Les garanties de passatgers en projectes BOT van suposar una pèrdua de 65 milions de dòlars per al públic

Les garanties de passatgers en projectes BOT van suposar una pèrdua de 65 milions de dòlars per al públic; En el comunicat de la Direcció General de l'Autoritat d'Aeroports de l'Estat (DHMI), s'ha anunciat que el dany al públic de les garanties de passatgers donades per projectes de construcció-operació-transferència és de 65 milions de dòlars.

La pèrdua pública de garanties de passatgers a causa dels projectes Build-Operate-Transfer va ascendir a 65 milions de dòlars. La Direcció General de l'Autoritat d'Aeroports de l'Estat no va respondre a les al·legacions que s'havien produït una pèrdua pública de 3 milions 4 milions d'euros en la 590a licitació aeroportuària i que aquesta quantitat va ser transferida injustament a les empreses productores.

universalSegons la notícia a; “Després de les objeccions formulades per la CHP als informes de les Empreses Econòmiques Estatals (SOE) en relació als anys 2011-2016, la Direcció General de l'Autoritat d'Aeroports Estatals (DHMI) ha enviat un text de resposta a la comissió. Es va afirmar que la pèrdua de les garanties de passatgers donades per projectes de construcció, operació i transferència al públic va ser de 65 milions de dòlars. En la resposta, s'ha fet servir l'afirmació: "A causa de les garanties de passatgers donades en els projectes de construcció-explotació-transferència realitzats per la nostra organització fins ara, la nostra administració ha pagat fins ara 443 milions de dòlars i s'han pagat 65 milions de dòlars a el sector privat a causa de les realitzacions poc garantides”.

DEUTE PÚBLIC A LLARG TERME

En la resposta de la Direcció General de DHMI sobre aquesta objecció, “L'import del préstec de les inversions de la 42a fase de la primera fase del projecte, que tindrà una durada de 1 mesos, és de 4 milions 800 milions d'euros. Està finançat per 6 bancs sota el lideratge de Ziraat Bank, tres dels quals són bancs estatals i els altres tres són bancs privats. No hi ha garantia de tresoreria per al préstec que es concedirà al projecte. A més, no hi ha cap compromís d'assumpció de deute de la Hisenda en aquest projecte. assumpció de deute; Es pot produir si la instal·lació és confiscada gratuïtament per l'administració. No obstant això, amb l'explotació de la instal·lació, tots els ingressos de l'aeroport es traslladaran a l'administració, en aquest cas la ciutadania no s'enfrontarà a una càrrega de deute.

En l'objecció de la CHP pel que fa al 3r aeroport, “Donar una garantia d'ingressos al contractista per part de l'organització significa en realitat que tots els riscos del projecte són assumits per la ciutadania. La garantia d'ingressos que ofereix DHMI i els préstecs obtinguts dels bancs públics són en realitat deutes públics repartits a mitjà i llarg termini. És a dir, ens trobem davant d'una gran quantitat de deute que no apareix als balanços de l'Estat.

CAP RESPOSTA ALS DANYS PÚBLICS OBERTS

El vicepresident del grup CHP, Özgür Özel, sobre la reunió de la Comissió KIT i la sol·licitud d'objeccions de la Direcció General del DHMI, va dir: "És notable que en les respostes a les nostres objeccions, no s'hagin contestat problemes greus, que també es reflecteixen en els informes del TCA. . L'administració està obertament intentant enganyar la ciutadania amb les seves respostes. Fa reflexionar que no s'hagi donat resposta pel que fa a la transferència injustificada d'aquesta quantitat a les empreses productores, i que hi hagués una pèrdua pública de 3 milions 5 milions d'euros, que correspon al 4 per cent del pressupost turc, per a una licitació, com la tercera licitació aeroportuària, en què es va produir una greu pèrdua pública. És obvi que el delicte de "Complicar la corrupció en l'execució de l'acte", especificat a l'article 590 del Codi Penal turc, es va produir amb una pèrdua pública de 2 milions 90 milions d'euros, 2.5 milions d'euros a causa dels canvis en l'aeroport. ubicacions d'elevació i de pista contràries a les especificacions de la licitació per no lliurar-se a temps. El fet que el Tribunal de Comptes no hagi presentat una denúncia penal malgrat aquestes determinacions constitueix un delicte de mala conducta per al President i els funcionaris del Tribunal de Comptes. Özel va dir: "Com a Partit Popular Republicà, la nostra sensibilitat per controlar de prop tots els projectes que pateix el públic, especialment el tercer aeroport i els projectes de construcció, operació i transferència, és evident. És evident que el govern intenta protegir algunes empreses sota el seu control a costa de perjudicar la ciutadania, sobretot en projectes que s'han expressat com a cooperació publicoprivada en els darrers temps.

“4.5 MILIONS D'EUROS INOLVIDABLES TRANSFERATS A EMPRESES”

El vicepresident de CHP, Aykut Erdoğdu, va presentar denúncies d'irregularitats pel que fa al tercer aeroport. Erdoğdu va dir: "En no lliurar el lloc a temps, 3 milions d'euros, 2 milions d'euros fent canvis en l'elevació (alçada) i la ubicació de la pista de l'aeroport en contra de les especificacions de la licitació, un total de 90 milions 2.5 milions d'euros (4 milions de TL). ) pèrdues públiques, i aquest import és injust per a les empreses productores, s'ha cedit com a causa”.

VILLAGE MODEL ARRIBA A L'AEROPORT D'ATATÜRK

Özel va dir: "A partir de les respostes donades per la Direcció General de DHMI, s'entén que el govern té una alta probabilitat de llogar l'aeroport Atatürk d'Istanbul, la capacitat horaria de la pista es determina com a 3 aterratges i 5 sortides, amb un projecte de PPP per a altres funcions. que el transport de passatgers. Expressar que això ha estat valorat en la resposta enviada planteja aquesta possibilitat. Sembla que el govern no renunciarà a la pràctica del PPP, que suposa una gran càrrega per a la ciutadania, especialment els hospitals de la ciutat i les carreteres, i genera pèrdues públiques, i continuarà vigilant les seves pròpies empreses", va dir.

LA COMISSIÓ DE KIT ES REUNA AVUI

Davant la crida presentada per Özgür Özel, el vicepresident del Grup CHP, en nom del Grup CHP, la Comissió d'EP es reunirà avui (dimarts, 2011 de novembre) per discutir els informes d'algunes SOE entre 2016 i 6. Els debats sobre les objeccions formulades pel vicepresident del grup CHP, Özgür Özel, als informes de SOE sobre els anys 2011-2016, tindran lloc a la Comissió SOE els dies 6 i 7 de novembre. En conseqüència, es discutiran les objeccions als informes de la Direcció General de l'Autoritat d'Aeroports Estatals, la Direcció General d'Empreses de Te, la Direcció de Granja Forestal d'Atatürk, la Corporació Turca de Ràdio i Televisió, l'Administració d'Habitatge Massiu i la Direcció General de l'Administració de Ferrocarrils Estatals de Turquia.