Ford va presentar el nou model Ford Puma Titanium X, que es presentarà al públic per primera vegada al Saló de l'Automòbil de Frankfurt 2019, que obrirà les seves portes als visitants a Alemanya la setmana vinent.
El nou Puma Titanium X porta les característiques crossover inspirades en els SUV del New Puma a un nivell superior amb tecnologies de confort i comoditat. Puma Titanium X, el primer vehicle Ford amb fundes de seients desmuntables, ofereix característiques innovadores per a la comoditat, com ara seients amb massatge lumbar, una novetat en la seva categoria. Al mateix temps, el vehicle inclou característiques de confort d'alt nivell, com ara la càrrega sense fil per a telèfons intel·ligents, un porton posterior amb obertura mans lliures i un sistema de so B&O premium, alhora que crida l'atenció amb detalls exteriors i interiors molt especials que completen el seu caràcter.
El nou Ford Puma ofereix als clients europeus; Ofereix un disseny exterior únic i sorprenent, el millor espai d'equipatge de la seva categoria sense compromís i una tecnologia de transmissió i potència híbrida suau molt avançada.
Disseny i característiques premium
Les funcions premium que s'ofereixen de sèrie aporten un concepte de luxe completament nou al segment dels crossovers compactes. Així, Puma Titanium X enriqueix la seguretat de conducció superior de Puma amb detalls de comoditat únics.
Les fundes de seient desmuntables, que es poden rentar a màquina, es poden treure i instal·lar fàcilment amb una mà gràcies al pràctic sistema de cremallera. Les fundes de seient aptes per a famílies faciliten la neteja d'articles com ara pèls de mascotes, taques de suc de fruita i permeten un interior net en tot moment. A part d'això, l'usuari pot personalitzar el seu vehicle amb les fundes de seient que s'oferiran al mercat de postvenda.
La funció de massatge lumbar, que ofereix l'oportunitat de revitalitzar els músculs cansats durant la marxa i fer un viatge més relaxant, destaca com una altra innovació del seient. Activada amb un sol moviment de botó, la funció de massatge als seients elèctrics contribueix a desplaçaments còmodes amb tres direccions de rodament diferents i ajustaments de sensibilitat.
El volant de cuir, les insercions de fusta i els panells de les portes de tela introduïts a l'interior de forma meticulosa del Puma Titanium X proporcionen un aspecte atractiu i una percepció d'alta qualitat.
Les tecnologies que s'ofereixen de sèrie garanteixen que el conductor i els passatgers que l'acompanyen també es mantinguin amb vida durant la conducció. La funció de càrrega sense fil, que admet telèfons adequats, permet utilitzar els dos ports USB per a finalitats diferents de la càrrega.
Els dispositius mòbils es poden connectar al sistema de comunicació i infoentreteniment estàndard Ford SYNC 3 mitjançant Bluetooth. El conductor pot controlar el sistema d'àudio, la navegació i els telèfons intel·ligents connectats al sistema amb el sistema de comandament de veu. Compatible amb Apple CarPlay i Android Auto™, el sistema de so B&O de 10 altaveus converteix el viatge en plaer.
L'equipament estàndard com el control automàtic de la climatització electrònic de dues zones, els eixugaparabrises amb detecció de pluja o els sensors d'aparcament contribueixen a la comoditat i la comoditat.
Si bé el nou Puma Titanium X reflecteix les proporcions i la silueta de la carrosseria del SUV de Puma, presenta un aspecte més característic i carismàtic amb detalls de disseny addicionals. Les llandes d'aliatge gris brillant de 18 polzades de 10 radis omplen els distintius arcs de parafangs de l'arquitectura del cotxe del segment B de Ford.
