La Cambra d'Enginyers Mecànics de TMMOB va fer una declaració embriagadora i va advertir sobre les vacances de vacances i algunes precaucions que han de prendre els conductors i les autoritats en matèria de seguretat del trànsit.
Eid-al-Adha és entre l'11 i el 14 d'agost, però si es combina amb el cap de setmana, serà un dia festiu de 10 dies entre el 18 i el 8 d'agost. Juntament amb els que agafaran les vacances anuals, entrarem en una setmana en què augmentarà la densitat de trànsit i la perillositat. No obstant això, com sempre assistim, els accidents de trànsit augmenten paral·lelament a l'augment de la densitat de trànsit durant les vacances de vacances, i sorgeix una imatge on centenars dels nostres ciutadans perden la vida i milers de ferits cada any. Aquesta situació posa de manifest la importància de les precaucions que els conductors i les autoritats han de prendre i les qüestions a tenir en compte abans de marxar de vacances.
Segons les dades de la Direcció General de Seguretat, 2018 mil 3 persones van morir al lloc dels accidents de trànsit l'any 373, i un total de 30 mil 6 persones van morir en els 675 dies posteriors a l'accident. En els primers sis mesos del 2019, mil 54 persones; 101 persones van perdre la vida en accidents de trànsit durant les darreres vacances de la Festa del Sucre. Tots aquests accidents van demostrar una vegada més la importància del control públic.
Com a enginyers mecànics, que estan molt familiaritzats amb els vehicles de motor i el disseny i la fabricació d'acord amb la legislació, i la seva organització professional, la Cambra d'Enginyers Mecànics, ens agradaria enumerar els següents suggeriments tècnics per reduir els accidents de trànsit durant l'Eid al- Vacances Adha:
Cura: Fre, folre, pneumàtic, engranatge davanter, sistema elèctric, sistema hidràulic, oli de motor, nivell de refrigerant, etc. dels vehicles. El manteniment d'aquestes qüestions l'han de fer serveis autoritzats o competents.
El manteniment del vehicle s'ha de fer almenys una setmana abans de marxar de vacances. Tan bon punt el vehicle estigui fora de servei, no hauríeu d'iniciar un viatge immediatament. Abans de fer un viatge llarg, els vehicles s'han d'utilitzar durant una estona, i s'han de veure i eliminar les possibles deficiències o errors que es puguin produir després del manteniment, les peces que s'han d'utilitzar, com les pastilles de fre, s'han de familiaritzar abans del viatge. Els vehicles que hagin canviat les peces de fre (pastilles, tambors, discs) s'han d'utilitzar quatre o cinc vegades abans d'un llarg viatge per carreteres de poc trànsit o a velocitats baixes.
Pneumàtic: Abans del viatge, la pressió de l'aire de tots els pneumàtics s'ha d'augmentar al valor de "vehicle carregat". Els pneumàtics d'hivern s'han d'utilitzar a l'hivern, els d'estiu s'han d'utilitzar a l'estiu. L'ús de pneumàtics d'hivern a l'estiu augmenta la distància de frenada. Els pneumàtics de més de 6 anys s'han de renovar. Els viatges llargs no s'han de començar immediatament amb pneumàtics nous, s'ha de practicar almenys una setmana. La profunditat de la banda de rodament dels pneumàtics és legalment obligada a ser d'almenys 1,6 mm, mentre que els experts recomanen almenys 3 mm de profunditat per als pneumàtics d'estiu.
Carregant: La quantitat de passatgers i càrrega que es pot transportar al vehicle no ha de superar el valor de la llicència del vehicle.
Cinturó de seguretat i seguretat de càrrega: Als cotxes, microbusos, midibusos, autobusos, tots els vehicles, s'han de portar els cinturons de seguretat i la càrrega de l'equipatge s'ha de fixar.
Frenada i distància següent: Atès que el pes dels vehicles de vacances és superior a l'ús diari de desplaçament diari, la distància següent també s'ha d'augmentar en comparació amb el vehicle buit. El conductor del vehicle de vacances ha de ser capaç de prémer el pedal del fre amb una força de peu més alta en comparació amb l'ús diari i la posició asseguda ha de ser correcta per a això.
