Es traslladarà l'estació de tren de Samsun a Tekkeköy?

Es traslladarà l'estació de tren de Samsun a Tekkeköy? ; Tot i que la regulació del pas a nivell no es va seguir al pas de Kılıçdede de la línia de ferrocarril Samsun – Sivas (Kalın), l'obertura de la qual es va ajornar constantment, la reubicació de l'estació de tren de Samsun a Tekkeköy va passar a primer lloc.

La línia de ferrocarril Samsun - Sivas (Kalın), l'obertura de la qual s'ajorna constantment, comporta moltes preguntes i problemes. Al principi de la problemàtica hi ha l'incompliment del que disposa el “Reglament de mesures que s'han d'adoptar als passos a nivell de ferrocarril i principis d'aplicació” publicat al Butlletí Oficial de l'any 2013 i amb el número 28696. A l'article 9è del reglament, “A continuació s'indiquen els sistemes de protecció dels passos a nivell que s'han d'establir en funció de la velocitat del tren i la densitat de trànsit. Els passos a nivell ferroviari amb senyals de trànsit es poden obrir lliurement en línies convencionals amb velocitats de tren de fins a 120 km/h i parell de creuer fins a 3.000. En els encreuaments de línies convencionals s'instal·la un sistema de barreres automàtic o vigilat format per intermitents, campanes i barreres amb velocitats de tren de fins a 160 km/h i parell de creuer fins a 30.000. S'indica que no es pot obrir un pas a nivell en línies amb un moment de conducció superior a 30.000 coeficients, es fa un pas inferior o superior.

A NIVELLS NO ES PODEN OBRIR SI MÉS DE 30 MIL

S'informa que fer un pas a nivell al punt de Kılıçdede on es creuen l'autopista Samsun Ordu i el ferrocarril de Samsun Sivas, on es creuen 70 mil vehicles diaris, va en contra de l'esmentada regulació. Els interessats, que van afirmar que el pas a nivell de Kılıçde està clarament en contra d'aquesta regulació, van dir: "La regulació s'ha violat descaradament. Els avisos necessaris es van fer a temps, però malauradament no es van tenir en compte.

QUÈ PASSARÀ ARA?

Destacant que l'incompliment d'aquesta normativa pertorbarà en gran mesura el trànsit urbà, les persones rellevants han afirmat: “O es minimitzaran els serveis del tren i es portaran a les hores en què el trànsit rodat sigui el més baix possible, o bé. el transport per carretera quedarà bloquejat. Una tercera solució seria dirigir el ferrocarril Samsun-Sivas a Tekkeköy amb una nova línia sense entrar al centre de la ciutat amb una gran despesa. Es va saber que les autoritats van expressar la seva opinió sobre l'aplicació de la tercera opció.

PORTAT AL RACÓ DE TERRA

L'editor en cap de SamsunHaberTV, Osman Kara, va declarar a la seva columna el 3 d'octubre de 2019 que "El pas a nivell de Kılıçde està en contra de la regulació i aquest error afectarà molt el trànsit per carretera i ferrocarril" i va dir: "Solució? És molt car però hi és. Connectant el ferrocarril a Tekkeköy amb túnels sota la serralada de Canik en el futur! Aquesta és la factura que anomeno no pagada/no pagada. Temps perdut, riquesa nacional malbaratada i altres danys causats per la interrupció del transport". Va utilitzar les seves expressions. En el punt de la solució, aquesta tercera opció està guanyant pes. Malauradament no hi ha cap altra opció. Correspon a la societat pagar la negligència o altres efectes.

font: SamsunHaberTV