La segona vista de la querella interposada per la catàstrofe del tren en què 25 persones van perdre la vida i 328 persones van resultar ferides a Çorlu la va començar a conèixer el Jutjat 1r Superior Penal de Çorlu al Centre d'Educació Pública de Çorlu. L'acusat Kurt va dir: "Els observadors de la manera són els records de la línia. Saben molt bé què passarà on. Quan hi havia algun problema, avisaven immediatament els responsables. L'any 2001, aquest personal va ser abandonat”, va dir.

CumhuriyetSegons la notícia a; “Els que van perdre els seus familiars en el sinistre del tren van arribar davant del centre educatiu públic on se celebrarà la vista a primera hora del matí amb la pancarta “Volem justícia”. No va voler portar algunes víctimes a la sala, i va afirmar que els guàrdies de seguretat tenien una decisió judicial que només podien entrar a la vista les víctimes els noms de les quals figuraven en l'escrit d'acusació. Després que els advocats es van reunir amb el tribunal, les víctimes, els noms de les quals no estaven inclosos a l'acusació, van poder entrar a la sala.

L'audiència va comptar amb la presència de CHP, diputats de HDP, més de 20 presidents del col·legi d'advocats, inclòs el president del Col·legi d'Advocats d'Istanbul, Mehmet Durakoğlu, i els familiars dels que van perdre la vida en el desastre.

'Revocar la limitació de 3 advocats'

Després de l'enregistrament dels advocats participants, es van prendre les declaracions dels advocats processals. Can Atalay, l'advocat de les famílies de les víctimes, ha afirmat que la comissió judicial encara no ha pres cap actuació respecte a les forces de l'ordre que van maltractar els familiars de les víctimes. Atalay també va esmentar la limitació de 3 advocats per als denunciants de la junta judicial i va afirmar que la limitació de 3 advocats no s'ajusta a la llei i va demanar al tribunal que recurri d'aquesta decisió.

"Retorna l'acusació"

Mürsel Ünder, una de les advocades de les famílies de les víctimes, va afirmar que la investigació no es va dur a terme amb eficàcia. En assenyalar que només 4 acusats van ser sentenciats a l'escrit d'acusació, Ünder va dir: "Només 25 persones són responsables de la massacre en què van perdre la vida 4 persones. La resta és un forat negre. En aquesta investigació s'ha intentat ocultar els culpables i responsables. L'informe pericial està ple d'errors lògics i contradiccions. L'autoritat investigadora no va investigar això. En aquesta investigació es protegeixen els assassins de 25 persones. En dir que estem protegint el TCDD i l'estat, els assassins estan protegits". Under va demanar la devolució de l'acusació.

Mentre l'advocada Mürsel Ünder llegia les seves demandes, el president del tribunal va dir: "Advocat, vingui al granet". Ünder, en canvi, va continuar enumerant les demandes que tenia dient que feia 14 mesos que esperaven aquest dia.

Sol·licitud denegada

El tribunal va desestimar la petició de devolució de l'escrit d'acusació en la seva decisió provisional.

TCDD 1a Direcció Regional Halkalı L'acusat Turgut Kurt, que va ser assignat com a gerent de manteniment ferroviari a la 14a Direcció de Manteniment Ferroviari, va iniciar la seva defensa desitjant paciència als familiars dels noms que van perdre la vida en el desastre del tren.

En declarar que el dia de l'incident es trobava a casa seva a Haydarpaşa, Kurt va dir: "Hi ha 130 km entre l'escena del crim i la meva casa. hi havia. Allà el temps era clar i assolellat. No he sentit mai a parlar de pluja intensa. No em van informar de la meteorologia ni dels responsables. El nostre cap de manteniment i reparació de carreteres aquell dia ÇerkezköyEstaven canviant les tisores. Tenen autoritat per intervenir en cas de precipitació. No obstant això, no se'ls va donar cap informació sobre les precipitacions. No accepto les acusacions que el fiscal m'ha fet. Les acusacions contra mi són infundades. He complert amb el meu deure", va dir.

"He escrit durant anys"

En afirmar que el personal del vigilant de la carretera ha estat buit durant anys, Kurt va dir: "Aquest personal ha estat buit durant anys. Fa anys que escric, però ja ho sabeu, no ens agrada escriure sobre aquests temes. Si hagués estat vigilant de carreteres, no sé si hauria passat aquell accident. Aleshores hi havia 9 vigilants de carreteres, malauradament ara no hi són. No es van prendre mesures addicionals. No es va oferir suport tecnològic. Els senyals d'advertència no s'han establert. No s'ha fet cap feina. És la direcció general qui treballarà en això. "Sóc només un personal de manteniment", va dir.

"Reparem allò que veiem amb els nostres ulls"

En assenyalar que revisa la carretera dues vegades al mes, en cotxe i una en tren, Kurt va dir: "Si hi ha un problema, s'intervé immediatament. He fet totes les meves excursions fins aleshores. No vaig veure cap problema. Estem observant. Reparem allò que veiem amb els nostres ulls. Disposem d'instruments de mesura de carreteres. Amb l'ordre de la direcció autonòmica, fan dos cops a l'any les mesures d'electricitat. "Quan vam fer la comprovació final al lloc de l'accident, no vaig veure cap problema", va dir.

"Exigeixo la meva absolució"

"Els observadors de la manera són els records de la línia", va dir Kurt, "Saben molt bé on i què passarà. Quan hi havia un problema, avisaven immediatament els responsables. L'any 2001, aquest personal va ser abandonat. No accepto les al·legacions formulades contra mi a l'escrit d'acusació. Demano la meva absolució".

Què va passar?

Istanbul del districte d'Uzunköprü d'Edirne HalkalıEl tren de passatgers, que tenia 362 passatgers i 6 personal, va descarrilar i bolcar el 8 de juliol de 2018, prop de Sarılar Mahallesi, districte de Çorlu de Tekirdağ. 7 nens, 25 persones van morir en l'accident, 328 persones van resultar ferides. La 1a Direcció Regional del TCDD, que va ser considerada culpable en l'ocurrència de l'accident per la Fiscalia General de Çorlu Halkalı Turgut Kurt, que va exercir com a Gerent de Manteniment Ferroviari a la 14a Direcció de Manteniment Ferroviari, Çerkezköy Özkan Polat, que és el supervisor de manteniment i reparació de carreteres del departament de manteniment de carreteres, Celaleddin Çabuk, que és l'oficial de manteniment i reparació de la línia del departament de manteniment de carreteres, i Çetin Yıldırım, el supervisor de ponts, que treballa a TCDD i va signar el contracte anual. informe d'inspecció general del maig, deia "a mort per negligència". Es va presentar una demanda al Jutjat Penal 2r de Çorlu, demanant una pena de presó de 15 a 1 anys cadascun, per lesions. En la primera vista de la demanda presentada pel desastre al districte de Çorlu, a Tekirdağ, en què van morir 25 persones i 328 persones van resultar ferides, les famílies i els advocats no van poder entrar a la sala perquè la sala era petita i els van colpejar. la policia.