L'Associació de Proveïdors de Serveis Logístics i de Transmissió Internacional (UTIKAD), com ja va fer l'any passat, ha organitzat enguany un important esdeveniment que 'l·lumina el futur'. La Cimera UTIKAD, que es va celebrar el dijous 10 d'octubre de 2019 amb el tema 'Transformació endavant', va concloure amb l'intens interès de la indústria de la logística i la cadena de subministrament.

A la cimera, des de la digitalització a l'economia, de la tecnologia al medi ambient, noms competents i líders del sector van compartir les seves experiències i coneixements amb els participants durant tot el dia.
UTIKAD Summit 2019-Forward Transformation, en què Turkish Cargo va participar com a "Patrocinador d'Or", la Cambra de Comerç d'Istanbul i Turkcell com a "Patrocinador de Bronze, i la Cambra d'Enviament d'IMEAK i SOFT Bilişim com a "Patrocinador de Suport", van reunir el món empresarial. . .

UTIKAD va reunir a la 'Forward Transformation Summit' noms competents i líders del sector en la matèria, així com directius d'empreses curiosos per la transformació digital. En les sessions que van durar tot el dia es van parlar de les transformacions de la vida empresarial, sobretot en la logística, i es van compartir prediccions de futur.

Emre Eldener, president del Consell d'Administració d'UTIKAD, es va reunir amb els participants per primera vegada a la cimera, que va tenir un inici agradable amb l'obra de l'especialista en educació en dissenys d'aprenentatge Nurşah Yılmaz. Emre Eldener, president del Consell d'UTIKAD, que va acollir la cimera, va expressar la seva felicitat per acollir un esdeveniment que donarà llum al sector logístic i al món empresarial i va dir: “Com he subratllat en tots els entorns, potser no ho farem. fer la major part de la feina que fem avui en cinc anys. Arriben noves àrees de negoci i maneres de fer negocis. Per sobreviure, hem de ser capaços de gestionar i integrar aquest canvi. Crec que les presentacions i opinions d'aquesta cimera donaran una idea per al període vinent". El discurs d'obertura de la cimera va ser pronunciat per İlker Aycı, president de l'Associació d'Exportadors de Serveis, que també és el president de Turkish Airlines. En la seva intervenció, Aycı va dir que els països han entrat en un període en què ara competeixen a través de les seves cadenes de subministrament i va dir: "En aquest període, els productes s'han de lliurar a les adreces pertinents de manera molt ràpida i econòmica. Això porta la indústria logística a una posició més central en el comerç mundial. Per això, com a Associació d'Exportadors de Serveis i THY, hem situat la logística al centre dels nostres plans estratègics”.

“SEREM UN DELS TRES PRIMERS PONTS AERIS DEL MÓN”

Dient que el mercat de transport de càrrega aèria de port a port de Turquia ha arribat als 3 milions de dòlars, İlker Aycı va assenyalar que amb l'addició de serveis posteriors, el valor de mercat ha augmentat fins als 5 milions de dòlars. Tenint en compte que Turkish Cargo, que té la quota més gran del mercat de càrrega aèria de Turquia, ha crescut un 80 per cent en els últims tres anys, "ens hem convertit en la companyia aèria que vola a la majoria de països del món viatjant a 24 països amb el nostre flota de càrrega aèria de 86 avions. En càrrega aèria, vam pujar del 13 al 7 del món. El nostre objectiu és entrar primer als 5 primers i després als 3 primers. Pretenem ser un dels tres primers ponts aeris del món".

Aycı, president de la Junta de THY i HİB, va convidar les empreses logístiques a unir-se sota el sostre d'HİB i els va demanar que contribuïssin a l'enfortiment de la unió en l'àmbit internacional.

“HEM ESTANDARDAR PROCESSOS COMPLEXOS”

Després dels discursos d'obertura, la cimera va continuar amb els contes de fades de la narradora i artterapeuta Judith Liberman. En emfatitzar l'impacte dels contes de fades i la imaginació en el punt al qual ha arribat el món en la seva presentació, Liberman va dir que per a una vida sostenible, tothom hauria d'estar obert a compartir que es millori mútuament. La història de Liberman sobre la indústria de la logística va ser molt apreciada pel públic.
En els panells de la tarda de la cimera es va parlar de Blockchain, Intel·ligència Artificial i Transformació digital. Tot i que es va afirmar que amb Blockchain vindria un procés d'adquisició fàcil, traçable i barat, es va destacar que tots els sectors es transformarien amb sistemes d'intel·ligència artificial.