Velocitat: Els conductors de vehicles de vacances han de respectar el límit de velocitat. L'ús continuat dels frens per part dels conductors dels seus vehicles, que són més pesats que l'ús diari a la ciutat, a gran velocitat a la carretera de vacances i en llargs turons i baixades pot provocar que els frens s'escalfin i augmenti la distància de frenada. . Els conductors han de complir els límits de velocitat, no conduir cansats, adormits o borratxos, i no han d'avançar incorrectament.
A més, els conductors haurien de descansar prou i fer una pausa cada 2-3 hores abans de marxar, tenint en compte que estaran molt de temps al trànsit durant les vacances intenses. En els viatges de llarga distància, si és possible, s'han de portar dos conductors a la carretera.
Abans del viatge, no s'han de prendre medicaments que impedeixen la visió i agreugen els reflexos.
Abans de la sortida, s'ha de comprovar si hi ha material important com farmaciola, reflector triangular, extintor als vehicles.
Els conductors han de reduir la velocitat a les carreteres de grava.
D'altra banda, volem destacar que el manteniment i control dels vehicles de GLP és molt important per a la nostra seguretat a la carretera. Tanmateix, malauradament, amb el reglament publicat pel Ministeri d'Indústria i Tecnologia el juny de 2017; S'ha eliminat completament l'exigència de cercar un "Informe d'estanquitat al gas" per als vehicles de GLP. Malgrat aquesta negativitat, els propietaris de vehicles de GLP haurien de revisar els seus equips de GLP, inclòs el segellat, així com altres manteniments dels seus vehicles. S'hauria de retirar la regulació feta pel Ministeri, s'hauria de regular la legislació amb una perspectiva publicista i s'hauria de posar fi al desordre en aquest àmbit.
Els "Sistemes de Detecció i Alarma d'Incendis", que són obligatoris per als vehicles amb més de vuit seients diferents del conductor, en les categories M2 i M3 definides en el "Reglament de Fabricació, Modificació i Muntatge de Vehicles" vigent, s'han de s'ha de revisar periòdicament i si el sistema encara manté la seva eficàcia. A més, quan desenes de components electrònics, des de preses de càrrega fins a sistemes de calefacció de cafè i te, des de components d'aire condicionat fins a sistemes d'entreteniment audiovisual, treballen junts en temps molt calorosos, cal observar que el motor està exposat a una calor excessiva i aquests electrònics. els sistemes s'han de comprovar a intervals determinats (fins i tot mentre es condueix).
Omplir Informes d'Accidents de Trànsit en cas d'accident; Ho han de fer conjuntament la policia municipal, l'enginyer de camins/trànsit, el metge i els enginyers mecànics experts formats i titulats per la Cambra d'Enginyers Mecànics. Les persones que actuïn com a perits de trànsit en els jutjats han d'estar formades i certificades per les sales professionals corresponents.
Les advertències i advertències s'han de seguir estrictament en les obres de construcció i rehabilitació de carreteres. Per evitar accidents que es produeixin per la seva insuficiència, cal col·locar completament i fixar els senyals d'advertència de manera que no es vegin afectats per factors externs (vent, neu, pluja, intervenció humana, etc.).
A més, s'han d'eliminar els defectes de la via, que són un factor important en la sinistralitat, s'ha d'augmentar la qualitat de les carreteres i s'ha de reduir al mínim la grava lliure, tenint en compte que els accidents anomenats accidents de grava es produeixen a les carreteres asfaltades. Els conductors haurien d'ajustar la seva velocitat tenint en compte la distància de frenada en aquestes carreteres i conduir els seus vehicles amb la màxima cura.
Juntament amb les qüestions que els conductors i vianants han de prestar atenció, les autoritats competents han de prendre les precaucions necessàries i tenir la màxima cura per garantir un viatge segur per als nostres ciutadans. La inspecció pública dels vehicles és absolutament necessària i la nostra Cambra està preparada per formar part d'aquestes inspeccions. Com a Cambra d'Enginyers Mecànics del TMMOB; Celebrem la festa dels nostres ciutadans amb l'esperança d'unes festes que no es vegin eclipsades pels accidents de trànsit i us desitgem un bon viatge.
Sigues el primer a comentar