Començaran les negociacions prèvies amb les empreses per al Mersin Metro

les invitacions a empreses van començar a enviar metro
les invitacions a empreses van començar a enviar metro

L’alcalde del municipi metropolità de Mersin, Vahap Seçer, va dir que van començar a enviar invitacions a les empreses per al metro de Mersin, que va ser incorporat al programa d’inversions 2019 per la presidència.

Segons que va arribar a una nova etapa al metro de Mersin, Seçer va dir: "Van començar a enviar invitacions a les seves empreses i em van dir: Jo vaig signar una invitació a 3 per a empreses estrangeres. una empresa de Turquia en ella allà, també hi ha inversors xinesos. Aquesta invitació és per a licitació, no per a una entrevista prèvia. Volem donar finançament i construcció com a paquet. Que construeixin la nostra construcció i trobin el seu propi finançament. Comencem també una programació de pagaments còmoda, com a mínim 5-6 anys després; Obteniu un període de l'any 10-15 per al pagament. Paguem uns ingressos d’alguns dels nostres propis recursos. Estem planificant això. "

Projecte de desenvolupament de la ciutat de Metro Mersin

Seçer va declarar que, en l'estudi del Metro, el malestar per al medi ambient, quants anys s'acabaran i es preveu possibles contratemps i trastorns fins als millors detalls, Seçer va dir: "Pensem en 50 i prenem una decisió. Cada cèntim és molt important. Tenen amortitzacions, 4 té un període de construcció com anys. Ja hi ha aquest quilòmetre 18,7. Aproximadament 6 quilòmetres d’aquesta tuneladora subterrània es perforaran amb TBM, no causarà molèsties a la superfície. L’altra part es farà amb el mètode proper i obert, però serà l’últim sistema. Un sistema diferent, primer es realitza la part superior, després es realitza la part inferior de l'exterior sense molèsties. Això és important per a nosaltres. Una pertorbació al medi ambient pot causar problemes. És important que acabi a temps normal i que s’activi ràpidament. El metro és important. També és important per al desenvolupament d’una ciutat. No només com a projecte de transport públic, sinó també com a projecte de desenvolupament de ciutats ”.

Ruta del Mersin Metro

La línia de metro Mersin es construirà el directori de vehicles 1'in 4 amb una sola capacitat de pasatge / viatge 1080 i es proporciona informació sobre el ferrocarril doble línia 20, l'estació 15 i l'aparcament 2600. La capacitat diària de passatgers de la línia de metro Mersin 1 serà 262 mil passatgers 231 / dies.

La ruta de la línia de metro de Mersin 1 estarà entre el nou edifici de serveis i zona lliure del parc infantil Cumhuriyet-Soli-Mezitli-Babylon-Fuar-Marina-Fòrum-Türk Telekom-Tulumba-Özgür-Nou municipi metropolità de Gar-Üçocak-Mersin. En la primera etapa, el nombre de vehicles de metro que s’haurà de servir amb el vehicle 80, incloses les còpies de seguretat, i el vehicle addicional 2029 s’afegirà a 4 i el vehicle addicional 2036 s’afegirà a 12.

La línia de metro de Mersin 1, preparada en l'àmbit del Pla director de transports, solucionarà el problema del trànsit a llarg termini, que és un dels problemes pendents de Mersin.

Mersin Metro Line 1, que serà un metro innovador per a Mersin, proporcionarà una versàtil funcional, de baix cost, de ràpida construcció, estètica en sentit urbà i un servei segur en termes de transport. Totes les estacions estaran ubicades a la clandestinitat i només es construiran semiapertes mitjançant un mètode que s'aplicarà per primera vegada al món.

Estacions de metro de Mersin

Zona lliure,
Municipi metropolità de Mersin,
3 de gener,
gara,
Parc infantil gratuït
bomba,
Türk Telekom
Fòrum,
Escoles Secundàries,
Marina
el comerç,
Babilònia
Akdeniz,
Sols
Cumhuriyet

Als criteris de disseny de les estacions, l'objectiu principal del disseny és integrar el sistema de transport amb les activitats especials de transport amb rodes, per planificar el pis superior de la línia de metro com a aparcament al llarg de la ruta de línia i transferir el trànsit de vehicles al centre de la ciutat amb les solucions d'aparcament a la part superior d'algunes estacions. Construcció d'un sistema privat semi-obert, que avalua les estacions com a zones urbanes diferents de transport, bufet ràpid, llibreria, menjar ràpid, descans, etc. planificació d'unitats comercials en funcionalitat, creació d'espais verds i ús d'obertures per a la ventilació natural. Segons els resultats de l’assignació de l’any de l’any 2030, el nombre total de desplaçaments diaris de transport públic 921.655; el nombre total de passatgers de transport públic al dia 1.509.491; S'espera que el total de línies diàries del transport públic diari principal siguin el nombre de passatgers 729.561 i el nombre total de passatgers amb el sistema de pneumàtics de rodes diaris.

Mapa del Mersin Metro

Horari actual de licitació del ferrocarril

Per 24
Per 24
Sobre Levent Elmastaş
RayHaber editor

Sigues el primer a comentar

Yorumlar

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir el correu no desitjat. Esbrineu com es processa el vostre comentari.