El primer panell de la cimera va ser "Destructive Transformation: Blockchain" moderat per Ahmet Usta, autor de Blockchain 101. A la taula on van participar com a ponents, la directora general de serveis al client de Maersk Turkey, Esra Yaman Gündüz, i el líder tecnològic d'IBM Turkey, Sevilay Kurt, es va parlar de com les diferents disciplines com ara el programari, les finances i la logística, que són estructures importants de l'ecosistema blockchain, es veuen afectades per els desenvolupaments i com la indústria logística està preparada per a aquest canvi i transformació.

Sevilay Kurt, líder tecnològic d'IBM Turquia; “Suposem que els clients no estan satisfets amb el servei que oferim. Poden canviar fàcilment el servei que reben. El sistema ha d'estar al dia amb la transformació", va dir. Esra Yaman Gündüz, directora general d'Atenció al Client de Maersk Turquia; “El procés de transformació industrial encara està en curs. La xarxa de documentació és molt gran i els clients han de poder gestionar aquest procés. Hem d'estandarditzar processos complexos", va dir. Ahmet Usta, l'autor del llibre Blockchain 101, també va esmentar la importància d'anar un pas per davant en el món empresarial on hi ha una gran competència.

Els ponents també van destacar que les empreses gegants que competeixen entre elles al mercat van col·laborar en la mateixa plataforma per tal d'utilitzar millor la tecnologia Blockchain. Tot i que es va afirmar que la transformació digital inclou amenaces i oportunitats, es va subratllar que els sectors i les institucions haurien de realitzar la transformació digital.

“LLUITEM AMB RISCOS, NO HEM PERDIR OPORTUNITATS”

Participant com a ponent al panel "Economy Wheels are Turning(shining)" moderat pel gerent d'economia de Habertürk, Serdar Kuter, el Dr. Murat Kubilay va fer una presentació sobre les perspectives actuals de l'economia turca. Dr. Murat Kubilay va afirmar que la indústria manufacturera mundial està en recessió i que el problema més gran de l'economia turca és la seva incapacitat per atraure inversors estrangers i el seu deute creixent. Dr. Kubilay ha afegit que mentre es fa plans, cal tenir en compte que es pot produir una crisi financera el 2020.

“LA TRANSFORMACIÓ DIGITAL ES POT APLICAR AL MILLOR SECTOR LOGÍSTIC”

prof. Dr. A la taula "La transformació digital a la cadena de subministrament" moderada per Okan Tuna, s'ha afirmat que el sector que millor pot implementar la transformació digital és la logística, i s'ha subratllat que recentment n'hi ha bons exemples. Ömer Faruk Erkal, director de logística de Turkcell, que va assistir a la taula com a ponent; Va compartir amb els participants els projectes de digitalització que van realitzar com a Turkcell. Erkal va afegir que tots els processos dins de l'empresa es realitzen amb aquesta aplicació. Un altre convidat del panel va ser el director de control i planificació de la producció de Ford Otosan, Osman Selçuk Sarıoğlu. Sarıoğlu va afirmar que es troben en un procés de transformació positiu; “La satisfacció del client és essencial per a nosaltres. La digitalització també es troba entre les expectatives més altes dels clients. Construïm tots els nostres plans en conseqüència".

“EL FULL DE CARRETERA ÉS UN OBJECTIUS PER A LA TRANSFORMACIÓ DIGITAL”

Tothom espera amb impaciència "On és la intel·ligència artificial en transformació?" A la taula, el líder de la transformació digital i l'acadèmic Kozan Demircan es va reunir amb els participants. En la presentació feta per Kozan Demircan, ha destacat el paper que juga la intel·ligència artificial en la transformació. Subratllant que les empreses sense un full de ruta digital colpejaran el mur, Demircan va dir: "En aquest procés, l'establiment dels mecanismes de decisió adequats i el tractament de les dades de l'empresa.

