Vindrà a Bursa i es quedarà al lloc de construcció, acabarà el tren d'alta velocitat des de lluny

Vindrà a bursa i es quedarà a l'obra des de lluny i mirarà el tren d'alta velocitat.
Vindrà a bursa i es quedarà a l'obra des de lluny i mirarà el tren d'alta velocitat.

Han passat 15 dies des que va assumir el càrrec... Per telèfon amb Öner Özgür, que va ser el 14è director regional d'autopistes a Bursa durant un temps i ara va començar a treballar com a director general adjunt a càrrec d'inversions a TCDD. sohbet Mentre preguntàvem:
"Com se sent ser un ferrocarril quan has viscut com a carreter durant anys?"
És així…
Öner Özgür és un dels que va organitzar la seva vida com a passatger de la carretera. Sempre ha treballat en projectes de carreteres i es va marcar com a objectiu construir carreteres.
Ara…
Com a sotsdirector general de TCDD, a més de ser responsable d'inversions, treballarà en el ferrocarril en la seva propera vida, les vies del tren seran la seva prioritat.
Habitació…
Va compartir la seva impressió dels seus primers 15 dies a la feina:
“Les carreteres són una institució que domina la terra. A les províncies hi ha el costum de treballar i resoldre conjuntament amb els governadors, governadors de districte i fins i tot les forces policials”.
Va subratllar:
“Els ferrocarrils fa anys que funcionen. Coneix molt bé la superestructura i la gestió. Però per a TCDD, invertir és un concepte nou".
Va descriure la seva missió de la següent manera:
"Aquí, servirem a TCDD amb la nostra experiència i coneixements en qüestions com la resolució de problemes d'infraestructures i el domini del terreny. Intentarem ser útils al nostre país i institucions amb els nostres coneixements i experiència”.
I llavors…
"Em trobava molt a faltar Bursa", va dir, i va afegir:
“Bona sort amb els teus amics aquests dies, les seves visites són una mica intenses. Tan bon punt passi aquesta intensitat, fins i tot vindré a Bursa durant aquest mes".
En aquest punt…
Va donar un missatge important revelant que la visió d'Ankara sobre el tren d'alta velocitat que estem esperant durant anys ha canviat:
"Sé molt bé què significa el tren d'alta velocitat per a Bursa. Per això vindré a Bursa i veurem les obres en marxa. Faré la foto que mostra l'etapa de l'obra amb les meves pròpies observacions.”
El mètode també és especial:
“A les carreteres, els problemes es veuen en quedar-se al lloc de construcció i respirar el lloc de construcció i es desenvolupen solucions en conseqüència. Quan vingui a Bursa, em quedaré al lloc del tren d'alta velocitat amb la mentalitat Karayolcu i veure'l tot al seu lloc".

Ell era allà quan es van posar les bases, coneix el problema

El 23 de desembre de 2012, amb la participació de Bülent Arınç, que era el viceprimer ministre de l'època, Binali Yıldırım, Balan of Transports en aquell moment, i Faruk Çelik, ministre de Treball i Seguretat Social de l'època, el Les bases del tren d'alta velocitat es van posar a l'entrada de Balat de la carretera de Mudanya.
Öner Özgür va estar present a la cerimònia com a 14è director regional d'autopistes.
Aixo es perqué…
Öner Özgür, que coneix el traçat i els problemes de construcció viscuts, treballarà ara per superar-los com a director general adjunt de TCDD responsable d'inversions.

La licitació Yenişehir-Osmaneli per al tren d'alta velocitat, que fa 1.5 anys que no comença, s'ha cancel·lat.

Ha tingut un procés interessant des del principi... A la licitació celebrada el 3 d'abril de 2018; Es van licitar obres de superestructura i electromecànica de la línia Bursa-Yenişehir i infraestructures, superestructura i obres electromecàniques de la línia Yenişehir-Osmaneli.
Bé…
A més de la construcció de la infraestructura en curs de Bursa-Yenişehir, es va licitar tota la línia Bursa-Osmaneli. Ağa Enerji va donar la millor oferta amb 2 milions de 520 milions de lires, però al juny es va anunciar que Bayburt İnşaat va guanyar la licitació amb el mateix preu.
I què…
Quan el dòlar va pujar el juliol de l'any passat, el solar no es va poder lliurar a l'empresa i la construcció no va començar. El més important és que, malgrat la licitació de 2 milions de 520 milions de lires, el cost va superar els 4 milions de lires.
Sol·licita...
S'ha sabut que la licitació, que va passar per aquest procés, es va anul·lar a partir del 14 de setembre de 2019 per "augments inesperats dels preus dels inputs de fabricació".
En aquesta situació…
La construcció d'infraestructures entre Bursa i Yenişehir continuarà i es farà una nova licitació per a tota aquesta línia. (esdeveniment - Ahmet Emin Yılmaz)

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*