El cost de la part de l'autopista que passarà per Tatarstan, que es construirà per connectar Europa i l'oest de la Xina, es va calcular en 37 milions de rubles, o 405 milions de dòlars. Informant del problema, l'agència TASS va escriure que 4,3 milions de rubles del cost del projecte es proporcionaran del pressupost estatal, mentre que 23,8 milions de rubles seran coberts pel sector privat.
La República de Tatarstan també aportarà 9,5 milions de rubles al projecte.
S'espera que el tram Moscou-Kazan de l'autopista de peatge augmenti el nombre de turistes que visiten Tatarstan.
Segons el Ministeri de Transports, després de la posada en servei de la carretera, els districtes de Kazan com Kamsko-Ustinski, Spasski i Zelenodolski també faran grans desenvolupaments turístics.
La nova carretera connectarà tres carreteres federals que passen per Tatarstan, actuarà com a carretera de circumval·lació al voltant de Kazan i proporcionarà la ruta més curta cap a la Zona Econòmica Especial d'Innopolis.
La qüestió es va reflectir als mitjans al juliol amb la notícia següent: Es va rebre l'aprovació del primer ministre rus Dmitri Medvedev per al projecte de l'autopista meridià Xina-Rússia-Europa, que es va iniciar a Rússia l'any passat i es va completar després de llargs esforços. . Segons el projecte, l'autopista començarà des de la Xina. A partir d'aquí, l'autopista connectarà amb la ciutat d'Aktobe al Kazakhstan i des d'aquí connectarà amb la ciutat d'Orenburg de Rússia. L'autopista, que continua per les regions de Saratov, Tambov, Lipetsk, Oryol, Bryanskaya i Smolensk de Rússia, finalment connectarà amb Bielorússia i després amb Europa. L'autopista, que passarà pel sud de la capital Moscou, estarà connectada amb les carreteres de totes les ciutats, inclosa Moscou. Així, els productes xinesos podran arribar fàcilment a Europa a través de Rússia. Rússia, en canvi, podrà enviar les seves mercaderies a Europa i la Xina per aquesta carretera. Països com Kazakhstan i Bielorússia, per on passarà l'autopista, seran dels països que es beneficien d'aquest projecte de la millor manera.
El projecte, anomenada carretera Meridiana, tindrà una longitud exacta de 2 mil quilòmetres. El pressupost estimat del projecte es va fixar en 9.4 milions de dòlars. En aprovar el projecte, el primer ministre rus, Dmitri Medvedev, va donar instruccions al Ministeri de Transports de Rússia que mantingués converses amb empreses privades russes i països com la Xina, Kazakhstan i Bielorússia, i les seves empreses privades implicades en el projecte, i per determinar els participants. El contractista principal del projecte va ser CJSC Russian Holding Company, una de les empreses líders a Rússia. Medvedev va tornar a instruir aquests executius de l'empresa per atraure participants i inversors al projecte.
font: turcrus
Sigues el primer a comentar