Vendre és molt important. "La tecnologia de cadena de blocs recolzada per intel·ligència artificial iniciarà l'era de la microexportació i els intercanvis de mercaderies basats en criptografies passaran a primer lloc". Demircan va afirmar que per al 2021 s'espera que els robots creïn un mercat de 22,4 milions de dòlars en la indústria logística.

La primera sessió de la cimera a la tarda es va celebrar sota la moderació del president d'UTIKAD Emre Eldener. Tamer Kıran, president del Consell d'Administració de la Cambra d'Enviament d'IMEAK, Turhan Özen, director general adjunt de la càrrega turca a càrrec de la càrrega, i Fuat Pamukçu, vicepresident de DFDS i president de l'Associació de joves executius i empresaris, van estar amb ens al panell "Els que donen forma al món empresarial".

Emre Eldener, president d'UTIKAD, va deixar la paraula als ponents, afirmant que la indústria està canviant ràpidament i informant-la d'aquests canvis i desenvolupaments, ja que UTIKAD és una de les seves tasques més importants.

El president de la DTO, Tamer Kıran, que va ocupar el primer pis de la sessió, va dir que aquells que no puguin fer digitalització marítima, com en tots els sectors, quedaran fora de joc. En assenyalar que la indústria marítima també ha tingut la seva part de tecnologia i digitalització, Kıran va dir: "Aquest any, els vaixells autònoms no tripulats van començar a transportar càrrega als mars. Tot i que va començar amb distàncies curtes i conegudes al principi, es tracta d'una novetat molt important pel que fa a ser el primer pas del negoci. Com que els vaixells autònoms estan equipats amb intel·ligència artificial i internet de les coses, poden veure i advertir alguns riscos que els humans no poden percebre fa molt de temps. Tenint en compte que el 75 per cent dels accidents al mar són provocats per l'home, creiem que l'automatització i la intel·ligència artificial reduiran molt la taxa de possibles accidents. Es pot dir que aquesta situació reduirà una mica la plantilla”, va dir.

"LA CIBERSEGURETAT NO HA DE SER Ignorat"

Subratllant que el tema de la ciberseguretat ha guanyat importància amb l'augment dels dispositius connectats a Internet en el sector marítim, com en molts altres sectors, Tamer Kıran va dir: "En el període passat, l'operació de contenidors d'una important empresa internacional de contenidors va ser sabotejat pels pirates informàtics. L'empresa va haver d'aturar totes les seves operacions per desfer-se d'aquesta situació. Mentre es transformen els sistemes, de vegades cal prendre precaucions tenint en compte aquests riscos impensables".

“SEREM EL MEU PETIT PERÍODE S'HA ACABAT”

En assenyalar que les economies d'escala guanyaran més importància en el nou ordre econòmic, Tamer Kıran va dir: "Que sigui petit o meu, la lògica ja no funcionarà en aquest sector. La manera d'assolir majors capacitats és a través de la unificació i la cooperació. Hauran de cooperar o unir-se per sobreviure” i ha explicat que la logística pot tenir un paper protagonista en el comerç entre Turquia i Estats Units amb les següents paraules: “Amèrica ha sacrificat la Xina com a proveïdor i no permetrà que creixi més. Es va establir un objectiu comercial de 100 milions de dòlars entre Turquia i els EUA i es van determinar 12 sectors prioritaris. Un d'aquests sectors és la logística. Els EUA compren en volums molt grans en molts sectors. Cal establir una infraestructura logística que pugui transportar aquestes mercaderies de manera econòmica i ràpida. En aquest punt, els exportadors també han de donar suport a les empreses de logística turques".

"El 80% de les càrregues de càrrega turques són de trànsit..."

