S'ha anunciat la data del primer pas del projecte Kanal Istanbul, de gran importància per al Bòsfor! Aquest any, el 30 d'agost de 2019, s'anunciaran les bones notícies de Kanal Istanbul. 30 d'agost El Dia de la Victòria és important per triar la data com el 30 d'agost. Continuen produint-se nous desenvolupaments a Kanal Istanbul, un dels projectes més grans de Turquia en els últims anys.
La determinació del president Recep Tayyip Erdogan en el projecte "Canal Istanbul" s'anunciarà oficialment el 30 d'agost de 2019! El president Erdogan donarà la bona notícia del primer pas del projecte Kanal Istanbul el 30 d'agost. El procés de licitació i altres detalls sobre Kanal Istanbul ja s'han començat a investigar.
Prèviament, el ministre de Transports, Turhan, va anunciar que Kanal Istanbul estarà plenament operatiu el 2025 i que es portarà un gran megaprojecte a Turquia.
EL COST DE KANAL ISTANBUL HA ESTAT DETERMINAT
Explicant que tenen previst construir el projecte Kanal Istanbul amb el mètode de construcció, operació i transferència, el ministre de Transport Turhan va dir que el cost total del projecte és d'aproximadament 15 milions de dòlars.
EL PROJECTE KANAL ISTANBUL COMENÇA EL 30 D'AGOST
El 30 d'agost de 2019 es farà el primer pas pel Kanal Istanbul. El projecte es troba en l'estatus de "Megaprojecte" amb els seus ponts, passatges subterranis i molts altres plans de pas.
Itinerari final del canal d'Istanbul
El projecte Kanal Istanbul començarà des de Yeniköy, seguirà la presa de Sazlıdere i trobarà Marmara des del llac Küçükçekmece. A l'hora de determinar la ruta exacta de Kanal Istanbul, on fa mesos que circulen rumors sobre la seva ruta, es van tenir en compte les condicions geogràfiques.
Segons la notícia de Nazif KAraman del diari Sabah, el Ministeri de Medi Ambient i Urbanització va preparar el Pla de zonificació del projecte en aquesta direcció. El ministeri també va enviar el pla al municipi metropolità d'Istanbul i a les institucions públiques pertinents per a un examen preliminar.
Actualment, el pla està sent revisat pel Departament de Reconstrucció i Urbanització de l'IMM. L'ajuntament donarà un dictamen al Ministeri com a resultat de l'examen. Després que el Ministeri hagi elaborat i signat el pla definitiu, es demanarà l'opinió d'altres municipis i institucions públiques sobre el pla. Aleshores, el pla quedarà suspès a IMM i municipis de districte.
Canal Història d'Istanbul
La història del projecte de via fluvial alternativa al Bòsfor es remunta a l'Imperi Romà. El projecte de transport del riu Sakarya es va esmentar per primera vegada en la correspondència entre el governador de Bitínia Plinio i l'emperador Trajà.
La idea de connectar el Mar Negre i Màrmara amb un estret artificial ha estat a l'agenda 16 vegades des del segle XVI. Un dels 6 grans projectes que l'Imperi Otomà planejava implementar a mitjans del 1500 era connectar el riu Sakarya i el llac Sapanca amb el mar Negre i Màrmara. Va sortir a primer pla l'any 3 durant el regnat de Soliman el Magnífic. Tot i que els dos grans arquitectes de l'època, Mimar Sinan i Nicola Parisi, es van començar a preparar, la realització d'aquest projecte es va cancel·lar a causa de les guerres.
Informació tècnica del projecte Channel Istanbul
S'implementarà a la part europea de la ciutat. S'obrirà una via fluvial artificial entre el Mar Negre i el Mar de Màrmara per tal de facilitar el trànsit de vaixells al Bòsfor, que actualment és una porta d'accés alternativa entre el Mar Negre i el Mediterrani. A la unió del canal amb el mar de Màrmara, s'establirà una de les dues noves ciutats previstes per a l'any 2023. Amb aquest canal, el Bòsfor quedarà totalment tancat al trànsit de petroliers, i es formaran dues noves penínsules i una nova illa a Istanbul.
