Sou una ciutat que és la locomotora de l'economia turca, però els vostres drets no es donen.
Ni el teu metro, ni el teu tren d'alta velocitat ni els teus projectes de carreteres segures entre districtes s'han acabat.
Un amic nostre que estava preocupat per Bursa ahir ho va enviar al nostre correu electrònic.
L'alcalde del municipi metropolità de Konya, İbrahim Halil Altay, va compartir amb orgull una publicació al seu compte de xarxes socials.
El nostre amic també va fer una captura de pantalla d'aquesta publicació i ens la va enviar.
Universitat Necmettin Erbakan de Konya, nou YHT Gar Fetih Caddesi Meram Municipality Obres de construcció de línies de ferrocarril lleuger i sistemes electromecànics Obres de subministrament, instal·lació i posada en marxa i subministrament de vehicles ferroviaris El contracte es va signar entre el Consorci CMC Taşyapı.
És un moment realment alegre per a Konya.
El president Altay va anunciar aquest moment a tots els seus compatriotes a les xarxes socials de la següent manera;
“Vam ser testimonis d'un moment històric per a la nostra ciutat. Es va signar el metro de Konya, la inversió estatal més gran de la història de Konya. Molta sort al nostre Konya. M'agradaria donar les gràcies al nostre president Recep Tayyip Erdoğan, al nostre ministre de Transports i a tots els que han contribuït en aquest procés".
Seria mentida si diem que no som gelosos.
Esperem amb interès aquesta compartició dels nostres administradors locals.
Creieu-me, no estem cansats d'escriure i dibuixar. Continuarem escrivint incansablement fins que es construeixi el metro, les nostres expectatives es compleixin i puguem agafar un bolígraf.
Els nostres retrets al Ministeri d'Infraestructures i Transports, que és insensible a les demandes de Bursa, continuaran com a ciutadà de Bursa.
Transmetem el nostre condol als buròcrates que van descuidar Bursa en aquest sentit.
Han passat 31 mesos des que el president Recep Tayyip Erdoğan va prometre les carreteres i túnels del metro de Bursa, la línia del tramvia de la terminal i els districtes de Dağ a la plaça Gökdere de Bursa el febrer passat, abans de les eleccions locals del 9 de març.
No hi ha res concret.
No hi va haver cap evolució visible en els projectes, que el mateix president va anomenar 'seguint-me'.
No és possible veure els equips de la Direcció General d'Altapı Investments del Ministeri a Bursa.
S'entén que els nostres polítics i diputats no són efectius quan Ankara es manté allunyada d'aquests temes.
Ens trobem davant la resistència de la burocràcia d'Ankara, que no té en compte Bursa en la seva legítima demanda.
Ja sabeu, l'oligarquia burocràtica de la qual el president Erdogan es queixa sovint es mostra resistint les demandes de Bursa.
Podem dir que no és possible trencar això amb un canvi de sistema.
Malgrat el sistema de govern presidencial, la burocràcia rígida i freda d'Ankara és malauradament un obstacle important per a les expectatives justificades de Bursa.
No sabem com trencar això.
Bursa continuarà esperant.
A més, s'ignora el valor afegit que aporta al país.
Ankara, que proporciona suport al sistema ferroviari a Konya, Sivas, Erzincan i, en definitiva, a altres ciutats que se'ls vingui al cap, segueix saltant Bursa.
Sí, Bursa té una línia de Bursaray existent, però Ankara no hi té ni un cèntim.
Tot fet amb el pressupost municipal.
El préstec a llarg termini rebut de la Kfw alemanya per a Bursaray es paga bé amb el pressupost del municipi metropolità.
Què passa si el ministeri també emprèn el metro de Yıldırım?
S'enfonsarà el país?
Ignorar les demandes, les deficiències i els projectes de Bursa és la major injustícia feta a aquesta ciutat.
A més, som una ciutat que ha donat suport al moviment polític que treballa en totes les eleccions, per sobre de la mitjana de Turquia.
Font: İhsan Aydın – esdeveniment
Sigues el primer a comentar