Començant el seu discurs subratllant el paper que tenen Turquia i Turkish Cargo en el transport de trànsit, el director general adjunt de THY, Turhan Özen, va dir que només el 20% dels ingressos de Turkish Cargo provenen de les exportacions i importacions de Turquia, i el 80% dels enviaments de trànsit. Afirmant que els enviaments de comerç exterior de Turquia disminuiran un 12 per cent en els propers anys, Özen va dir: "En el transport de càrrega aèria, vam pujar del 13 al 7 del món en poc temps. Actualment, la nostra quota del mercat global és del 4 per cent, i estarem entre els cinc primers augmentant-la fins al 7 per cent", va dir. Explicant el desenvolupament del transport de càrrega aèria i el gràfic de creixement de Turkish Cargo a la seva presentació, Özen va dir:

"Hem augmentat el nombre dels nostres avions de càrrega a 24 i l'estem augmentant encara més. Arribem a 88 països amb avions de càrrega. Aquest és el nombre més elevat de destinacions en el transport de càrrega aèria. Els punts centrals del trànsit aeri mundial de càrrega, anomenats Turkish Carpet, passen pel nostre país. Som l'empresa amb la tercera xarxa aèria més gran del món, arribant a la majoria de destinacions del món amb 126 destinacions a 319 països. És possible triplicar o quadruplicar aquest mercat creant o millorant mercats existents. Som l'aeroport amb el quart índex de connectivitat més alt del món. Veiem que estarem entre els cinc millors del món en transport de càrrega aèria amb l'aeroport d'Istanbul. Es pot arribar a més de 60 capitals i el 40 per cent del mercat des d'Istanbul amb només un vol de set hores".

"EL TERMINAL DE CÀRREGA DE L'AEROPORT D'ISTANBUL SERÀ INTELLIGENT"

Turhan Özen va afirmar que l'aeroport d'Istanbul serà el més gran del món pel que fa a la capacitat de càrrega: "No n'hi ha prou que aquesta nova instal·lació sigui la més gran i moderna, també és important per a nosaltres que sigui la instal·lació més intel·ligent. . A aquesta terminal de càrrega l'anomenarem Smartist. Aquí establirem l'automatització de processos robòtics. Fer-los amb robots contribuirà a la indústria logística en termes de velocitat, qualitat i cost. Una altra tecnologia són les tecnologies wearable; sobretot ulleres de realitat augmentada. S'estan fent estudis pilot sobre aquests i començarem a implementar-los d'aquí a un any”, va dir.

"EL VOLUM DEL NOSTRE COMERÇ ELECTRÒNIC AUMENTARÀ 9 VEGADES"

Explicant la visió principal de la càrrega turca en els enviaments d'exportació i importació com a "desenvolupament dels mercats", Özen va dir: "Pretenem oferir al nostre país les oportunitats d'accés que es mereix utilitzant l'economia d'escala. Per aquest motiu, estem treballant conjuntament amb empreses logístiques per activar el potencial de desenvolupament dels mercats”. Afirmant que el comerç electrònic és la principal força impulsora del comerç mundial en aquest moment, Özen va dir: "El comerç electrònic a Turkish Cargo s'ha triplicat. Preveiem que arribarà a 8-9 vegades en el proper període”.

Özen també va parlar de l'associació amb l'empresa xinesa WeWorld Express i va afirmar que actualment l'empresa ofereix servei porta a porta a 15 països. Turhan Özen va afirmar que la companyia està intentant afegir nous països a aquesta xarxa de serveis, i va dir que aquesta associació i expansió crearan una oportunitat de la qual també haurien de beneficiar les empreses turques.

“ACCOLLIR EL LIDERATGE EN INNOVACIÓ ÉS UNA TRANSFORMACIÓ AVANÇADA”