Amb detalls negres brillants, adorns cromats, graella de niu d'abella, cortina d'aire funcional i llums antiboira integrats a les preses d'aire frontals, Puma Titanium X mostra un aspecte sorprenent i ostentós. Una filosofia de disseny similar s'aplica al cos lateral i al darrere. Si bé el difusor integrat al para-xocs posterior destaca l'esportivitat, també augmenta visualment la percepció de qualitat. Els llums de senyalització integrats als miralls laterals calefactoris del color de la carrosseria i els llums que il·luminen el terra quan s'encenen són altres detalls visuals que augmenten la percepció de qualitat.
Tecnologia semi-híbrida
Nou Ford Puma; Serà el primer model a utilitzar l'innovador sistema semi-híbrid de Ford, que aporta una alta eficiència de combustible alhora que proporciona un plaer de conducció superior amb el seu rendiment.
A la tecnologia EcoBoost Hybrid, entra en joc un motor d'arrencada/generador integrat (BISG) amb una potència d'1,0 kW, que està connectat al motor de gasolina EcoBoost d'11,5 litres de Puma amb una corretja. Substituint l'alternador tradicional, BISG converteix l'energia cinètica generada en el moment de la frenada en energia elèctrica i utilitza aquesta energia per carregar la bateria d'ió de liti de 48 volts refrigerada per aire. BISG també utilitza l'energia emmagatzemada per augmentar el motor de gasolina de tres cilindres amb un parell addicional durant la conducció i l'acceleració normals. El sistema semihíbrid té dues versions de potència diferents, 125 PS i 155 PS. El sistema híbrid, que ofereix un 50 per cent més de parell en comparació amb el motor de gasolina, especialment a velocitats més baixes, ofereix així una experiència de conducció més fluida.
Gràcies al parell de 50 Nm que aporta BISG al sistema, l'eficiència del combustible del motor de gasolina millora un 9 per cent en comparació amb la norma WLTP. De nou amb l'aportació de parell addicional, la versió de 125 CV consumeix 5,4 lt/100 km de combustible i ofereix 124 g/km d'emissions de CO2. La versió de 155 CV, en canvi, consumeix 5,6 lt/100 km de combustible i té un valor d'emissió de CO127 de 2 g/km.
Tecnologies fiables
Els sistemes avançats de suport a la conducció, inclòs el sistema de seguiment de carrils desenvolupat amb la funció de detecció de carretera que s'ofereix de sèrie, ofereixen una experiència de conducció més còmoda, menys cansada i segura al conductor. Gràcies a la nova funció afegida, el sistema detecta el punt on acaba l'asfalt i intervé un terreny diferent de l'asfalt, com ara sorra, grava, herba o espatlles, i evita que el vehicle surti de la superfície inferior interferint en el volant.
El sistema d'evitació de col·lisions amb detecció de vianants detecta persones a prop de la carretera, a la carretera o a punt de creuar la carretera i ajuda el conductor a evitar o reduir l'impacte d'una possible col·lisió.
Amb el nou Ford Puma, també s'ofereix el control de creuer adaptatiu amb funció Stop-Go, el sistema de reconeixement de senyals de trànsit i el sistema de centratge de carril.
Innovador i pràctic
El nou Ford Puma, que té el millor volum del maleter de la seva categoria sense compromís, ofereix un maleter de 456 litres i solucions d'emmagatzematge innovadores. Amb els seients posteriors abatits, una caixa de 112 cm de llarg, 97 cm d'ample i 43 cm d'alçada caben al maleter amb funcions d'ús flexibles.
Amb el Ford MegaBox, que es va desenvolupar per satisfer els requisits dels clients, sorgeix una zona d'emmagatzematge profunda i versàtil que pot allotjar còmodament dues bosses de golf en posició vertical. De nou, aquesta zona es pot cobrir i utilitzar-se per utilitzar objectes bruts com les botes fangoses. El tap de drenatge especial facilita la neteja d'aquesta zona amb aigua.
La funcionalitat de l'equipatge és compatible amb la tecnologia mans lliures del portàtil, una novetat en la seva categoria.
Està previst que el nou Ford Puma surti a la venda a Turquia el 2020
Sigues el primer a comentar