Eskişehir és un exemple per a Turquia amb carreteres de formigó

Eskisehir va ser un exemple per a Turquia amb les seves carreteres de formigó
Eskisehir va ser un exemple per a Turquia amb les seves carreteres de formigó

Eskişehir es va convertir en un exemple per a Turquia amb carreteres de formigó; El municipi metropolità d'Eskişehir, que és un exemple per a moltes institucions amb les seves obres de carreteres concretes, especialment a les zones rurals, va ser l'únic govern local que va fer una presentació al 13r Congrés de carreteres de formigó celebrat a Ankara entre el 14 i el 2019 de novembre de 1. Soner Özkan, cap del departament de manteniment i reparació de la construcció de carreteres, va parlar a més d'un miler de persones sobre les obres de carreteres de formigó que van fer a Eskişehir i va afirmar que seguirien preferint les carreteres de formigó, especialment a les zones rurals, a causa de l'augment costos.

Moltes institucions, organitzacions i particulars nacionals i estrangers van assistir al 1r Congrés de carreteres de formigó celebrat a Ankara en col·laboració amb el Ministeri de Transports i Infraestructures de TR, la Direcció General d'Autopistes, l'Associació de Fabricants de Ciment de Turquia i l'Associació Europea de Revestiments de formigó, el curt de la qual el nom és EUPAVE. El municipi metropolità d'Eskişehir, que va ser un exemple per a moltes institucions i organitzacions amb les seves obres de carreteres concretes a Eskişehir, va ser l'únic govern local que va fer una presentació als participants al congrés. Al congrés, en el qual van participar el cap del departament de manteniment i reparació de la construcció de carreteres, Soner Özkan i el seu equip, Özkan va informar als participants sobre les obres de carreteres de formigó que havien implementat a Eskişehir. Expressant que les carreteres de formigó són més duradores i més econòmiques que les carreteres d'asfalt, Özkan va afirmar que, com a municipi metropolità d'Eskişehir, es seguiran preferint les carreteres de formigó, especialment a les carreteres rurals fora del centre de la ciutat. Explicant els aspectes negatius del recobriment superficial al camp, per què s'ha de preferir la carretera de formigó, els aspectes positius i negatius de l'aplicació de la carretera de formigó, Özkan va donar informació als participants sobre les solucions per eliminar les negacions.

Expressant que representaven Eskişehir de la millor manera possible, d'acord amb la comprensió de l'urbanisme de l'alcalde Büyükerşen, Özkan va expressar que estaven molt orgullosos de ser l'únic govern local que va fer una presentació al congrés. Les opinions del municipi metropolità també es van incloure en la declaració conjunta elaborada al final del congrés.

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*