El gran perill a les línies de metro d’Istanbul

Les línies de metro d’Istanbul en un gran perill
Les línies de metro d’Istanbul en un gran perill

La línia de metro 2017 5 va presentar a la licitació de les pèrdues públiques aproximadament TL 1.2 mil milions. La línia de metro 5, que ha estat subhastada, durant anys va resultar ser una obra de 1,5. Es va suggerir que un fracàs a les línies podria causar un greu desastre.

Sözcü periòdic El columnista Çiğdem Toker va compartir informació sobre la situació del metro d’Istanbul a la cantonada d’avui. A la licitació es va celebrar la línia 2017 5, les pèrdues públiques d’aquestes ofertes, aproximadament 1.2 mil milions de TL. A més, a 1.5 se li ha suggerit que una possible inundació de construccions de metro podria causar un greu desastre durant anys.

La secció corresponent de l'article de Toker és la següent;

Altı Com sis nissagues a Istanbul. Les línies de metro 1.5 aturades des de fa anys corren un greu perill. "

Aquestes promeses augmenten la seva importància en un entorn previst per un terratrèmol Assemblea IMM El president del grup CHP, Tariq Balyali. Murat İnceoğlu del diari balinès va dir:

S’estan gastant pressupostos seriosos Iddi, però 1.5 no treballa en aquestes línies des de fa anys (...) Un dents en aquells túnels del metro a causa de construccions incompletes pot causar greus catàstrofes. "

Quan vaig llegir l’entrevista, vaig tornar a l’hora de les licitacions del metro. Fa dos anys i mig, l’IMM havia licitat totes aquestes cinc línies de metro el mateix dia a la 3 March 2017.

Kirazlı Halkalı, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, Kaynarca-Pendik-Tuzla, Başakşehir-Kayaşehir

Recordem la característica comuna d’aquestes ofertes realitzades mitjançant procediment de precalificació:

El perill no és un

Totes estaven “vinculades a centenars de milions per sobre del cost aproximat que va establir l’administració de l’IMM.

Kirazlı: Makyol-Astur-İçtaş-KalyonHalkalı Exemple de la línia de metro:

Descobriment aproximat abans de licitar: 2 mil milions 112 milions 656 milers 586 milions.

Número de contracte: 2 mil milions 414 milions 401 mil 632 TL

Diferència davant públic: 301 milions de TL

Dit d'una altra manera, IMM, que s'espera que tingui descomptes de les empreses en una licitació important per a infraestructures, va acceptar l'oferta més cara de 14.28.

Cinc dels cinc metro eren així. A les cinc línies de metro amb un cost total aproximat de 8.6 mil milions de TL, la mida del contracte en el marc de la IMM després de les ofertes era de 9.8 mil milions de TL.

La diferència és contra el públic 1.2 mil milions de TL. No s'han inclòs els danys causats per l'augment de costos al llarg del temps.

La signatura de contractes amb empreses que ofereixen ofertes elevades quan es requereix un descompte no suposa un desaprofitament directe, sinó una corrupció directa.

El millor és informar el públic compartint les darreres situacions sobre el destí dels projectes que es van cancel·lar i després van ser cancel·lats.

Horari actual de licitació del ferrocarril

Per 31
Sobre Levent Elmastaş
RayHaber editor

Sigues el primer a comentar

Yorumlar