Indústria turca 5-10 milions d'euros exporta mentre que les ofertes del sistema ferroviari de milers de milions d'euros van a estrangers

Mentre que la indústria turca circula per exportar milions d’euros, les ofertes del sistema ferroviari de mil milions d’euros al nostre país van a estrangers
Mentre que la indústria turca circula per exportar milions d’euros, les ofertes del sistema ferroviari de mil milions d’euros al nostre país van a estrangers

L’industrial turc 5-10 milions d’euros per exportar, crearé llocs de treball al meu país, mentre que els milers de milions d’euros en comerç exterior s’anaven a un.

Els xinesos van guanyar la licitació de vehicles de metro 2009 celebrada a İzmir a 32 sense cap contribució nacional i pel preu de 33 milions d'euros.

La licitació del metro 2012 celebrada a Ankara a 324 va ser guanyada pels xinesos amb una aportació nacional 51% i 391 milions de dòlars.

Els txecs van guanyar la licitació del tramvia 2012 celebrada a Konya a 60 sense cap contribució nacional i pel preu de 104 milions d'euros.

Hyundai Eurotem va guanyar la licitació de vehicles 2015 celebrada a Istanbul a 300 per un import de 50 mil milions de milers de milions de milions de euros, amb el requisit d'aportació nacional de 280.

Els xinesos van guanyar la licitació de vehicles de metro 2015 celebrada a İzmir a 85 sense cap aportació nacional i pel preu de 71 milers de milers d'euros 400.

Els xinesos van guanyar la licitació del metro 2018 celebrada a Istanbul a 272 pel preu de 50 mil milions 2 milions de TL amb la condició d’aportació nacional 448.

La licitació del metro de 1 mil milions 196 milions 499 milers 923 Euro, que es preveu celebrar a Konya ara, es va tornar a lliurar als xinesos. Per què va venir amb diners xinesos i va voler produir tots els vehicles del metro amb la seva infraestructura i les signatures estaven signades. Esperem que afegiran el requisit additiu nacional 80%.

A més, a la licitació dels vehicles de metro 172 que es realitzaran a l’aeroport d’Istanbul, els vehicles s’haurien de lliurar en mesos 8. El valor de licitació és d’aproximadament 300 milions d’euros. Així que torno a necessitar un vehicle d’emergència per a la persona desconeguda, probablement també sembli anar al xinès. Cal preguntar-nos per què els industrials turcs no van planificar totes aquestes coses mentre l’aeroport es va construir fa anys.

D'altra banda, la indústria turca és capaç de construir tota la infraestructura i els vehicles de tots els sistemes ferroviaris.

No vam planificar 11 en el pla de desenvolupament fins que 2023 sigui 80% contribució nacional i marca nacional? No dèiem que a les Estratègies industrials de 2023 es prioritzaran els béns domèstics i els béns importats estratègics se substituiran per altres?

La licitació de 1 mil milions d'euros que es celebrarà en un futur proper i la licitació de vehicles de metro 300 milions d'euros que se celebrarà a Istanbul serà una vergonya per a la indústria i els industrials turcs nacionals si es lliuren als xinesos o a qualsevol estranger. A continuació, hi ha licitacions de metro en construcció i projectes a Esmirna, Ankara, Istanbul i Mersin. El preu total d’aquests 5 mil milions d’euros.

Crec que alliberar-me dels xinesos i dels estrangers, 11. Només hi ha una manera de complir les decisions del sistema ferroviari local i nacional preses en el pla de desenvolupament. Ella també invertir a Turquia i dedicada a la producció TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, Durmazlar, BOZANKA a, ASELSAN, com TÜDEMSAŞ i NANSES fabricants de sistemes ferroviaris tota la nostra reunint sota un sostre consorci de tot el sistema ferroviari funciona a Turquia, com tots vostès local i nacional I Necessito una autoritat governamental i un incentiu del govern per dir que et donaré suport.

Perquè totes les empreses del món són cada cop més fortes fusionant-se per competir entre elles. El CRRC xinès s'ha convertit en una estructura forta per la fusió de la companyia 10, que produeix sistemes ferroviaris. La Siemens alemanya i la companyia francesa Alstom van realitzar una fusió per competir amb el CRRC xinès.

De la mateixa manera, si no podem formar un consorci fort al nostre país, aquestes empreses que produeixen tots els sistemes de transport ferroviari i realitzen grans inversions al nostre país tancaran aviat les portes una per una i gairebé els empleats de 15.000 que treballen en aquestes fàbriques estaran a l’atur.

Aquestes empreses lluiten per guanyar milions d’euros 5-10 a Romania, Polònia, Tailàndia i 11. Si no complim les decisions preses en el pla de desenvolupament i lliurem als estrangers les ofertes del sistema ferroviari de mil milions de dòlars al nostre país, serà una llàstima per a la nostra indústria nacional.

El Dr. Poseu-vos en contacte directament amb Ilhami

Calendari de licitació del ferrocarril actual

Cts 23

RayHaber8 El seu aniversari!

Novembre 23
organitzadors: RayHaber
+ 90 232 7000729
Mon 25

Avís de licitació: Es comprarà el combustible 145.000 LT

Novembre 25 @ 10: 00 - 11: 00
organitzadors: TCDD
444 8 233
Sal 26

Anunci de licitació: Servei de seguretat privada

Novembre 26 @ 10: 00 - 11: 00
organitzadors: TCDD
444 8 233

Cerca de notícies de ferrocarril

Sobre Levent Elmastaş
RayHaber editor

Sigues el primer a comentar

Yorumlar