El sistema de senyalització de Kırşehir, que va costar 30 milions en el marc del "Pla Director del Transport" realitzat durant el període Yaşar Bahçeci, va convertir la ciutat en un camp semàfor.
Amb el "Pla Director del Transport" posat en pràctica a Kırşehir, amb una població de 150 mil, es van fer canvis importants en la superestructura, el sistema d'aparcament i el transport públic. Com a resultat dels estudis, el sistema d'aparcament es va canviar i es va adaptar per "EDS". Amb el projecte es va entrar en una nova era en el transport públic, però es van col·locar semàfors en molts punts de la ciutat, a part dels punts d'intersecció.El nou sistema de senyalització va ser construït per Türk Telekom per uns 30 milions de TL.
“HO VAN CONVERTIR EN UN CAMP DE SEMAFOR DE LA CIUTAT”
Va resultar que els ciutadans que vam rebre la seva opinió sobre el tema no estaven gaire satisfets amb aquesta situació. Alguns ciutadans van afirmar que tants semàfors eren innecessaris en una ciutat petita com Kırşehir, mentre que altres van afirmar que aquesta situació feia que el trànsit fos encara més disfuncional. i el trànsit es va mantenir a la ciutat innecessàriament.Va relatar un fet que li havia passat abans; ”El semàfor per als vianants davant del centre cultural era vermell per als vehicles. Tanmateix, no hi havia ni transeünt ni vianant esperant. Sabia que "quan no hi ha vianant, no es pot esperar al semàfor de vianants, i vaig passar sense esperar. La policia de trànsit per darrere em va aturar i va intentar actuar. És ridícul que aquests llums mantinguin els vehicles esperant quan no hi ha vianants. Només necessitem diners en algun lloc." Van convertir Kırşehir en un camp de llum perquè poguéssim gastar diners i fer un Pla director de transport".
NO HI HA SEMAFOR AL CENTRE DE LA CIUTAT DE SINOP
Hem investigat si aquesta situació viscuda a Kırşehir també s'experimenta en altres ciutats.La senyalització no s'utilitza a ciutats a petita escala com Kırşehir, especialment a l'estranger.
A Turquia, on no hi ha semàfors; Sinop... Al centre de la ciutat de Sinop, els llums de senyalització de trànsit es van retirar perquè provocaven interrupcions en el transport amb la decisió presa fa 21 anys per la Comissió Provincial de Trànsit. Així, a Sinop, els índexs d'accidentalitat van disminuir fins a nivells gairebé inexistents, ja que els conductors de vehicles es van prioritzar els uns als altres i les molles als encreuaments. (Kirsehirhaberturk)
Sigues el primer a comentar