- Longitud 40-45 km
- Amplada (superfície): 145–150 m
- Amplada (base): 125 m
- Fondària: 25 m
Kanal Istanbul cobreix 453 milions de metres quadrats de la Ciutat Nova, que es preveu construir sobre 30 milions de metres quadrats. Altres àrees són l'aeroport amb 78 milions de metres quadrats, Ispartakule i Bahçeşehir amb 33 milions de metres quadrats, carreteres amb 108 milions de metres quadrats, parcel·les de zonificació amb 167 milions de metres quadrats i zones verdes comuns amb 37 milions de metres quadrats. Els terrenys extrets es destinaran a la construcció d'un gran aeroport i port, i es destinaran a l'ompliment de les pedreres i mines tancades. S'afirma que el cost del projecte pot superar els 10 mil milions de dòlars.
El 15 de gener de 2018 es va determinar el recorregut del projecte. El Ministeri de Transports va anunciar al públic que el projecte passarà per les rutes del llac Küçükçekmece, la presa de Sazlısu i la presa de Terkos.
S'utilitzaran preses i llacs
Segons el pla, l'inici de Kanal Istanbul estarà al costat de l'aeroport d'Istanbul. El motiu més important perquè el Ministeri hagi escollit aquesta ruta és que la majoria dels terrenys de l'eix del canal pertanyen al tresor i la presa de Sazlıdere i el llac Küçükçekmece s'utilitzaran al nivell màxim mentre s'obri el canal.
Els treballs d'excavació es duran a terme al tram de 16 quilòmetres de la zona fora de la presa de Sazlıdere i el llac Küçükçekmece. La ruta definitiva del boig projecte d'Istanbul serà Yeniköy-Sazlıdere Dam-Arnavutköy-Basakşehir-Küçükçekmece Lake. El Ministeri de Medi Ambient i Urbanització va demanar als municipis i institucions relacionades amb projectes d'infraestructures i superestructures per als propers 50-100 anys de plans d'aproximació, projectes i estudis per al projecte Kanal Istanbul. D'acord amb les opinions rebudes al Ministeri, es va elaborar un pla d'ordenació a escala 1/100.000. El pla ha estat elaborat per la Direcció General d'Ordenació del Territori dependent de la Conselleria.
Kanal Istanbul - Estarà veí de l'aeroport d'Istanbul
Amb el pla, també es va determinar la ruta de Kanal Istanbul i els nous assentaments que es construiran a la ruta, les zones comercials, els centres turístics i les zones de reserva. Segons el Pla d'ordenació, el canal començarà des de Yeniköy al nord i estarà adjacent al 3r aeroport. Es construirà un port esportiu de luxe als extrems nord i sud del Canal, que es preveu que tingui 44 km de llargada i 200 metres d'amplada. El motiu més important perquè el Ministeri hagi escollit aquesta via és que la majoria dels terrenys de l'eix del canal pertanyen a Hisenda. Segons les dades del pla elaborat, la major part dels terrenys per on passa el canal són destinats a l'agricultura. També es preveia oferir el màxim benefici de la presa de Sazlıdere i del llac Küçükçekmece en el projecte. La presa de Sazlıdere estarà dins del canal d'un extrem a l'altre.
L'estany Küçükçekmece, que ha estat alertat de perill per contaminació, també s'ubicarà dins del canal. D'aquesta manera, el preu de l'expropiació i altres costos seran inferiors. Un altre avantatge de la ruta és que no hi ha terreny forestal a la ruta. Al llarg del canal hi haurà residències denses i de poca densitat, zones comercials i centres turístics.
L'àrea del projecte, que es preveu com una alternativa al Bòsfor, es situarà dins dels límits dels districtes d'Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir i Arnavutköy. Totes les infraestructures i superestructures que s'hagin d'establir dins l'àmbit del projecte es mantindran dins dels límits d'aquests districtes.
Segons l'informe completat, la longitud de la ruta de Kanal Istanbul 45 quilòmetre. El canal passarà pels districtes d'Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir i Arnavutköy. La ruta començarà des de l'istme que separa el mar de Màrmara del llac Küçükçekmece i continuarà per la conca de la presa de Sazlıdere. Després, passant pel poble de Sazlıbosna, arribant a l'est de Dursunköy, passant pel poble de Baklalı, arribarà al mar Negre a l'oest del llac Terkos. 7 km seran Küçükçekmece, 3 mil 100 metres seran Avcılar, 6 mil 500 metres seran Başakşehir i els 29 quilòmetres restants estaran dins dels límits d'Arnavutköy.
Cost del canal d'Istanbul
Es preveu que el cost total del projecte sigui de 20 milions. Quan es tenen en compte inversions com ponts i aeroports, el cost total 100 mil milions de dòlars s'espera que passi.
Quin ha estat el gran dia d'avui?