La 21a parada de les reunions de la ment comuna va ser la Zona Industrial organitzada de Balıkesir. Şeref Oğuz va moderar la reunió, que es va celebrar en col·laboració amb Turkishtime i Halkbank. Fundada l'any 1977, BALOSB té un paper actiu en l'economia regional amb un total de 110 fàbriques i prop de 13 empleats, incloses 123 fàbriques que encara estan en producció, així com 9 fàbriques que es troben en fase de projecte i construcció.

Les 21es "Reunions de la ment comuna" celebrades per Turkishtime i Halkbank a les zones industrials organitzades es van celebrar a la Zona Industrial Organitzada de Balıkesir (BALOSB). A la reunió moderada pel periodista Şeref Oğuz, es van discutir les potencialitats, problemes i mesures a prendre dels industrials de Balıkesir i BALOSB.

A la Trobada de Ment Comú; Şeref Oğuz (Moderador de la reunió d'hora turca), Mehmet Volkan Sayım Halkbank Cap del departament de màrqueting 1 de SME, Hasan Ali Eğinlioğlu (BALOSB YKB V./ Eğinlioğlu Group YKB), Alper Akça (İşbir Elektrik Gerent de R+D), Barış Sağlam (Milan Wood Coating YKB) , Ferudun Çelik (Fer-Çelik Ambalaj YKB), Gökhan Ünlü (Dericioğulları Building Materials GM), Gürsel Otegengil (Isbir Synthetic Weaving GM V.), Hüseyin Bekki (Beksan Nail Wire Machine YKB), Hüseyin Finishis (Tım ve Sannaz Target Machinery) YKB), Kaan İhsan Sarıbekir (cap del Consell Executiu de Sarıbekir Packaging), Sami Ünal (Kalekim Chemicals, Gerent d'operacions de Balıkesir), Selçuk Savaş (Savaşlar Tesisat YKB), Sinan Yırcalı (Balıkesir Electromechanical YKU), Yasin Çakar Elecsyner. Producte Gn. Md.), Yılmaz Sarıhan (Anar Metal YKB), Mehmet Ali Aşuk (Direcció Provincial Industrial i Tecnològica), Gökhan Sümer (Halkbank Balıkesir Dept. Coor.), Mesut Eray BALOSB Dept. Md.), Koray Urgun (Balıkesir 2n OIZ Md.) i Filiz Özkan (Turkishtime YKB).

Situat al centre de les regions de l'Egeu i Màrmara, que són la locomotora de l'economia i el comerç de Turquia, Balıkesir s'ha vist afectada positivament per les inversions en transport públic en el període recent, augmentant així l'interès dels inversors per la ciutat. Projectes de l'autopista Istanbul-Esmirna i del pont del Bòsfor de Çanakkale de 1915; Ha fet de Balıkesir la ciutat més important de l'anell comercial de Màrmara.

BALOSB puja al cim amb l'augment d'oportunitats de transport!

El 570 per cent de la superfície actual de 99 hectàrees de BALOSB és utilitzada per les empreses participants i no hi ha parcel·les vacants fins al moment actual. Per aquest motiu, es van iniciar obres d'ampliació addicionals a Balıkesir OIZ. Al final del procés d'ampliació, s'afegiran 570 hectàrees de nous terrenys a les 776 hectàrees existents, i l'amplada de la comarca augmentarà fins a les 1.346 hectàrees. Així; A causa de la saturació industrial i l'excés de costos d'inversió a les províncies circumdants com Gebze, Kocaeli i Bursa, es crearà una àrea industrial suficient per als nous participants que tinguin previst fabricar per a BALOSB. Amb la finalització del procés, l'ocupació total a l'OIZ augmentarà fins a aproximadament 30 mil persones. L'expansió de Balıkesir OIZ també afectarà tots els industrials de Màrmara i l'Egeu i la força de treball que viu en aquestes regions.

Balıkesir OSB marca la seva diferència amb els serveis que ofereix als seus participants. Proporcionant energia ininterrompuda i segura amb la seva pròpia instal·lació de commutació de 162,5 MVA, BALOSB continua donant servei als seus participants amb la seva planta de tractament d'aigües residuals amb una capacitat de 3.300 m3/dia. Tenint en compte les noves fàbriques que arribaran a les zones d'expansió, s'ha enviat al Ministeri d'Indústria i Tecnologia el projecte d'una nova depuradora amb una capacitat de 10.000 m3/dia.

També es va establir un Centre de Formació Professional i Tècnica a la comarca per tal de cobrir les necessitats de personal qualificat de les fàbriques. El centre cobrirà les necessitats de taller dels alumnes de l'institut de formació professional i tècnica d'Anatòlia de l'OIZ i servirà de Centre de Qualificació i Certificació Professional amb els seus cinc tallers i cinc aules. Els fills del personal femení que treballen a l'OIZ són admesos principalment al Centre d'Atenció Infantil diürna amb una capacitat de 75 alumnes, que es va establir dins l'àmbit de la responsabilitat social.

10 paràmetres que portaran BALOSB al futur

A la reunió, es va arribar a un consens sobre els 10 paràmetres següents amb la participació d'industrials regionals perquè Balıkesir OIZ pugui esdevenir un actor fort en les condicions de competència global que canvien ràpidament i revelar el seu potencial.

