Les obres continuen a tota velocitat al pont de Kömürhan, la construcció del qual es va iniciar l'any 2014, amb un cost de 368 milions de lires. Es preveu que el pont, que entrarà a la literatura mundial quan estigui acabat, estigui enllestit i obert al trànsit el 2020.

La construcció del pont i túnel de Kömürhan, situat entre l'autopista Malatya-Elazig, és de 5150 metres en total. Un cop finalitzat el projecte, la comoditat augmentarà a la carretera. El temps entre Elazig i Malatya s'escurçarà i s'evitaran accidents per revolts.

CONCURSO PER IL·LUMINACIÓ AL TÚNEL

Al túnel de Kömürhan s'han acabat les obres diferents d'enllumenat i ventilació i treballs mecànics. S'ha licitat la resta de peces i les obres començaran en breu. Quan s'acabi el túnel de Kömürhan de doble tub de 2 metres de llarg, els revolts de la regió quedaran suspesos.

LA TORRE HA ACABAT

Les obres del pont de Kömürhan, de 660 metres, han arribat a la seva fi. S'ha acabat la part de 168,5 metres del piló (torre) de 154 metres del pont de Kömürhan, que és del tipus de suspensió inclinada tensada. S'ha acabat el muntatge de 25 dels 10 segments d'acer al mig del pont. Continuen els treballs per completar el muntatge restant.

4º CLASIFICACIÓ DEL MÓN

El pont de Kömürhan va ser dissenyat com una torre de tipus Y invertida. A causa del seu únic piló i la seva llum mitjana de 380 metres, ocupa el quart lloc de la literatura mundial. El pont està fet amb producció 4% nacional.

FET AMB CAPITAL LOCAL

S'utilitzaran 7 mil tones d'acer al pont, que es va construir amb tecnologia domèstica. En comparació, la mateixa quantitat d'acer de la Torre Eiffel a França s'haurà utilitzat en la construcció del pont.

EL PONT I EL TUNEL ESTAN FINALITZATS EL 2020

Es preveu que el pont de Kömürhan i el túnel de connexió estiguin enllestits el 2020. El president Recep Tayyip Erdoğan, en la seva intervenció a la cerimònia d'inauguració massiva a la qual va assistir a Malatya, va afirmar que les obres s'han acabat en bona part i la resta s'acabaran en poc temps.

PROJECTE DE 368 MILIONS DE TL

El cost del pont, que es va començar a construir l'any 2014 per tal de facilitar el trànsit, és de 368 milions de lires.

EL PRIMER PONT ES VA CONSTRUIR FA 87 ANYS

El pont, que està en construcció, és el 3r pont construït a la regió. El primer pont construït el 1932, quan Turgut Özal era primer ministre, va ser inundat amb la construcció de la presa de Karakaya. El pont, que es va construir l'any 1986, encara es fa servir avui dia. (Hüseyin Maiden - Vuslatnews)