II. S'ha restaurat l'estació de tren d'Amman del somni d'Abdulhamid Hejaz

2. S'està restaurant l'estació de tren d'Amman d'abdulhamidin ruyasi hijaz
2. S'està restaurant l'estació de tren d'Amman d'abdulhamidin ruyasi hijaz

II de TIKA. S'està construint la restauració de l'estació de tren d'Amman de Hejaz Railway, un dels projectes més importants del període Abdülhamid Han, i l'edifici del museu, on s'explica tot el ferrocarril.

L'estació de tren d'Amman d'abdulhamidin ruyasi hijaz railway s'està restaurant
L'estació de tren d'Amman d'abdulhamidin ruyasi hijaz railway s'està restaurant

II. El ferrocarril de Hejaz, un dels projectes més importants del període Abdulhamid Han, es va construir entre Damasc i Medina entre 1900 i 1908. La construcció del ferrocarril va començar l'1 de setembre de 1900 entre Damasc i Der'a. La construcció de la línia de Damasc a Medina; Va arribar a Amman el 1903, Maan el 1904, Medayin-i Salih l'1 de setembre de 1906 i Medina el 31 d'agost de 1908. Les principals estacions de la línia de ferrocarril de Hejaz són les estacions de Damasc, Der'a, Katrana i Maan, així com Amman.

La línia Hijaz facilitaria un gran servei religiós facilitant el pelegrinatge, que es podria fer amb gran esforç i penúria. Així, el llarg i perillós viatge de Síria a Medina, que durava uns quaranta dies i fins a la Meca cinquanta dies, quedaria reduït a quatre o cinc dies. No només en casos de guerra i rebel·lió, sinó també en temps normals, soldats i municions s'enviarien a Hejaz i Iemen per ferrocarril, eliminant així la necessitat del Canal de Suez.

Tres edificis històrics de l'estació de tren d'Amman, que durant molt de temps van quedar sense reclamar per falta d'educació, inadequació econòmica, deixadesa, desconeixement i indiferència, van entrar en procés de deteriorament per diferents motius. Això
Per aquest motiu, es va considerar oportú restaurar tres edificis de l'estació de tren d'Amman, construïts com a allotjament per als funcionaris de l'estació, donant-los una funció, i construir un edifici museístic, en el qual hi havia la totalitat del ferrocarril de Hejaz, amb es va construir una superfície d'aproximadament 1500 m² compatible amb el seu entorn, i els seus projectes van ser elaborats per TIKA.

El Museu del Ferrocarril d'Amman Hejaz, que serà establert per TIKA, albergarà molts articles i records importants relacionats amb la història del ferrocarril otomà.

Mapa del ferrocarril de Hejaz

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*