La primera fàbrica híbrida d'Europa compta els dies

La primera fàbrica híbrida d'Europa comptant els dies
La primera fàbrica híbrida d'Europa comptant els dies

El ministre d'Indústria i Tecnologia, Mustafa Varank, va declarar que, per primera vegada a Turquia, el bloc del motor d'alumini es produirà a la fàbrica d'injecció d'alumini d'alta pressió Oyak Renault i va dir: "Aquesta fàbrica serà l'única instal·lació de producció de motors híbrids de Renault al nostre país. i a Europa. Els motors produïts aquí s'exportaran a la Xina, Espanya i el Regne Unit". dit.

La cerimònia de producció de proves de fàbrica d'injecció d'alumini d'alta pressió Oyak Renault es va celebrar a Bursa amb la participació del ministre Varank. Varank, que va visitar el centre de producció en qüestió, va obtenir informació sobre els motors que Renault produeix aquí. Varank, que es va posar al volant del primer cotxe produït per Renault a Turquia, va examinar després el vehicle autònom elèctric produït per la companyia.

En el seu discurs aquí, Varank va recordar que fa un any van posar les bases de la instal·lació, que va rebre el suport del Sistema d'incentius a la inversió basat en projectes.

En assenyalar que les línies que consisteixen en maquinària d'última generació es van instal·lar a la instal·lació de 10 mil 500 metres quadrats, incloent el paisatgisme i les carreteres, Varank va dir que es van emprar més de 100 enginyers i operadors qualificats amb aquesta inversió.

LES PRIMERES MATÈRIES ES PROPORCIONARÀ DE FABRICANTS NACIONALS

Varank va afirmar que la inversió és un dels indicadors concrets de la confiança en Turquia i la seva economia, i va dir:

"L'economia turca segueix el seu camí enfortint-se davant tot tipus de dures proves que s'enfronta. Avui realitzarem la primera prova de producció d'aquesta fàbrica, que es va completar en un temps rècord. Amb aquesta inversió es produirà per primera vegada el bloc motor d'alumini al nostre país. De nou, aquesta fàbrica serà l'única instal·lació de producció de motors híbrids de Renault al nostre país i a Europa. Els motors produïts aquí s'exportaran a la Xina, Espanya i el Regne Unit. En la fase de producció s'utilitzarà l'alta tecnologia, que només es troba en pocs llocs del món. La matèria primera, és a dir, l'alumini, s'adquirirà dels nostres productors nacionals. Així, els nostres recursos domèstics s'utilitzaran de la manera més eficient possible. La contribució d'aquesta facilitat a la reducció del dèficit per compte corrent, l'ocupació qualificada i la dimensió exportadora són realment lloables. En resum, una inversió extremadament important en termes de producció d'alt valor afegit cobra vida a Bursa. El nostre objectiu és augmentar exponencialment aquestes inversions i similars".

Varank va declarar que volen que els vehicles híbrids de Renault es produeixin a Turquia i s'exportin des d'allà.

OBJECTIU FER DE TURQUIA PIONERA EN LA PRODUCCIÓ DE VALOR AFEGIT

Subratllant que cal una transformació estructural sota el lideratge del valor afegit en la producció, Varank va afirmar que la indústria turca té la capacitat de realitzar aquesta transformació i que el ministeri està al costat dels empresaris i industrials amb tots els seus mitjans.

En assenyalar que estan dissenyant polítiques que augmentaran encara més l'apetit per a la inversió del sector real, Varank va afirmar que el Programa de moviment de la indústria orientat a la tecnologia, que es va demanar, és un d'ells, i que donaran suport als productes prioritaris dels sectors de focus. dins l'àmbit del programa.

Recordant que van començar amb el sector de la maquinària com a aplicació pilot, Varank va dir que els equips del Ministeri d'Indústria i Tecnologia visitaran la fàbrica de Renault a Bursa a finals de setembre i que informaran sobre la localització dels productes al instal·lació en qüestió, i que el programa està obert a tots els inversors, independentment de la discriminació nacional i estrangera.

Varank va dir: "Fem tot el possible per donar suport als nostres inversors i productors". Ell va dir.

2020 PER ANAR A LA PRODUCCIÓ MASSIVA

El director general d'Oyak Renault, Antoine Aoun, també ha assenyalat que el bloc motor d'alumini es produirà per primera vegada a les seves instal·lacions a Turquia gràcies als incentius donats. En assenyalar que la instal·lació de producció contribuirà a les exportacions, l'ocupació i la producció de valor afegit, Aoun va dir: "Vam completar el nostre centre de producció en molt poc temps, tal com ens vam comprometre. Estem en l'etapa final per començar la producció en massa el 2020". dit.

Després dels discursos, Varank i el seu seguici van començar la producció de proves a la fàbrica d'injecció d'alumini d'alta pressió prement el botó.(Sanayi.gov.tr)

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*