El ministre Turhan va assistir a la cerimònia de finalització de les operacions de perforació del túnel de la secció de la línia de metro de l'aeroport de Gayrettepe-Istanbul Hasdal-Aeroport d'Istanbul i va aparèixer la llum.

Parlant de la importància dels sistemes ferroviaris per resoldre els problemes de transport urbà en el seu discurs aquí, Turhan va dir que han fet passos molt importants en el transport a Istanbul durant 17 anys.

En declarar que han implementat els projectes més grans del món com el túnel d'Eurasia, Marmaray, l'autopista de Màrmara del Nord i el pont Yavuz Sultan Selim, l'aeroport d'Istanbul per resoldre el problema del trànsit, que es mostra com el problema més gran d'Istanbul, Turhan va dir que continuaran. per establir importants xarxes de transport que permetin els còmodes viatges dels istanbulites.

En aquest context, Turhan va assenyalar que la línia de metro Aeroport d'Istanbul-Gayrettepe, que proporcionarà transport fins a l'aeroport, s'ha construït i continua de la següent manera:

“Gràcies a aquest projecte, que té 37,5 quilòmetres de llargada i consta de 9 estacions, el transport fins a l'aeroport es reduirà a mitja hora. Per aconseguir-ho, mentre que la velocitat màxima és de 80 quilòmetres en tots els metro, aquest sistema de metro es va dissenyar per primera vegada a Turquia per assolir una velocitat de 120 quilòmetres per hora per tal d'aconseguir un accés ràpid a l'aeroport. En resum, quan estigui acabat, aquest projecte serà el primer sistema de "metro ràpid" de Turquia".

"La línia de metro excavada més ràpida del món"

Turhan va dir que a partir d'avui s'ha completat la perforació dels túnels del tram de 30 quilòmetres del projecte de metro Gayrettepe-Airport des d'Hasdal fins a l'aeroport.

En declarar que avui s'ha completat el procés de perforació de la part de la ruta al nord de l'autopista TEM, Turhan ha destacat que el 82 per cent dels túnels s'han completat.

Turhan va afirmar que en uns 7 mesos, les màquines d'excavació arribaran a les estacions de Kağıthane i Gayrettepe al sud de TEM, en el tram fins a l'autopista D-100.

Destacant que els ciutadans d'Istanbul són conscients que esperen que aquesta línia de metro es completi el més aviat possible i que estan treballant immediatament, Turhan va donar la informació següent:

"En aquest context, juntament amb l'aeroport de Gayrettepe-Istanbul, l'aeroport-Halkalı En el projecte hi treballen un total de 4 mil 38 persones. Per tal de posar el projecte en servei per als nostres ciutadans el més aviat possible, estem utilitzant 10 màquines d'excavació tuneres al mateix temps en un projecte de metro per primera vegada a Turquia. Així mateix, com a resultat del nostre treball, la línia de metro serà la línia de metro excavada més ràpida no només a Turquia sinó també al món".

En assenyalar que el rècord mundial en termes de velocitat s'ha batut en la part del projecte que s'ha excavat fins ara, Turhan va dir: "Les excavacions van ser de 64,5 metres per dia, 333 metres per setmana i exactament 233 metres per mes. Fins ara, s'han excavat 4 milions 576 mil metres cúbics”. dit.

Altres línies a les quals estaran connectades les estacions de metro

El ministre Turhan va declarar que pretenen fer el primer muntatge i soldadura de ferrocarrils al desembre i que tenen previst posar en servei l'aeroport de Kağıthane a finals de l'any vinent.

Afirmant que el projecte no només serà important pel que fa al transport a l'aeroport, Turhan va dir:

"La continuació d'aquest projecte és Halkalı-Amb el projecte de metro entre l'aeroport d'Istanbul i Istanbul, es convertirà en el centre del sistema de metro. A l'estació de Gayrettepe, a la línia Yenikapı-Taksim-Hacıosman; Estarà connectat amb el metrobús i el projecte de túnel del Gran Istanbul de 3 plantes que construirem en un futur proper. A l'estació de Kağıthane Kabataş-Línia de metro Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt; A l'estació de l'aeroport-1: línia de tren d'alta velocitat, Halkalı Marmaray i estació de Marmaray Halkalı-Estarà connectat amb el metro de Kirazlı.

Turhan, línia de metro Halkalı A l'estació Stadium, podeu arribar a l'estació de metro de Mahmutbey-Esenkent; A l'estació d'Olympiaköy, podeu arribar al metro de Başakşehir-Kirazlı; A l'estació de Kayaşehir: agafeu el metro de Kayaşehir-Başakşehir; Ha informat que la parada de Fenertepe s'integrarà al metro de Vezneciler-Sultangazi.

"Les quatre cantonades d'Istanbul estaran connectades amb l'aeroport d'Istanbul, i l'aeroport d'Istanbul estarà connectat amb tota la ciutat". Turhan va dir que construiran 3 estacions separades per a l'aeroport.

"La longitud del sistema ferroviari a Istanbul arribarà als 318 quilòmetres"

Turhan va declarar que, com a ministeri, han establert una infraestructura de sistema ferroviari de 80 quilòmetres a Istanbul, inclosa Marmaray, i que el total del sistema ferroviari urbà del ministeri funciona a Istanbul és de 164,8 quilòmetres.

En expressar que la longitud del sistema ferroviari a Istanbul arribarà als 318 quilòmetres quan s'acabin els projectes en construcció, Turhan va dir que el 52 per cent d'això el farà el ministeri.

Turhan va parlar de les crítiques que se'ls van dirigir quan es va construir l'aeroport d'Istanbul i va fer servir les següents declaracions:

“No obstant això, en el punt al qual hem arribat avui, veiem que els que van fer les denúncies es van equivocar. Els nostres ciutadans que volien arribar a l'aeroport amb Havaist, IETT, taxi i vehicles particulars no han tingut cap problema des de la seva obertura. Havaist transporta 12 mil persones amb 150 vols diaris des de 30 punts. Per cert, deixeu-me compartir amb vosaltres una bona informació sobre el nostre aeroport d'Istanbul. A dia d'avui, ha arribat als 30 milions de passatgers. El nombre de passatgers continua augmentant ràpidament. Per descomptat, també augmentem el nombre de destinacions. Enguany, s'han començat a volar 6 noves destinacions i s'espera que s'arribin a 10 noves destinacions a finals d'any. Avui volem a 126 destinacions a 325 països. L'any passat, aquesta xifra era d'uns 305".

Recordant que l'aeroport d'Atatürk pot fer 70 aterratges i enlairaments per hora a la seva capacitat final, Turhan va dir que és possible fer 400 enlairaments i aterratges per dia a l'aeroport d'Istanbul.

En expressar que la capacitat es pot augmentar segons la necessitat, Turhan va agrair a aquells que van contribuir a l'èxit del projecte.

La llum va aparèixer entre l'aeroport de Kağıthane-Istanbul

Després del discurs, el ministre Turhan va donar instruccions per a la finalització del túnel a la secció de l'aeroport Hasdal-Istanbul de la línia de metro de l'aeroport de Gayrettepe-Istanbul.

La perforació del túnel es va completar operant la tunera dins del túnel i la llum es va veure en aquest tram. Els operaris que utilitzaven la tuneladora van sortir del túnel i van desplegar la bandera turca a la màquina.

Turhan, que va seguir els processos de túnel amb la seva delegació i va rebre informació de les autoritats, va oferir baklava als operadors d'aquí. (UAB)