Avui a la història: 1 de setembre de 2008 100 establiments del ferrocarril de Hejaz

Avui a la història
L'1 de setembre de 1940 es va obrir la línia Diyarbakır-Bismil (47 km).
L'1 de setembre de 1900, la construcció del ferrocarril de Hejaz va començar amb una cerimònia oficial a Damasc. La línia va ser la primera part del ferrocarril de Hejaz que es va completar.
L'1 de setembre de 1902 es va completar la línia Der'a-Zerka (79 km).
L'1 de setembre de 1903 es va obrir la línia Şam-Der'a.
L'1 de setembre de 1904, el ferrocarril del Hejaz tenia 460 km. va arribar a Maan. En aquesta ocasió es va celebrar l'acte d'inauguració oficial.
1 de setembre de 1906 Inauguració de la línia Maan-Tabuk (233 km).
1 de setembre de 1907 Es van completar els trams de Tebulk-el-Ula (288 km). Al-Ula va ser el començament de la terra santa on els no musulmans tenien prohibit religiosament de posar els peus. La línia Al-Ula-Medina (323 km.) va ser construïda íntegrament per enginyers, contractistes, tècnics i soldats musulmans.
L'1 de setembre de 1908 el ferrocarril de Hejaz es va posar completament en funcionament. Un total de 1.464 km. El cost del ferrocarril de Hejaz, que és la primera línia de ferrocarril, va ser de 3 lires. La ruta Damasc-Medina, que va durar 066.167 dies amb camells, es va reduir a 40 hores amb tren.
1 de setembre de 1919 En l'informe elaborat pels soldats otomans; Es va informar al comissariat britànic i francès que la confiscació dels ferrocarrils turcs per part de les potències de l'Entente i les implementacions no s'acceptarien, ja que estava en contra de les disposicions de l'armistici i les normes del dret internacional.
L'1 de setembre de 1940 es va obrir la línia Diyarbakır-Bismil (47 km).
1 de setembre de 2008 La cerimònia d'obertura del 100è aniversari del ferrocarril de Hejaz es va celebrar a l'estació de tren de Haydarpaşa.
1 de setembre de 2008 L'exposició de fotografia dels ferrocarrils de Hejaz es va inaugurar a l'estació d'Ankara en el 152è aniversari de la creació dels ferrocarrils.