El ministre Turhan, a l'antiga estació de tren de Karaağaç, que ara s'utilitza com a Facultat de Belles Arts de la Universitat de Trakya,Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı Projesi Temel Atma Töreni’nde yaptığı konuşmada, Türkiye olarak, üç kıtayı birbirine bağlayan, çok önemli jeostratejik ve jeopolitik bir konuma sahip olduklarını ifade etti.

Afirmant que Turquia és un país d'Àsia, Orient Mitjà, Mediterrani i del Mar Negre i d'Europa amb la seva ubicació geogràfica, antecedents culturals i continuïtat històrica, Turhan va subratllar que més del 50 per cent de les exportacions de Turquia són a Europa.

Turhan va dir: "Més del 67 per cent de la inversió directa prové d'Europa a Turquia i els fabricants turcs són una part important de la cadena de producció i subministrament d'Europa. Tot això és possible pujar molt més alt, i això només es pot aconseguir amb un enfocament just i estable. "A més, les turbulències que viu el món fan necessari que la UE actuï més conjuntament amb Turquia". Ell va dir.

“Un projecte generacional”

En explicar que la millora de les relacions entre Turquia i la Unió Europea és una obligació històrica, Turhan ha subratllat que la línia ferroviària de la qual es posaran les bases avui enfortirà encara més les relacions amb la UE.

Halkalı-Kapıkule demiryolu hattının hizmete girmesi ile Trans-Avrupa Ulaştırma Ağlarına yüksek kalitede bağlanmanın son aşamasının tamamlanacağını bildiren Turhan, konuşmasına şöyle devam etti:

“Com a Turquia, garantir la integració de les xarxes de transport amb Europa amb uns estàndards alts sempre ha estat una de les nostres prioritats. Sol·licitud, Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın hizmete girmesi ile Trans-Avrupa Ulaştırma Ağlarına yüksek kalitede bağlanmanın son aşaması tamamlanmış olacaktır. Ülkemizin Avrupa’yı Asya ve Uzak Doğu’ya bağlayan konumu nedeniyle, büyüyen Asya ekonomileri için Avrupa ve Afrika arasındaki ticaret güzergahlarının odak noktasında bulunması, bu hattın yapımını çok daha önemli hale getirmektedir.

També és molt significatiu que la línia contribueixi al projecte One Belt One Road, que pretén crear una gran infraestructura i xarxa de transport connectant la Xina, Àsia, Europa i l'Orient Mitjà. Recentment hem realitzat grans obres arreu del nostre país, en l'eix est-oest i nord-sud, per tal que aquest projecte, el 'Corredor Central', en paraules nostres, la 'Ruta de la Seda Moderna', cobreixi vida. Per aquest motiu, vam plantejar la implementació de la Ruta de la Seda del Ferro que va des de Londres fins a Pequín com una qüestió estratègica des del primer moment. Hem demostrat clarament el nostre suport i creença en aquest projecte amb la línia de ferrocarril Marmaray i Baku-Tbilisi-Kars que vam posar en servei".

Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı Projesi’nin, Avrupa Birliği ile iş birliği içerisinde uzun zamandır hayata geçmesi için çaba sarf edilen bir proje olduğunun altını çizen Bakan Turhan, şunları söyledi:

“Hem Türkiye hem de Avrupa Birliği tarafı olarak her seviyede ciddi oranda zaman, emek ve çaba sarf edilmiştir. Hattın hizmete girmesiyle herkes için ticari hareketlilik ciddi boyutlara ulaşılacağından herkes kazançlı çıkacaktır. Bütçe büyüklüğü ve teknik özelliklerinin yanı sıra ülkemizin Bulgaristan sınırından İstanbul’a kadar uzanan güzergahıyla, Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı Projesi coğrafi olarak Türkiye’nin AB’ye bağlanmasını da simgelemektedir.

Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattının hizmete girmesiyle herkes için ticari hareketlilik ciddi boyutlara ulaşacağından herkes kazançlı çıkacaktır. Temelini atacağımız Halkalı-Projecte de la línia de ferrocarril Kapikule Çerkezköy-Kapıkule Kesiminin İnşası için ise 275 milyon Avro AB hibesi kullanılarak yeni bir rekora daha imza atılmış olacaktır. Yaklaşık 4 yıl sürecek olan inşaat çalışmaları esnasında ihtiyaç duyulacak iş gücü diğer projelerimizde olduğu gibi yine bölgeden temin edilecektir. Hattın hizmete girmesiyle ticari hareketlilik ciddi boyutlara ulaşacağından herkes kazançlı çıkacaktır.”