1. Un industrial de Balıkesir està esperant el port de Bandırma

Els industrials de Balıkesir utilitzen el port d'Aliağa a Esmirna o el port d'Ambarlı a Istanbul per a les exportacions. Això suposa un cost addicional i pèrdua de temps. El port de Bandırma està actualment en servei, però no està disponible per al transport de contenidors. Si es fan obres necessàries al port, es reforçarà la mà dels industrials de la comarca en competència. Perquè el port de Bandırma té unes característiques molt adequades tant pel que fa a l'espai com a la logística.

2. Col·laboració universitat-indústria pública

Per tal d'assegurar la cooperació públic-universitat-indústria, en primer lloc, s'ha d'establir una cultura industrial moderna entre totes les parts, i després tothom ha d'assumir la responsabilitat. S'han de desenvolupar mecanismes que involucren totes les parts, i aquests mecanismes s'han de mantenir en condicions de funcionament en tot moment. Ens ajuntem de tant en tant en el marc de determinades formacions, però quan no s'assegura la continuïtat no es poden produir sinergies i solucions suficients.

3. S'han de reduir els costos d'inversió

Assumptes com els preus del sòl, les inversions en construcció, els costos d'excavació i d'infraestructures cansen els industrials. Tant els municipis com altres institucions i organitzacions han de facilitar més comoditat a les empreses de les OIZ pel que fa als seus costos d'inversió. Si els bancs públics poden oferir préstecs atractius per a obres de construcció, es faran contribucions molt positives al creixement del sector. Es poden trobar solucions que permetin a l'industrial dedicar més del seu capital a inversions en tecnologia, producció i R+D en lloc de fer front a aquests costos.

4. El problema del personal qualificat

L'oferta de personal qualificat passa davant dels industrials com un problema tan gran com el problema d'infraestructures i d'alta energia en el punt on entren en joc les produccions d'R+D o d'exportació. Cal obrir la via perquè els instituts de formació professional estiguin situats dins les OIZ, que els seus currículums s'elaborin en coordinació amb els industrials, i que els industrials siguin patrons d'aquestes escoles. BALOSB ha pres la iniciativa en aquest sentit.

5. S'ha de completar la integració logística

Amb el pont Osmangazi i l'autopista d'Esmirna cada cop més forts, Balıkesir està en camí de convertir-se en una base logística. Tanmateix, la integració logística encara no s'ha completat. Logistics Village, que es va establir amb bones intencions, no va aconseguir el que s'esperava d'ell. Tanmateix, la ubicació de Balıkesir conté característiques molt fortes. Balıkesir, que és el punt d'unió de les regions de Màrmara i l'Egeu, té un gran potencial en aquest sentit, però la integració logística s'ha de completar ràpidament.

6. La subindústria no és suficient

Els industrials de Balıkesir estan experimentant dificultats en problemes de sub-indústria i serveis de manteniment. Els industrials institucionals de BALOSB no poden trobar un nivell suficient d'experiència i qualitat a les empreses del subsector que els donen servei. Per aquest motiu, els industrials han de proporcionar la majoria de les seves necessitats, com ara el servei de manteniment, el servei de sub-indústria i la compra de peces a ciutats com Istanbul. Calen iniciatives per crear la infraestructura de la subindústria a tota la província.

7. La necessitat de nous mercats d'exportació

La tensió política entre els EUA i la Xina i els impostos addicionals imposats pels EUA als productes d'origen xinès creen una oportunitat per a Turquia. Els industrials de Balıkesir haurien de recórrer al mercat nord-americà per promocionar els seus productes i augmentar les seves vendes. En els últims anys, els països del nord d'Àfrica i l'Índia també s'han convertit en un dels països importants amb nivells d'ingressos creixents. A BALOSB es pot establir un grup de treball sobre nous mercats.

8. S'han de reduir els costos energètics

Els costos de l'energia són un tema que preocupa a tots els industrials i que suporten costos elevats. Els industrials paguen el preu més alt per tot tipus de costos energètics a Turquia. El món està passant per un període molt difícil de guerres comercials. En un període així, la importància de les exportacions és molt clara. Aquest problema, que debilita la competència de l'exportador, s'ha de superar ara.

9. S'hauria de simplificar la legislació sobre R+D

A més de les dificultats burocràtiques en els processos d'R+D, la legislació també és molt complexa, les empreses no entenen la terminologia de l'estat. S'han desenvolupat una sèrie de guies i programes per garantir i documentar la controlabilitat de les activitats d'R+D. Tanmateix, les empreses han de contractar consultors perquè són insuficients en aquest sentit. Simplificar la legislació i fer-la aplicable reforçarà els estudis d'R+D.

10. Necessitat d'habitatge

Pel que fa a l'habitatge, calen residències en zones properes a BALOSB, sobretot on es puguin instal·lar treballadors de coll blau. La regió de Gaziosmanpaşa s'hauria de transformar completament en transformació urbana i preparada per a aquells que treballen amb projectes d'habitatge com TOKİ. Aquesta transformació crearà un impuls significatiu per satisfer les necessitats de coll blau de BALOSB.