Fuat Pamukçu, president de l'Associació de Joves Directius-Empresaris, que va ser l'últim ponent de la sessió, va posar un exemple d'una investigació; Va recordar que fa 30 anys, la rendibilitat de les 25 millors empreses del món era a taxes similars i de mitjana del 10 per cent. Pamukçu, afirmant que el marge de beneficis és del 45 per cent a la taula d'avui, ha subratllat que els que no han pogut captar el canvi i fer bé la seva feina van quedar enrere a la llista.
Es pot innovar i transformar digitalment bé les empreses? Quan vam fer la pregunta, Fuat Pamukçu va dir que només el 20 per cent de les respostes van poder aconseguir-ho i va dir: "La tecnologia avança molt ràpidament. El que s'ha de fer és estar al dia amb aquesta transformació. Però la veritable transformació està en la ment de les persones més que en la tecnologia. A mesura que la tecnologia avança ràpidament, l'adaptació a la tecnologia també s'ha accelerat. Cada organització hauria de trobar la més adequada i desenvolupar una cultura de transformació. Hi ha moltes empreses que tanquen perquè no podien fer la transformació digital. Sis de les 10 empreses de més ràpid creixement són empreses tecnològiques. No seguir la innovació enrere, sinó agafar el lideratge és transformació cap endavant”, va comentar.

L'escriptor tecnològic i caçador de tendències Serdar Kuzuloğlu es va reunir amb els participants al panell "Més enllà de la tecnologia". Kuzuloğlu va dir: "Què ens espera a l'altre costat de la tecnologia? Com es produirà la transformació de les institucions i les persones amb la tecnologia? Quin és l'ordre del nou món i les formes de supervivència?" Kuzuloğlu, destacant el valor afegit que genera la transformació digital en els serveis logístics, va afirmar que la logística va ser el factor determinant de les conquestes en el passat, així com el factor determinant en el protagonisme de les empreses actuals.

“EL 2025 ELS TREBALLADORS MENORES DE 75 CONSTISTIRÀ EL 35% DE LA TREBALLA”

Una de les darreres sessions de Transformation Forward Summit, "Generation Z in Business!" El panell va ser moderat pel fundador i especialista en educació de Learning Designs Tuğba Çanşalı. En el panell realitzat; Serkan Gür, subdirector d'Educació Nacional de la província de MEB d'Istanbul, president de la junta de PERYÖN i director general adjunt de Recursos Humans de Defacto Berna Öztınaz van participar com a ponents. Serkan Gür, director adjunt d'Educació Nacional Provincial d'Istanbul, va destacar que també s'està produint una transformació important en el relleu generacional. Parlant sobre el 'Model d'Istanbul de Cooperació Escola-Indústria' en la seva intervenció, Serkan Gür va afirmar que també van signar un protocol de cooperació amb UTIKAD en aquest context i va dir: "Amb la contribució d'UTIKAD i els seus membres, graduarem els nostres estudiants amb estudis internacionals. titulacions que siguin més competents en la seva professió en el proper període i les contractarem al sector". Dient que les organitzacions i les empreses del sector haurien de contribuir al desenvolupament dels estudiants ja sent amb ells, Serkan Gür va assenyalar que, com a Direcció Provincial d'Educació Nacional, estan oberts a tot tipus de col·laboració i suport.

Berna Öztinaz, presidenta del Consell d'Administració de l'Associació de Gestió Humana de Turquia (PERYÖN), va afirmar que el 2025 per cent dels empleats a Turquia estarà compost per joves de 75 anys o menys el 35, i va dir que aquests joves haurien de estar definit correctament. Subratllant que els sectors de la logística i el comerç al detall es troben entre els sectors en què els joves no volen treballar, Öztınaz va dir: "Per canviar aquesta percepció, els sectors i les empreses han d'utilitzar el poder de les xarxes socials, arribar a la nova generació i explicar-los. ells mateixos correctament”.

“LA LOGÍSTICA TÉ UNA IMPORTÀNCIA CRÍTICA PER A TERMINAR LA FAM AL MÓN”

L'últim panell de la cimera va ser "Per un futur habitable". Membre de la Facultat de la Universitat de Boğaziçi i Prof. Dr. Levent Kurnaz i el coordinador d'educació de SDSN Turquia, Bahar Özay, van compartir els Objectius de Desenvolupament Sostenible elaborats pel Programa de Desenvolupament de les Nacions Unides-PNUD.

En la taula on es va afirmar que la logística té una importància cabdal a l'hora d'acabar amb la fam al món, es va destacar que calen solucions logístiques en el procés de producció i consum, per tal de lliurar els aliments al consumidor sense fer malbé.

La transformació a UTIKAD Summit 2019-Next va acabar amb la "foto de família" presa després de completar els panells.