4 al món. classificat

komurhan koprusu al món
komurhan koprusu al món

La construcció 2014 368 va començar al cost de milions de lliures El pont Kömürhan continua fins a la gran velocitat. El pont, que entrarà a la literatura mundial un cop acabat, està pensat per completar-se i obrir-se al trànsit a 2020.

La construcció del pont i del túnel de Kömürhan entre la carretera de Malatya-Elazığ és d'un total de 5150 metres. Quan el projecte estigui finalitzat, augmentarà el confort a la carretera. El temps entre Elazig i Malatya s’escurçarà i s’evitaran els accidents causats per revolts.

CONVOCAT FORRIA PER A LA IL·LUMINACIÓ AL TÚNEL

Al túnel de Kömürhan, es van acabar les obres, excepte la il·luminació i la ventilació, i les obres mecàniques. La licitació es va celebrar a les parts restants i els treballs començaran aviat. S'acaba el túnel de Kömürhan amb un tub doble de 2 mil metres 400, les corbes de la regió quedaran suspeses.

LA TORREA VA ARRIBAR AL FINAL

Al pont de Kömürhan, que és el metre 660, es va acostar l'obra. Al pont de Kömürhan s'ha completat la secció de metres 168,5 del piló (torre), que és el metre 154, que té un tipus de penjador tensat. S'ha completat el muntatge de 25 del segment d'acer 10 al mig del pont. S’està treballant per completar el conjunt restant.

4 AL MÓN CUT

El pont de Kömürhan va ser dissenyat com a torre de tipus Y inversa. 380 de la literatura mundial a causa del piló únic i el metre 4 de gamma mitjana. files. El pont s'està construint amb una producció interna del 100 per cent.

FET AMB CAPITAL DOMÈSTIC

7 milers de tones d’acer s’utilitzaran al pont, que es construeix mitjançant tecnologia domèstica. En comparació amb la torre Eiffel de França, la quantitat d’acer, d’acer, s’utilitzarà en la construcció del pont.

ACABAR EL PONT I EL TÚNEL A 2020 TARGET

Està previst que el pont de Kömürhan i el túnel de connexió finalitzin l'any 2020. El president Recep Tayyip Erdoğan, en la seva intervenció en la cerimònia d’inauguració a Malatya, va dir que l’obra s’ha finalitzat en gran mesura i que la resta de treballs s’acabaran en poc temps.

PROJECTE 368 MILLION TL

Per tal de facilitar el trànsit, la construcció del pont en 2014 va costar 368 milions de lliures.

EL PRIMER PONT 87 VA FER ELS ANYS AGO

3 realitzat a la zona del pont en construcció. Posició del pont. El primer pont construït a 1932 es va inundar amb la construcció de la presa de Karakaya quan Turgut Özal era primer ministre. Més tard, el pont integrat en 1986 encara es va utilitzar. (Hüseyin Maiden - Vuslathab és)

Horari actual de licitació del ferrocarril

S 20
Sal 24

Avís de licitació: Es comprarà una línia de vida horitzontal (TUDEMSAS)

Setembre 24 @ 14: 00 - 15: 00
organitzadors: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
zar 25

Convocatòria: Licitació Electro-Mecànica Obres

Setembre 25 @ 10: 00 - 11: 00
organitzadors: TCDD
444 8 233
Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Sigues el primer a comentar

Yorumlar

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir el correu no desitjat. Esbrineu com es processa el vostre comentari.