Ankara İzmir YHT Finalització a finals de 2022; En una presentació a la Comissió del Pla i Pressupostos del Parlament, on es parla del pressupost de 2020 del Ministeri de Transports i Infraestructures, el ministre Turhan va afirmar que s'han invertit en ferrocarrils un total de 17 milions de lires en els darrers 137.5 anys.
Explicant que van iniciar l'operació del Tren d'Alta Velocitat (YHT) des del 2009, van renovar les línies convencionals existents així com la construcció de la nova línia; "En preparar un model operatiu eficient amb els nous equips YHT adquirits el 2020, escurçarem el temps de viatge en mitja hora, principalment amb serveis exprés a la línia Ankara-Istanbul". dit.
En expressar que posen èmfasi en la liberalització dels ferrocarrils, Turhan va assenyalar que pretenen desenvolupar la competència i augmentar la quota del ferrocarril en el transport de viatgers i mercaderies.
En assenyalar que hi ha hagut un augment del transport de mercaderies amb la renovació de les línies principals, Turhan va afirmar que preveu que el transport de mercaderies, que va ser de 2017 milions de tones el 28,5, arribi als 32,6 milions de tones a finals d'aquest any.
En assenyalar que la quota del transport de mercaderies del sector privat al ferrocarril s'acosta a l'11 per cent aquest any, Turhan va dir que el transport de mercaderies amb projectes d'electricitat i senyal augmentarà i disminuirà els costos de transport.
"Està previst que Ankara-Sivas YHT entri en funcionament el primer semestre del 2020"
Explicant que han aconseguit un 94% de progrés físic en les obres de construcció d'infraestructures de la línia Ankara-Sivas YHT, Turhan va dir: "Començarem les proves de conducció en els propers dies i entrarem en funcionament el primer semestre del 2020. Així, el temps de viatge en ferrocarril es reduirà de 12 hores a 2 hores”. va donar la informació.
"Ankara-İzmir YHT es completarà a finals de 2022"
Turhan va declarar que les obres de construcció continuen a tots els trams del ferrocarril d'alta velocitat Ankara-İzmir i va dir:
"L'objectiu és completar el tram Polatlı-Afyonkarahisar a finals de 2021 i el tram Afyonkarahisar-İzmir a finals de 2022. Reduirem el temps de viatge en tren, que és de 14 hores entre Ankara i İzmir, a 3 hores i 30 minuts amb YHT. Hem aconseguit un progrés del 56 per cent en les obres d'infraestructura al tram Bursa-Gölbaşı-Yenişehir de 73 quilòmetres. Amb la finalització de la ruta Bursa-Yenişehir a finals de 2022 i la ruta Bursa-Osmaneli el 2023, tant Ankara-Bursa com Bursa-İstanbul duraran aproximadament 2 hores i 15 minuts".
"Halkalı-Continuen els processos de construcció dels trams de la línia de tren d'alta velocitat Kapikule”
ministre Turhan, Halkalı – Kapikule, de 153 quilòmetres de llargada, que es construirà amb el suport de l'IPA de la línia de tren d'alta velocitat Kapikule.Çerkezköy la secció està en construcció, Halkalı-Çerkezköy També ha dit que continuen els treballs de licitació del sector.
"El primer tren de trànsit que va arribar a Europa des de la Xina passant per Marmaray va mostrar la importància de les inversions realitzades".
Afirmant que el primer tren de mercaderies, que va utilitzar les línies Bakú-Tbilisi-Kars i Marmaray per anar de la Xina a Europa sense interrupcions, va cobrir la ruta ferroviària d'11 quilòmetres en 500 dies, Turhan va dir com d'importants són les inversions fetes en els ferrocarrils per al Els últims 18 anys, especialment Marmaray, van dir que s'entenia millor.
Explicant que produeixen vehicles remolcats i remolcats a nivell local i nacional, Turhan va dir: "Vam establir la fàbrica de producció de carrosseries d'alumini per a vehicles de trens d'alta velocitat i sistemes ferroviaris urbans a Adapazarı i la vam posar en servei al juny. Pretenem accelerar el nostre moviment ferroviari nacional i nacional amb l'Institut de Tecnologies de Transport Ferroviari que hem establert". Ell va dir.
Marmaray i Gebze-Halkalı temps entre 185 minuts i 115 minuts
Turhan va afirmar que el Ministeri va aportar 5 milions de lires a l'economia turca amb els seus 9 projectes de sistema ferroviari a 15,5 províncies, "Gebze, on una mitjana de 285 mil persones viatgen amb 373 vols diaris,Halkalı Amb la posada en funcionament de la línia del tren de rodalies, el temps a la carretera va disminuir de 185 minuts a 115 minuts. Alguns dies, el nostre objectiu és transportar 500 mil passatgers en aquesta línia, que supera els 700 mil. El nostre ministeri ha dut a terme una part important de la xarxa del sistema ferroviari urbà d'Istanbul". va fer la seva valoració.
En assenyalar que han completat el treball de prospecció-projecte del Gran Túnel d'Istanbul, que és el nou túnel que passarà sota el Bòsfor després de Marmaray i Euràsia, Turhan va dir: "Connectarà un total d'6,5 línies diferents del sistema ferroviari que ser utilitzat per 11 milions de passatgers diaris". Ell va dir.
Sigues el primer a comentar