Tot i la gran disminució dels accidents de Metrobus el 2019, l'IETT va fer una nova valoració i va prendre mesures addicionals després de dos sinistres ocorreguts en els últims dies. El president de la Junta d'Inspecció va ser assignat personalment per investigar els sinistres. Es va demanar un expert a la Cambra d'Enginyers Mecànics.
Realitza seriosos estudis per prevenir els accidents que es produeixen a la línia de Metrobus, que recorre 7 mil quilòmetres i transporta 220 milió de passatgers amb 1 mil vols al dia. Després dels sinistres a la línia del Metrobus els dies 6 i 8 d'octubre, la direcció de l'IETT es va reunir per fer una reavaluació. A la reunió sota la direcció del director general adjunt de IETT Hamdi Alper Kolukısa, es van discutir els motius dels accidents de metrobus i les mesures adoptades. Juntament amb els caps de departament, tots els responsables rellevants de l'IETT també van assistir a la reunió.
Indicant que es va iniciar una investigació detallada sobre l'origen dels accidents, el director general adjunt Kolukısa va declarar que el president de la Junta d'Inspecció va ser assignat personalment a la investigació administrativa. Kolukısa va afegir que també es va demanar un expert a la Cambra d'Enginyers Mecànics.
A la reunió també es va tractar el tema de les causes i factors relacionats amb els conductors que utilitzaven vehicles que han patit un accident abans. En aquest context, es va decidir revisar la formació impartida als conductors sobre una conducció més saludable, i tenir en compte la proporció d'accidents en les tasques.
El Municipi Metropolità d'Istanbul va declarar que després dels accidents de metrobús que es van produir, les mesures es van incrementar i es va començar a activar el "Sistema d'Alerta Precoç" per evitar que aquests accidents es tornin a produir.
Com a conseqüència de les mesures adoptades, es produeix una disminució del nombre d'accidents a la línia, segons dades de l'IETT. El nombre d'accidents per any és el següent:
Sigues el primer a comentar