Expressió colpida en cas de desastre de Corlu

corlu en cas de desastre de tren
corlu en cas de desastre de tren

Çorlu 25 328 és la segona audiència del cas contra el desastre de tren en què 1 va morir i 2001 va resultar ferit. Va ser vist al Centre d'Educació Pública de Çorlu pel Tribunal d'assistència. Els guàrdies de Kurt Road són els records de la línia. Saben exactament on anar. Quan hi havia un problema, immediatament van avisar els responsables. A XNUMX, aquest quadre va ser abandonat.

CumhuriyetSegons les notícies de; Ler Els que van perdre els parents en el desastre del tren van arribar al centre educatiu públic a primera hora del matí amb la pancarta de "Volem Justícia dur. Els funcionaris de seguretat van dir que la decisió del tribunal de que només podrien entrar a la vista les víctimes el nom de la qual estava inclòs en l'acusació i que no volien portar algunes víctimes a la sala judicial. Després de la reunió d’advocats amb la delegació del tribunal, les víctimes no van ser autoritzades a entrar a la sala judicial.

CHP, HDP'den un gran nombre de diputats, entre ells el president de l'Il·lustre Col·legi d'Advocats d'Istanbul, Mehmet Durakoğlu'nun 20'yi sobre el president del bar i familiars de persones que van morir en el desastre, van ser seguits pels noms.

"Recupera la limitació d'advocats 3"

Després de l'assistència dels advocats, es va prendre la declaració dels advocats. Can Atalay, l'advocat de les famílies de les víctimes, va dir que el comitè judicial encara no ha realitzat cap transacció sobre l'aplicació de la llei que ha colpejat els familiars de les víctimes. En referència a la limitació de l’advocat 3 per als denunciants del tribunal, Atalay va declarar que la limitació de l’advocat 3 no s’ajustava a la llei i va demanar al tribunal que recuperés aquesta decisió.

"Retirada acusació"

Mürsel Ünder, advocat per a famílies de les víctimes, va declarar que la investigació no s’havia dut a terme de manera efectiva. A l’acusació preparada només els acusats de 4 volien ser castigats Ünder va dir: “25 és l’única persona 4 responsable de la massacre que va matar persones. La resta és un forat negre. En aquesta investigació, es van fer esforços per amagar els culpables i responsables. L’informe d’experts està ple d’errors i contradiccions lògiques. L’autoritat investigadora no va investigar això. En aquesta investigació es protegeixen els assassins de la persona 25. TCDD'yi, protegint l'estat protegint els assassins ", va dir. Sota va exigir la devolució de l'acusació particular.

L'advocat Mürsel Ünder va llegir les demandes del president del tribunal "els senyors advocats arriben al punt", va dir. A 14 beetti.lirterek què esperen avui, la llista continuava ordenant les demandes.

Sol·licitud denegada

En la seva resolució provisional, el tribunal va rebutjar la sol·licitud d'extradició de l'acusació particular.

Direcció Comarcal de TCDD 1 Halkalı L’acusat Turgut Kurt, que era el gerent de manteniment del ferrocarril de la Direcció de Manteniment de Ferrocarrils de 14, va iniciar la seva defensa desitjant paciència als familiars de les persones que van perdre la vida en el desastre del tren.

Kurt, afirmant que estava a casa seva a Haydarpaşa el dia de l'incident, va dir: X 130 KM. Va tenir. El temps era clar i assolellat. Mai he sentit parlar de pluges intenses. No m’han dit res de la meteorologia ni dels culpables. Aquell dia, el nostre cap de manteniment i reparació de carreteres ÇerkezköyCanviaven les tisores. Tenen l’autoritat d’intervenir en cas de precipitació. Tot i això, no se'ls va informar sobre les precipitacions. No accepto les acusacions que em va llançar el fiscal. Les acusacions contra mi són infundades. He complert el meu deure ..

'He escrit fa anys'

Va dir que Kurt va declarar que el personal de guàrdia de la carretera va estar buit durant anys, "Aquest personal fa anys que està buit. Fa anys que escric, però sabeu que no som benvinguts a escriure articles sobre aquests temes. No sé si hauria estat un accident si fos un agent de carretera. En aquell moment, el portaveu de 9 era per desgràcia. No es van prendre mesures addicionals. Sense suport tecnològic. No hi ha senyals d’estímul. No es va fer feina. Aquesta és la direcció general per dur a terme les tasques. Només sóc un personal de manteniment.

"Reparem el que veiem amb els ulls"

Dues vegades al mes amb el cotxe un cop que el tren controla la carretera trasllada Kurt, “Hi ha un problema si hi ha una intervenció immediata. He fet totes les meves gires fins aleshores. No he vist cap problema. Estem observant. Reparem el que veiem visualment. Disposem de dispositius de mesura de carreteres. Amb l’ordre de la direcció regional, fan mesures de l’electricitat d’ingressos 2 un cop a l’any. No vaig veure cap problema quan vam fer la última revisió a l'escena. "

"Exigim la meva absolució"

"Els guàrdies de carretera són els records de la línia", va dir Kurt Kurt. "Ells saben molt bé què passarà on. Quan hi havia un problema, immediatament van avisar els responsables. A 2001, aquest personal va ser abandonat. No accepto les reclamacions de l’acusació particular. Exigeixo la meva absolució ”.

Què va passar?

Istanbul des del districte d'Uzunköprü d'Edirne Halkalı, Tren de passatgers 362 i personal de 6 amb sortida a 8, juliol 2018'de Corlu, districte de Tekirdag, a prop del barri de Sarilar, anul·lat. 7 nens, 25 persones van morir i 328 persones ferides. La Direcció Regional de TCDD 1, que es va trobar com a principal defecte en l'accident de la Fiscalia en Cap de Çorlu Halkalı Turgut Kurt va exercir de director de manteniment de ferrocarrils a la Direcció de manteniment de ferrocarrils de 14. Çerkezköy Özkan Polat, cap de manteniment i reparació de carreteres de la Direcció de manteniment de carreteres, Celaleddin Çabuk, que treballa com a oficial de manteniment i reparació de la línia del cap de manteniment de carreteres, i va signar el maig en la memòria anual d'inspecció pública, Çetin Yıldırım, que és la firma del cap dels ponts de Çetin Yıldırım i 2'th Heavy Penal Court, acusat de causar ferits. Districte de Çorlu, Tekirdağ, 15 persones van morir, 1 persones van resultar ferides en el primer judici del cas, obert perquè el jutjat era de famílies petites i els advocats van ser apallissats i apallissats per la policia.

Horari actual de licitació del ferrocarril

Sal 24

Avís de licitació: Es comprarà una línia de vida horitzontal (TUDEMSAS)

Setembre 24 @ 14: 00 - 15: 00
organitzadors: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
zar 25

Convocatòria: Licitació Electro-Mecànica Obres

Setembre 25 @ 10: 00 - 11: 00
organitzadors: TCDD
444 8 233
eki 01

Avís de contractació: S'obtindrà un servei d'auditoria independent

Octubre 1 @ 10: 00 - 11: 00
organitzadors: TCDD
444 8 233
Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Sigues el primer a comentar

Yorumlar

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir el correu no desitjat. Esbrineu com es processa el vostre comentari.