Tarhan va dir: "Les autoritats del metro de Gebze tenen un pressupost de 5 milions. Aquest treball està fora del nostre abast, així que l'estem transferint al Ministeri, de manera que el nostre pressupost serà alleujat". Llavors, on trobarà el ministeri aquest pressupost? Com cobrirà el pressupost del ministeri aquest import de 5 milions? La nostra petició s'hauria d'aclarir al públic de la manera més transparent i el metro de Gebze hauria de començar a funcionar.
'ES TORNARÀ A LICITAR?'
6 empreses van presentar ofertes per a la licitació d'obres de construcció, instal·lació i posada en marxa de sistemes electromecànics i de construcció del metro de Gebze Darıca, i la licitació es va adjudicar a Meting Rail Systems + Met-Gün İnşaat Tahhüt ve Ticaret Anonim Şirketi + EZE İnşaat Nak. 2.488.489.457,00 TL. Compromís. Cantant. Tic.LTD.ŞTİ. + Gökçe İnş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTİ. L'empresa conjunta havia guanyat. Si ara el Ministeri es fa càrrec de les obres, hi haurà una nova licitació? On seran les empreses guanyadores del concurs en aquesta matèria?
'ES VAN FER PAGAMENTS A LES EMPRESES QUE VAN RECEBIR LA LICITACIÓ?'
La construcció del metro de Gebze suposadament s'està executant durant un any. Malauradament, el resultat és evident. Els funcionaris van fer un comunicat dient que l'entreguen al Ministeri. Aleshores, les empreses que han adjudicat el concurs s'han pagat fins ara? Si es traspassa el Ministeri i es torna a donar la licitació a altres empreses, què passarà amb els diners pagats fins ara? Hi ha alguna victimització o guany injust per a les empreses aquí? "Seguirem aquestes preguntes", va dir.
'ELS INGRESOS DEL METRO DE GEBZE SERÀ EL MINISTERI?'
Tarhan va dir: "Anteriorment, les construccions de metro a Ankara i Istanbul es van transferir al Ministeri. Un cop finalitzada la construcció del metro, el Ministeri confisca una certa part dels ingressos després d'aquesta construcció. De fet, no s'apoderava dels ingressos del metro d'Ankara i d'Istanbul, però ho vam veure quan les administracions van canviar després de les eleccions locals del 31 de març. Es donarà la mateixa situació al metro de Gebze? Ell va dir.
"EL METRO DE GEBZE ÉS NOMÉS UN SIGNE?"
Més tard, va dir: "Desafortunadament, el metro de Gebze va passar a la història perquè tenia un rètol que no s'utilitzava abans de començar, però no existia". Ara es va dir que no funcionava, ho estem entregant a la Conselleria. Aleshores, quan es començarà a utilitzar el metro de Gebze? Sembla que el compromís de finalització assumit per les empreses guanyadores del concurs no es complirà. També hi havia una zona d'excavació al Gebze Center que va afectar tothom. Vam tornar fa un any. Té un senyal però no existeix.
'EL CENTRE DE LA CIUTAT VA QUEDAR COM A ZONA DE CONSTRUCCIÓ'
El centre de la ciutat va ser excavat per a la construcció del metro i convertit en zona d'excavació. No hi ha informació sobre quan acabarà o quan s'obrirà. Els ciutadans estan obligats a utilitzar aquesta zona. Hauria d'haver començat així, sense planificar ni calcular? "La zona d'excavació del metro s'ha convertit en un perill per als nostres ciutadans", va dir.
Sigues el primer a comentar